沿途风景好的火车路线26
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发布时间:2024-01-19 07:32
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时间:2024-02-11 21:13
1、往返莫斯科和北京的火车共有两趟,其中4次车经蒙古、张家口,每周二晚21:30左右发车,路上136小时;20次经满洲里、哈尔滨、长春,每周五晚12时左右发车,路上149小时。票价根据车厢不同在220-350美元间。 1600人民币。
2、现在坐火车的人不多,车上的治安也没有传说中的那么恐怖,不过俄罗斯的火车不比欧洲的,所谓条件好也就是4人包厢,好不到哪去,一个星期坐下来,也挺难受的。最大的优点是可以无限量带行李 还有就是可以看西伯利亚森林,9月底10月初正是最美的时候。
3、听朋友说票不难买,但没有向车站求证,如果你不急的话我周末去车站帮你问问(平时我比较忙 )。在俄罗斯消费只能用卢布,直接外汇交易是非法的,除非是在小摊上买纪念品。但在莫斯科换汇很方便,大街上到处是兑换点,欧元美元都能换。
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时间:2024-02-11 21:14
建议走欧亚*桥
大概花费5000美元
不过签证麻烦
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时间:2024-02-11 21:14
青藏铁路——无人区穿越之旅
途经:西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。一路高山雪域,近2000公里的线路,看高原天空瞬息万变,还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场。
成昆铁路——平原与高原的碰撞
途经:成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峡谷→利子依达→尼日→普雄→西昌→金沙江大桥→攀枝花→元谋→昆明。从四川盆地到横断山脉,再到云贵高原,沿途的风光就像一幅画卷,随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人,从成都去昆明,走这条线绝对是个明智的选择
粤海铁路——火车与海的美丽邂逅
中国第一条跨海铁路,北起粤西重镇湛江,纵贯雷州半岛,横跨琼州海峡,直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉,隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。
京广高铁——一路向南的城市旅行
京广高铁从华北平原一路南下,跨黄河、越长江,直抵青山绿水的岭南,途经近30个城市。如果冬日乘车,北国千里冰封,南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程,看窗外景色如同“四季”般变化,也许是旅程中最诱人的地方。
兰新铁路——从沙漠戈壁到草原的跨越
新疆通往内地的唯一铁路运输干线,东起兰州西至乌鲁木齐,全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的戈壁滩;既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景。
大丽铁路——连接旅游胜地的大动脉
大丽铁路全长164公里,线路起自广大铁路大理东站,经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。近可观苍山洱海、远可眺玉龙雪山,从蓝天到碧水,都是彩云之南的浪漫。
拉日铁路——坐着火车看珠峰
离天空最近的铁路,全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光,独具特色的藏族风情,拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”,也是一条雪域旅游新线路。
湘黔铁路——穿越时空的过客
连接湖南和贵州的重要干线铁路,它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中,全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远。而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中未来的火车。
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时间:2024-02-11 21:13
1、往返莫斯科和北京的火车共有两趟,其中4次车经蒙古、张家口,每周二晚21:30左右发车,路上136小时;20次经满洲里、哈尔滨、长春,每周五晚12时左右发车,路上149小时。票价根据车厢不同在220-350美元间。 1600人民币。
2、现在坐火车的人不多,车上的治安也没有传说中的那么恐怖,不过俄罗斯的火车不比欧洲的,所谓条件好也就是4人包厢,好不到哪去,一个星期坐下来,也挺难受的。最大的优点是可以无限量带行李 还有就是可以看西伯利亚森林,9月底10月初正是最美的时候。
3、听朋友说票不难买,但没有向车站求证,如果你不急的话我周末去车站帮你问问(平时我比较忙 )。在俄罗斯消费只能用卢布,直接外汇交易是非法的,除非是在小摊上买纪念品。但在莫斯科换汇很方便,大街上到处是兑换点,欧元美元都能换。
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时间:2024-02-11 21:14
1、往返莫斯科和北京的火车共有两趟,其中4次车经蒙古、张家口,每周二晚21:30左右发车,路上136小时;20次经满洲里、哈尔滨、长春,每周五晚12时左右发车,路上149小时。票价根据车厢不同在220-350美元间。 1600人民币。
2、现在坐火车的人不多,车上的治安也没有传说中的那么恐怖,不过俄罗斯的火车不比欧洲的,所谓条件好也就是4人包厢,好不到哪去,一个星期坐下来,也挺难受的。最大的优点是可以无限量带行李 还有就是可以看西伯利亚森林,9月底10月初正是最美的时候。
3、听朋友说票不难买,但没有向车站求证,如果你不急的话我周末去车站帮你问问(平时我比较忙 )。在俄罗斯消费只能用卢布,直接外汇交易是非法的,除非是在小摊上买纪念品。但在莫斯科换汇很方便,大街上到处是兑换点,欧元美元都能换。
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时间:2024-02-11 21:14
