误把玻璃水加入轿车水箱里,对车子有影响吗,

发布网友 发布时间：2022-05-03 08:53

我来回答

共4个回答

热心网友 时间：2023-10-17 14:36

标准回答：观察一段时间水温！
玻璃水与冷却液的功能肯定存在差异，前者用以清洁后者用以防冻和冷却；但是功能的差异并不代表成分会有很大的差异，因为玻璃水在冬季也要考虑防冻，防冻的成本基本都些冷却作用，这一成分叫做【EG-乙二醇】。

玻璃水的主要成分是水与EG，两者混合后的最低凝固点为-48.3℃，比例为EG达到60%。低于这一比例凝固点会越来越高，超过这一比例同样会越来越高，所以EG的比例肯定是≤60%。而因为EG的成本肯定比蒸馏水或去离子水高的多，那么制造玻璃水则会按照环境温度的需求适当调低EG的比例，只要能保证用车地的环境最低温不会导致玻璃水结冻即可。

除了水与EG之外，玻璃水还会加入一些缓蚀剂和染色剂；因为EG是有一定腐蚀作用的，为了延缓对水箱和金属件的辅助所以需要缓蚀剂，而与EG匹配的缓蚀剂基本都是“公版”配方。至于染色剂也基本都是同一类型，调出各种颜色只是为了提醒方式误饮而不是区别配方；EG是一种有剧毒的化学原料，人类的致死量达到1.6g/kg，也就是EG溶液（玻璃水/冷却液）一公斤里有1.6克EG就会致死，为了提醒这种液体不是饮料于是以鲜艳的色彩令其更加醒目。

说完了玻璃水再看防冻冷却液
能用以制造防冻冷却液的化学原料主要有乙二醇、丙二醇、丙三醇（甘油）三种，其中乙二醇EG的成本最低所以用量最大，绝大部分量产销售的冷却液都是乙二醇基。那么同样用EG的防冻冷却液使用的缓蚀剂与染色剂与玻璃水也不会有很大的差异，区别无非是比例的悬殊而已；EG的沸点为197.3℃，与水混合后在发动机冷却液系统内流动，只要高温没有让EG达到沸点则EG会持续吸热保证水不沸腾，这是起到冷却作用的基础；至于防冻与玻璃水概念相同不再赘述，关于用各种染色剂的目的也没有区别，不同品牌用不同颜色只是为在发生泄漏时通过颜色快速区分泄漏的是哪种液体，与区分配方同样无关。

防冻冷却液的配方基本与玻璃水相当，那么两者少量混合理论上不会造成什么问题。最大的问题可能是EG的比例升高造成冰点下降，但在冬天这又有什么不好呢？玻璃水的主要成分还是水，仍有足量的水则能保证防冻冷却液的流动性足够强（EG为油状液体流动性较差）。所以理论上两者混合并没有什么问题，在混合后可以持续观察一段时间发动机水温，如能稳定在中线没有波动的话则可以使用。冷却液的整体更换周期建议为3年，长效冷却液建议6年，混合后如不放心可以适当缩短更换周期，其他方面没有什么需要特别关注。

热心网友 时间：2023-10-17 14:37

玻璃水也有防冻的作用，但是它的主要作用是清洁玻璃，所以里面可能有少许清洁剂。清洁剂有可能会把冷却水管路的污垢给洗下来堵塞管路。如果加入水箱量不多的话可能没有大的妨碍，如果加入挺多的话，建议你还是换了防冻液，因为冬天马上来了。

热心网友 时间：2023-10-17 14:37

建议更换防冻液 因为玻璃水里面有化学物质易腐蚀水箱

热心网友 时间：2023-10-17 14:38

肯定会有的，这样的话介意您更换防冻液

热心网友 时间：2023-10-17 14:36

标准回答：观察一段时间水温！
玻璃水与冷却液的功能肯定存在差异，前者用以清洁后者用以防冻和冷却；但是功能的差异并不代表成分会有很大的差异，因为玻璃水在冬季也要考虑防冻，防冻的成本基本都些冷却作用，这一成分叫做【EG-乙二醇】。

玻璃水的主要成分是水与EG，两者混合后的最低凝固点为-48.3℃，比例为EG达到60%。低于这一比例凝固点会越来越高，超过这一比例同样会越来越高，所以EG的比例肯定是≤60%。而因为EG的成本肯定比蒸馏水或去离子水高的多，那么制造玻璃水则会按照环境温度的需求适当调低EG的比例，只要能保证用车地的环境最低温不会导致玻璃水结冻即可。

除了水与EG之外，玻璃水还会加入一些缓蚀剂和染色剂；因为EG是有一定腐蚀作用的，为了延缓对水箱和金属件的辅助所以需要缓蚀剂，而与EG匹配的缓蚀剂基本都是“公版”配方。至于染色剂也基本都是同一类型，调出各种颜色只是为了提醒方式误饮而不是区别配方；EG是一种有剧毒的化学原料，人类的致死量达到1.6g/kg，也就是EG溶液（玻璃水/冷却液）一公斤里有1.6克EG就会致死，为了提醒这种液体不是饮料于是以鲜艳的色彩令其更加醒目。

