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汽车a柱盲区怎么解决

发布网友 发布时间:2022-04-21 00:43

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5个回答

热心网友 时间:2022-06-16 19:57

汽车A柱盲区如何解决?
【1】可以装雷达
装雷达算是比较容易实现的一个方式,现在也的确有很多厂家正在使用这个技术,官方的名称多为“并线辅助”,这套系统可以通用安装在车身四周的雷达,来监控车辆360度范围内的障碍物情况。听起来好像还挺牛*,但是实际上,这样的系统对规避A柱盲区风险的意义非常小。首先是因为这样的雷达一般都是毫米波雷达,这种雷达本身的探测范围就比较有限,而且反馈的速度也比较缓慢,如果要用这种雷达来避免A柱盲区的影响,那车主势必得将车速放慢到可控值。这样以来的话,这套系统的意义就不大了,如果车速能够降到很低的话,车主是完全有时间来观察的,A柱的盲区目前主要危害就是在车辆快速过弯的情况下产生的。但如果后期的厂家在A柱的覆盖区域撞上激光雷达的话,或许这会是一个非常不错的解决方案,但是这样做的意味着成本会非常高,毕竟激光雷达并不便宜。

【2】装影像和360度全景影像
既然盲区看不到,为什么咱们不直接装个影像系统呢?在以一个较快速度过弯的时候,我们显然不能看车载屏幕,这就对A柱覆盖范围的影像呈现有了更高的要求,当下人们的做法是,让A柱成为一个“显示屏”。在民间,其实早就有了这样的发明专利,只是看起来违和感较强,不太适合有强迫症的用户。发明者管这个叫“汽车A柱盲区显示屏”,这个发明的工作原理很简单,就是在A柱外侧安装一个摄像头,完了在A柱内侧安装一个显示屏,这样驾驶者就可以看到A柱盲区的情况了。这套系统的好处是可操作性强,成本低廉,劣势自然也显而易见,整个车会体现出很浓郁的山寨气息,并不是所有人都能接受这样的设定。

热心网友 时间:2022-06-16 19:58

可以从以下方面去解决:
可以装雷达,装雷达算是比较容易实现的一个方式,现在也的确有很多厂
家正在使用这个技术,官方的名称多为“并线辅助”,这套系统可以通用安装在车身四周的雷达,
来监控车辆360度范围内的障碍物情况。听起来好像还挺牛*,但是实际上,这样的系统对规避A柱
盲区风险的意义非常小。首先是因为这样的雷达一般都是毫米波雷达,这种雷达本身的探测范围就
比较有限,而且反馈的速度也比较缓慢,如果要用这种雷达来避免A柱盲区的影响,那车主势必得
将车速放慢到可控值。这样以来的话,这套系统的意义就不大了,如果车速能够降到很低的话,车
主是完全有时间来观察的,A柱的盲区目前主要危害就是在车辆快速过弯的情况下产生的。但如果
后期的厂家在A柱的覆盖区域撞上激光雷达的话,或许这会是一个非常不错的解决方案,但是这样
做的意味着成本会非常高,毕竟激光雷达并不便宜。

热心网友 时间:2022-06-16 19:58

其实没有什么太好的方法
提前观察,汽车行驶中,虽然盲区不会减少,但是我们的视角在不断变化,提前观察可以减少盲区造成的影响。比如倒车前,就提前看好准备倒车的线路上有无障碍;前行时,要多多观察后视镜预判四周交通状况。调节后视镜恰当调节后视镜,例如,要让自己的车身在后视镜中出现一小部分,以便判断相对位置,还要将镜片角度尽量向外调,以减少盲区。此外,让道路占据镜面面积大约1/3,这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。而且还要注意让整个后车窗出现在室内后视镜中,并尽量让后视镜看到车后更远距离。绕车观察,上车前,绕车观察一周很有必要,看看车辆周围有无人、动物以及其他障碍物等,做到心中有数。

