中国航空工业集团公司的发展历程
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发布时间：2022-04-21 00:59
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时间：2022-06-16 23:29
中华人民共和国成立以来，中国航空工业管理*几经变化。
1951年4月－1952年8月 **重工业部航空工业局
1952年8月－1954年9月 **第二机械工业部四局
1954年9月－1958年2月 中华人民共和国第二机械工业部四局
1958年2月－1960年9月 中华人民共和国第一机械工业部四局
1960年9月－1963年9月 中华人民共和国第三机械工业部四局
1963年9月－1982年4月 中华人民共和国第三机械工业部
1982年4月－1988年4月 中华人民共和国航空工业部
1988年4月－1993年6月 中华人民共和国航空航天工业部
1993年6月－1999年6月 中国航空工业总公司
1999年7月－2008年11月 中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司
2008年11月至今 中国航空工业集团公司 1950年
1月5日 中国**重工业部代*何长工与中国空军司令员刘亚楼联名向**提出《关于航空工业建设的意见》，建议成立航空工业建设委员会、航空工业管理局以及设立研究院等。
1951年
4月17日~29日 中国***军事委员会和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》，宣布成立航空工业管理委员会，以聂荣臻、李富春、刘亚楼、何长工、段子俊、马文为委员。聂荣臻为主任、李富春为副主任。 4月29日，周恩来总理签发**文件，正式批准航空工业局成立，局址在沈阳。
1954年
7月3日 新中国生产的第一架飞机----南昌飞机厂试制的初教-5（雅克-18）教练机首飞成功，通过国家鉴定。8月1日，**为此亲笔签署了嘉勉信。
8月18日 株洲航空发动机厂试制爱姆-11（M-11）发动机成功。10月25日，中国**也给该厂亲笔签署了嘉勉信。
1956年
9月8日 中国第一架喷气式飞机歼-5（米格-17）由沈阳飞机厂试制成功，经中国国家鉴定验收，成批生产交付部队使用。该机试制成功，标志着中国航空工业跨入喷气时代。
1958年
7月26日 中国自行设计制造的第一架喷气教练机歼教-1，首次试飞成功。8月4日，叶剑英元帅参加了在沈阳飞机厂举行的庆功大会。
12月14日 中国自行研制的第一架直升机，7吨级直-5直升机在哈尔滨首飞成功。
1963年
9月23日，中国制造的第一种超音速喷气式歼击机--歼-6，首飞成功。歼-6是1960～70年代中国空军主力战斗机。
1964年
第一代霹雳-1空空导弹，经*特种武器定型委员会批准定型，投入小批生产。
1965年
6月4日，南昌飞机厂自行设计的超音速强击机--强-5飞机，首飞成功。
1966年
1月17日，沈阳飞机厂制造的第一种两倍音速歼击机--歼-7，首飞成功。
1969年
7月5日，中国自行设计、沈阳飞机厂制造的第一种高空高速歼击机--歼-8，首飞成功。
1970年
12月25日，西安飞机厂试制的运-7飞机，首飞成功。
1974年
12月25日，西安飞机厂制造的运-8飞机，在阎良机场首飞成功。
1980年
9月26日，中国自行设计的运-10大型客机首飞成功。这也是第一架飞越世界屋脊的中国制造飞机。
1998年
3月23日，中国自主知识产权的第三代战斗机----歼-10飞机首飞成功。歼-10于2004年7月19日被批准设计定型。
1999年
10月3日，由中美合作生产上海飞机制造厂制造的MD-90-30干线客机在上海首飞成功。10月28日通过FAA适航审查。
12月，中国制造的歼-11（J-11A，为进口俄罗斯苏-27散件组装）战斗机，首次试飞成功 。
2000年
3月12日-14日，新舟60飞机给国家领导人做了汇报表演，被认为是适合中国支线航空运输的飞机。
2000年
6月，中国民航适航部门批准新舟60（MA-60）飞机型号合格证，同时正式批准将改进后的运7-200A飞机定名为“新舟60“（MA60），列为产品型号。8月3日，首架“新舟60”飞机交付四川航空公司，8月12日正式投入运营。
2003年
12月26日 成都飞机厂制造的歼-10双座战斗机，首飞成功。
2007年
2月27日，在国家科技奖励大会上，歼-10飞机获2006年度国家科技进步特等奖。
12月21日 ，ARJ21-700新支线飞机首架试飞机按计划如期完成总装下线。
2008年
6月29日，中国制造新型涡桨支线飞机新舟600飞机在西安总装下线。
10月10日，新舟600飞机在西安首飞成功。
2009年
8月31日，中国设计研发、沈阳飞机工业(集团)有限公司制造的第一种舰载重型歼击机--歼-15，首飞成功。
2011年
1月11日，中国自行设计研发、成都飞机工业(集团)有限责任公司制造的第一种*重型战斗机--歼-20工程验证机，首飞成功。
2013年
1月11日，中国自行设计研发、中航工业西安飞机工业（集团）有限公司制造的第一种重型运输机--运-20，首飞成功。
中国航空工业创建60多年来，研制了一批具有自主知识产权的、与发达国家在役航空装备性能相当的航空器。以歼-10为代表，军机从第二代向第三代跨越；以“太行”发动机为代表，军用航空发动机从第二代向第三代、从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力跨越；以预警机等特种飞机装备为代表，航空装备由机械化向信息化跨越。
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时间：2022-06-16 23:29
为国防安全提供先进航空武器装备
航空工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发空空、空面、地空导弹，强力塑造运-20“鲲鹏”大型运输机、“鹘鹰”战斗机、“飞鲨”舰载战斗机、歼10系列飞机、歼11系列飞机、“霹雳火”直-10武装直升机、“黑旋风”直19武装直升机、轰-6系列轰炸机、空警200和空警2000等系列预警机、“飞豹”歼击轰炸机、“枭龙”飞机、“翼龙”系列无人机、“猎鹰”和“山鹰”高级教练机、“霹雳”系列和“闪电”系列导弹等品牌，为用户提供先进航空武器装备。
为国防安全提供先进航空武器装备
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为先进制造提供高端装备和创新动力
航空工业秉承技术同源、产业同根、价值同向的发展理念，积极探索制造业转型之路，深入推进工业化和信息化“两化融合”和智能制造。将航空高技术融入民用领域，大力发展汽车零部件、液晶显示、电线电缆、印刷线路板、光电连接器、锂离子动力电池、智能装备等产品，并协调发展金融投资、工程建设、航空创意经济等现代服务业。
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