说完了玻璃水再看防冻冷却液
能用以制造防冻冷却液的化学原料主要有乙二醇、丙二醇、丙三醇（甘油）三种，其中乙二醇EG的成本最低所以用量最大，绝大部分量产销售的冷却液都是乙二醇基。那么同样用EG的防冻冷却液使用的缓蚀剂与染色剂与玻璃水也不会有很大的差异，区别无非是比例的悬殊而已；EG的沸点为197.3℃，与水混合后在发动机冷却液系统内流动，只要高温没有让EG达到沸点则EG会持续吸热保证水不沸腾，这是起到冷却作用的基础；至于防冻与玻璃水概念相同不再赘述，关于用各种染色剂的目的也没有区别，不同品牌用不同颜色只是为在发生泄漏时通过颜色快速区分泄漏的是哪种液体，与区分配方同样无关。

防冻冷却液的配方基本与玻璃水相当，那么两者少量混合理论上不会造成什么问题。最大的问题可能是EG的比例升高造成冰点下降，但在冬天这又有什么不好呢？玻璃水的主要成分还是水，仍有足量的水则能保证防冻冷却液的流动性足够强（EG为油状液体流动性较差）。所以理论上两者混合并没有什么问题，在混合后可以持续观察一段时间发动机水温，如能稳定在中线没有波动的话则可以使用。冷却液的整体更换周期建议为3年，长效冷却液建议6年，混合后如不放心可以适当缩短更换周期，其他方面没有什么需要特别关注。

热心网友 时间：2023-10-17 14:37

玻璃水也有防冻的作用，但是它的主要作用是清洁玻璃，所以里面可能有少许清洁剂。清洁剂有可能会把冷却水管路的污垢给洗下来堵塞管路。如果加入水箱量不多的话可能没有大的妨碍，如果加入挺多的话，建议你还是换了防冻液，因为冬天马上来了。

热心网友 时间：2023-10-17 14:37

建议更换防冻液 因为玻璃水里面有化学物质易腐蚀水箱

热心网友 时间：2023-10-17 14:36

标准回答：观察一段时间水温！
玻璃水与冷却液的功能肯定存在差异，前者用以清洁后者用以防冻和冷却；但是功能的差异并不代表成分会有很大的差异，因为玻璃水在冬季也要考虑防冻，防冻的成本基本都些冷却作用，这一成分叫做【EG-乙二醇】。

玻璃水的主要成分是水与EG，两者混合后的最低凝固点为-48.3℃，比例为EG达到60%。低于这一比例凝固点会越来越高，超过这一比例同样会越来越高，所以EG的比例肯定是≤60%。而因为EG的成本肯定比蒸馏水或去离子水高的多，那么制造玻璃水则会按照环境温度的需求适当调低EG的比例，只要能保证用车地的环境最低温不会导致玻璃水结冻即可。

除了水与EG之外，玻璃水还会加入一些缓蚀剂和染色剂；因为EG是有一定腐蚀作用的，为了延缓对水箱和金属件的辅助所以需要缓蚀剂，而与EG匹配的缓蚀剂基本都是“公版”配方。至于染色剂也基本都是同一类型，调出各种颜色只是为了提醒方式误饮而不是区别配方；EG是一种有剧毒的化学原料，人类的致死量达到1.6g/kg，也就是EG溶液（玻璃水/冷却液）一公斤里有1.6克EG就会致死，为了提醒这种液体不是饮料于是以鲜艳的色彩令其更加醒目。

说完了玻璃水再看防冻冷却液
能用以制造防冻冷却液的化学原料主要有乙二醇、丙二醇、丙三醇（甘油）三种，其中乙二醇EG的成本最低所以用量最大，绝大部分量产销售的冷却液都是乙二醇基。那么同样用EG的防冻冷却液使用的缓蚀剂与染色剂与玻璃水也不会有很大的差异，区别无非是比例的悬殊而已；EG的沸点为197.3℃，与水混合后在发动机冷却液系统内流动，只要高温没有让EG达到沸点则EG会持续吸热保证水不沸腾，这是起到冷却作用的基础；至于防冻与玻璃水概念相同不再赘述，关于用各种染色剂的目的也没有区别，不同品牌用不同颜色只是为在发生泄漏时通过颜色快速区分泄漏的是哪种液体，与区分配方同样无关。

防冻冷却液的配方基本与玻璃水相当，那么两者少量混合理论上不会造成什么问题。最大的问题可能是EG的比例升高造成冰点下降，但在冬天这又有什么不好呢？玻璃水的主要成分还是水，仍有足量的水则能保证防冻冷却液的流动性足够强（EG为油状液体流动性较差）。所以理论上两者混合并没有什么问题，在混合后可以持续观察一段时间发动机水温，如能稳定在中线没有波动的话则可以使用。冷却液的整体更换周期建议为3年，长效冷却液建议6年，混合后如不放心可以适当缩短更换周期，其他方面没有什么需要特别关注。

热心网友 时间：2023-10-17 14:37

玻璃水也有防冻的作用，但是它的主要作用是清洁玻璃，所以里面可能有少许清洁剂。清洁剂有可能会把冷却水管路的污垢给洗下来堵塞管路。如果加入水箱量不多的话可能没有大的妨碍，如果加入挺多的话，建议你还是换了防冻液，因为冬天马上来了。

热心网友 时间：2023-10-17 14:37

建议更换防冻液 因为玻璃水里面有化学物质易腐蚀水箱

热心网友 时间：2023-10-17 14:38

肯定会有的，这样的话介意您更换防冻液

热心网友 时间：2023-10-17 14:38

肯定会有的，这样的话介意您更换防冻液