热心网友 时间:2022-06-16 19:59

可以装雷达,装雷达算是比较容易实现的一个方式,现在也的确有很多厂家正在使用这个技术,官方的名称多为“并线辅助”,这套系统可以通用安装在车身四周的雷达,来监控车辆360度范围内的障碍物情况。听起来好像还挺牛*,但是实际上,这样的系统对规避A柱盲区风险的意义非常小。首先是因为这样的雷达一般都是毫米波雷达,这种雷达本身的探测范围就比较有限,而且反馈的速度也比较缓慢,如果要用这种雷达来避免A柱盲区的影响,那车主势必得将车速放慢到可控值。这样以来的话,这套系统的意义就不大了,如果车速能够降到很低的话,车主是完全有时间来观察的,A柱的盲区目前主要危害就是在车辆快速过弯的情况下产生的。但如果后期的厂家在A柱的覆盖区域撞上激光雷达的话,或许这会是一个非常不错的解决方案,但是这样做的意味着成本会非常高,毕竟激光雷达并不便宜。

热心网友 时间:2022-06-16 19:59

其实没有什么特殊的方法,,

提前观察,汽车行驶中,虽然盲区不会减少,但是我们的视角在不断变化,提前观察可以减少盲区造成的影响。比如倒车前,就提前看好准备倒车的线路上有无障碍;前行时,要多多观察后视镜预判四周交通状况。调节后视镜恰当调节后视镜,例如,要让自己的车身在后视镜中出现一小部分,以便判断相对位置,还要将镜片角度尽量向外调,以减少盲区。

此外,让道路占据镜面面积大约1/3,这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。

汽车a柱盲区怎么解决

提前观察,汽车行驶中,虽然盲区不会减少,但是我们的视角在不断变化,提前观察可以减少盲区造成的影响。比如倒车前,就提前看好准备倒车的线路上有无障碍;前行时,要多多观察后视镜预判四周交通状况。调节后视镜恰当调节后视镜,例如,要让自己的车身在后视镜中出现一小部分,以便判断相对位置,还要将镜片...

汽车行驶盲区及避免方法有哪些

1. A柱盲区:安装智能安全系统,可以在A柱盲区出现时进行警报,提醒驾驶者注意前方情况。如果没有智能系统,驾驶者应该注意前方路况,减慢车速,尽量多看,确保看清路况才可前行。2. 内轮差盲区:在车右侧后视镜上加装摄像头,驾驶室里安装显示器,可以避免内轮差惨剧。行人过马路时,不要靠转弯车太近,...

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A柱盲区: 智能安全系统是解决这个问题的关键。这类系统可在A柱盲点区域发出警告,提醒驾驶员注意。如果没有安装,驾驶员应保持高度警觉,降低车速,充分观察前方路况,确保看清后方可继续驾驶。内轮差盲区: 可通过在右侧后视镜加装摄像头和车内显示器来预防。过马路时,避免靠近转弯车辆,特别是大型车辆,保...

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为了避免这种盲区,驾驶员应该在保持正常行驶时,经常探视反光镜,随时掌握汽车后面的情况。如果后面的汽车忽然消失,就很可能已经进入盲点了,要多加小心。当准备变换车道或转弯时,将头转向将要转弯的方向,确定安全后再变线或转弯行驶。同时,连续变道是非常危险的,也是交规不允许的。山路盲区是指在山路...

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本人新手,开车左拐弯的时候被A柱挡住视野,差点撞到人,哎,心态爆炸...

一、转弯的时候降低车速,并将右脚放在刹车上,遇有突发情况,能够第一时间刹车;二、说A柱遮挡视野,通常是驾驶者通过前挡大玻璃看的侧面情况,这样做A柱确实是影响观察的,此时可以稍稍转动一下脑袋,将视线从前侧窗玻璃看出去,可以更好的看清车辆侧方的情况。再如今,不少的电动车主逆向骑车,确实给...

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