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13.98万元起售,可选透视A柱,哪吒U哪款配置更值得买?

发布网友 发布时间:2022-05-03 09:02

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热心网友 时间:2023-10-17 23:30

7月18日,哪吒汽车旗下全新车型哪吒U天津区域上市活动在天津哪吒中心举行,新车共推出六款配置,整体售价补贴后为13.98万-19.98万。相信有不少看客大大对这款车抱有很高的关注度,本文我们就借着这次活动机会与大家聊聊六款配置,哪款更值得买。

新车点评:

哪吒U是哪吒汽车最新推出的紧凑级SUV车型,外观具有很高的设计感,车头部分令人印象深刻,多条灯带组合而成,在车头标下方设计有贯穿式LED灯条以及独有的IME互动呼吸点阵式映射屏,官方给出的设计之名为“极地之光”。

玉石白

琉璃青

碧玺红

天青蓝

冰晶银

墨玉灰

祥瑞紫

双色车身(选装费2000元):

白+黑

红+黑

青+黑

蓝+黑

哪吒U还突出个性化,提供多达7种车身颜色以及4种双色车身可选,包含玉石白、碧玺红、琉璃青、天青蓝、冰晶银、墨玉灰、祥瑞紫。双色车身包含白+黑、红+黑、青+黑与蓝+黑,双色车身选装价格为2000元。

车身侧面,低风阻轮毂造型科幻且运动,整车尺寸长宽高尺寸分别为4530/1860/1628mm,轴距为2770mm。在同级中也具有一定优势。车尾部分依旧采用了LED贯穿式灯带,多条横向线条使其尾部更具层次感。

车内方面,三款大屏映入眼帘,双12.5英寸全液晶分工仪表与中控屏,另外8英寸多功能触控屏可对空调系统进行操控。另外,你还可以选装小You机器人,陪同你一起上路,智能交互应用让驾车不再单调。

安全科技配置方面,除了智能AI小You机器人外,还包含有L2+级驾驶辅助系统、可视化透明A柱以及生命体征监测系统。其中可视化透明A柱为选装配件,价格为1.2万元,自动驾驶辅助系统选装价为1万元。

性能方面,哪吒U搭载了一台总功率为150kW的永磁同步驱动电机,电机扭矩达到310Nm。电池组来自宁德时代,NCM(镍钴锰)配比为811。提供两种容量,包含NEDC续航400km与500km两种版本。并且电池组配备有H-EPT2.0恒温电池管理系统。

配置分析:

400 U行,官方售价13.98万元,标准配置包含:120千瓦驱动电机、NEDC 400km续航、18英寸铝合金轮毂、驾驶模式选择、自动驻车、电池恒温管理系统、车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、后泊车雷达、倒车影像、4安全气囊、定速巡航、车内生命体征监测系统、12.3英寸全液晶数字仪表、12.3英寸中控屏、小You虚拟机器人、车联网车机、语音控制、LED前大灯、LED日行灯、主驾座椅6向手动调节、真皮多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、远程控制、自动空调、后排出风口、N95级车载净化器、6扬声器音响等。

400 U创,官方售价15.68万元,相比较400 U行贵了1.7万元,增加配置包含:150千瓦驱动电机、能量回收系统、前泊车雷达、可选智能驾驶套装(选装费1万元)、6安全气囊、可选IME互动呼吸灯、车内氛围灯、8英寸多功能触控屏、人脸识别、全景天窗、车顶行李架、外后视镜电动折叠与加热、自动大灯、感应雨刷、主驾座椅6向电调、前排座椅加热、PM2.5过滤、负离子净化系统等。

400 U享,官方售价17.68万元,相比较400 U创贵了2万元,增加配置包含:19英寸铝合金轮毂、360全景影像、L2+驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、小You实体机器人、内后视镜自动防眩目、可选NFC手机智能钥匙、丹麦JAMO品牌音响、感应电动尾门、前排手机无线充电等。

520 U行,官方售价15.98万元,相比较400 U行贵了2万元,两款车型配置差别在于驱动电机、NEDC续航500公里、能力回收系统,基础配置两款车型是相同的。

520 U创,官方售价17.98万元,相比较520 U行贵了2万元,相比较400 U创贵了2.3万元,两款车型配置差异包含:电池容量、L2+级驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统,其余配置均相同。

520 U享,官方售价19.98万元,相比较520 U创贵了2万元,相比较400 U享贵了2.3万元,两款车型配置唯一差别就是电池容量。

一个有意思的策略大家有没有发现,520 U创与400 U创的价格差为2.3万元,如果说400 U创需要花费1万元选装自动驾驶来达到配置平衡,那么在电池容量区别上的两者实际差价为1.3万元。而520 U享与400 U享在基础配置完全相同的情况下,单看电池容量区别,两者价格差却是2.3万元。

推荐配置:

根据自己生活城市以及出行半径计算,那么结合前文发现的小策略,U创版本更值得推荐,生活城市小一些,且家里有一台汽油车,400 U享足够了。如果你喜欢自动驾驶带来的便捷性,520 U创也是不错的选择,预算两者都控制在20万元以内。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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