汽油锯什么叫闷缸?
发布网友
发布时间：2022-05-03 07:54
共1个回答
热心网友
时间：2023-10-15 08:32
汽轮机闷缸：是停机后，当上下缸温差大（比如盘车故障），将导致转子弯曲时采取的一种措施，疏水排尽，关闭各疏水阀，轴封最好也封堵住（用保温棉什么的），防止缸内对流，保持上下缸温差，防止上下缸温差增大。必要的时候需要隔15到30分钟，手动盘车180度。如果转子弯曲不大，不是永久性弯曲的话，可以直过来。当然有的时候，临时停机，为了缩短启动时间也采用类似闷缸的措施。
汽车发动机淹缸:是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象。即为所谓的”淹缸“了。解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。
柴油机淹缸:是柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动，原因是，冬季气温过低，发动机发动时达不到启动的压缩比，柴油不能正常燃烧，解决的办法就是，不要给油，进行空转预热，排出缸内多余油料。
热心网友
时间：2023-10-15 08:32
汽轮机闷缸：是停机后，当上下缸温差大（比如盘车故障），将导致转子弯曲时采取的一种措施，疏水排尽，关闭各疏水阀，轴封最好也封堵住（用保温棉什么的），防止缸内对流，保持上下缸温差，防止上下缸温差增大。必要的时候需要隔15到30分钟，手动盘车180度。如果转子弯曲不大，不是永久性弯曲的话，可以直过来。当然有的时候，临时停机，为了缩短启动时间也采用类似闷缸的措施。
汽车发动机淹缸:是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象。即为所谓的”淹缸“了。解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。
柴油机淹缸:是柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动，原因是，冬季气温过低，发动机发动时达不到启动的压缩比，柴油不能正常燃烧，解决的办法就是，不要给油，进行空转预热，排出缸内多余油料。