建议走欧亚*桥
大概花费5000美元
不过签证麻烦
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时间:2024-02-11 21:14
建议走欧亚*桥
大概花费5000美元
不过签证麻烦
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时间:2024-02-11 21:14
青藏铁路——无人区穿越之旅
途经:西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。一路高山雪域,近2000公里的线路,看高原天空瞬息万变,还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场。
成昆铁路——平原与高原的碰撞
途经:成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峡谷→利子依达→尼日→普雄→西昌→金沙江大桥→攀枝花→元谋→昆明。从四川盆地到横断山脉,再到云贵高原,沿途的风光就像一幅画卷,随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人,从成都去昆明,走这条线绝对是个明智的选择
粤海铁路——火车与海的美丽邂逅
中国第一条跨海铁路,北起粤西重镇湛江,纵贯雷州半岛,横跨琼州海峡,直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉,隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。
京广高铁——一路向南的城市旅行
京广高铁从华北平原一路南下,跨黄河、越长江,直抵青山绿水的岭南,途经近30个城市。如果冬日乘车,北国千里冰封,南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程,看窗外景色如同“四季”般变化,也许是旅程中最诱人的地方。
兰新铁路——从沙漠戈壁到草原的跨越
新疆通往内地的唯一铁路运输干线,东起兰州西至乌鲁木齐,全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的戈壁滩;既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景。
大丽铁路——连接旅游胜地的大动脉
大丽铁路全长164公里,线路起自广大铁路大理东站,经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。近可观苍山洱海、远可眺玉龙雪山,从蓝天到碧水,都是彩云之南的浪漫。
拉日铁路——坐着火车看珠峰
离天空最近的铁路,全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光,独具特色的藏族风情,拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”,也是一条雪域旅游新线路。
湘黔铁路——穿越时空的过客
连接湖南和贵州的重要干线铁路,它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中,全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远。而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中未来的火车。
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时间:2024-02-11 21:14
青藏铁路——无人区穿越之旅
途经:西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。一路高山雪域,近2000公里的线路,看高原天空瞬息万变,还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场。
成昆铁路——平原与高原的碰撞
途经:成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峡谷→利子依达→尼日→普雄→西昌→金沙江大桥→攀枝花→元谋→昆明。从四川盆地到横断山脉,再到云贵高原,沿途的风光就像一幅画卷,随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人,从成都去昆明,走这条线绝对是个明智的选择
粤海铁路——火车与海的美丽邂逅
中国第一条跨海铁路,北起粤西重镇湛江,纵贯雷州半岛,横跨琼州海峡,直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉,隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。
京广高铁——一路向南的城市旅行
京广高铁从华北平原一路南下,跨黄河、越长江,直抵青山绿水的岭南,途经近30个城市。如果冬日乘车,北国千里冰封,南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程,看窗外景色如同“四季”般变化,也许是旅程中最诱人的地方。
兰新铁路——从沙漠戈壁到草原的跨越
新疆通往内地的唯一铁路运输干线,东起兰州西至乌鲁木齐,全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的戈壁滩;既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景。
大丽铁路——连接旅游胜地的大动脉
大丽铁路全长164公里,线路起自广大铁路大理东站,经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。近可观苍山洱海、远可眺玉龙雪山,从蓝天到碧水,都是彩云之南的浪漫。
拉日铁路——坐着火车看珠峰
离天空最近的铁路,全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光,独具特色的藏族风情,拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”,也是一条雪域旅游新线路。
湘黔铁路——穿越时空的过客
连接湖南和贵州的重要干线铁路,它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中,全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远。而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中未来的火车。