四轮也能压弯!雅马哈MWC-4专利公开

发布网友 发布时间：2024-04-18 15:38

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热心网友 时间：2024-10-24 09:32

来自日本的新专利显示，雅马哈正在研发的新机器，不像是摩托车，也不是 汽车 ，这是一种全新的跨界车型！

这是一个看起来很奇怪的设计，有一个串联的座位，处于摩托车和 汽车 之间，它甚至具有未来派的方向盘布置，看起来就像是从飞机上拆下来的！

该专利有点像几年前在东京车展上展示的MWC-4概念车，考虑到这一点，雅马哈可能会为此型号增加电力驱动，尽管电池组的确切安装位置仍是个谜。

就像 汽车 制造商一样，雅马哈可能正计划将电池夹在 汽车 地板内，这样，车辆的重心保持较低，并且容纳电池的外壳可以构成机器底盘的结构部分。

而且雅马哈与丰田有着长期的合作关系，如果这种摩托车混合动力车对骑摩托车的人来说太大了，那么它可能会被丰田作为自己的车型发布。

雅马哈目前的可倾斜倒三轮采用了LMW的结构，而四轮的MWC-4则在前后均采用这种结构的设计，因此可以完成倾斜压弯的动作。

对于追求压弯的刺激，同时又想兼顾四轮的安全性，这款车则能够同时满足上述两个要求，无论从哪方面看这台跨界的车型都相当科幻。

热心网友 时间：2024-10-24 09:32

来自日本的新专利显示，雅马哈正在研发的新机器，不像是摩托车，也不是 汽车 ，这是一种全新的跨界车型！

这是一个看起来很奇怪的设计，有一个串联的座位，处于摩托车和 汽车 之间，它甚至具有未来派的方向盘布置，看起来就像是从飞机上拆下来的！

该专利有点像几年前在东京车展上展示的MWC-4概念车，考虑到这一点，雅马哈可能会为此型号增加电力驱动，尽管电池组的确切安装位置仍是个谜。

就像 汽车 制造商一样，雅马哈可能正计划将电池夹在 汽车 地板内，这样，车辆的重心保持较低，并且容纳电池的外壳可以构成机器底盘的结构部分。

而且雅马哈与丰田有着长期的合作关系，如果这种摩托车混合动力车对骑摩托车的人来说太大了，那么它可能会被丰田作为自己的车型发布。

雅马哈目前的可倾斜倒三轮采用了LMW的结构，而四轮的MWC-4则在前后均采用这种结构的设计，因此可以完成倾斜压弯的动作。

对于追求压弯的刺激，同时又想兼顾四轮的安全性，这款车则能够同时满足上述两个要求，无论从哪方面看这台跨界的车型都相当科幻。

热心网友 时间：2024-10-24 09:32

来自日本的新专利显示，雅马哈正在研发的新机器，不像是摩托车，也不是 汽车 ，这是一种全新的跨界车型！

这是一个看起来很奇怪的设计，有一个串联的座位，处于摩托车和 汽车 之间，它甚至具有未来派的方向盘布置，看起来就像是从飞机上拆下来的！

该专利有点像几年前在东京车展上展示的MWC-4概念车，考虑到这一点，雅马哈可能会为此型号增加电力驱动，尽管电池组的确切安装位置仍是个谜。

就像 汽车 制造商一样，雅马哈可能正计划将电池夹在 汽车 地板内，这样，车辆的重心保持较低，并且容纳电池的外壳可以构成机器底盘的结构部分。

而且雅马哈与丰田有着长期的合作关系，如果这种摩托车混合动力车对骑摩托车的人来说太大了，那么它可能会被丰田作为自己的车型发布。

雅马哈目前的可倾斜倒三轮采用了LMW的结构，而四轮的MWC-4则在前后均采用这种结构的设计，因此可以完成倾斜压弯的动作。

对于追求压弯的刺激，同时又想兼顾四轮的安全性，这款车则能够同时满足上述两个要求，无论从哪方面看这台跨界的车型都相当科幻。

热心网友 时间：2024-10-24 09:32

来自日本的新专利显示，雅马哈正在研发的新机器，不像是摩托车，也不是 汽车 ，这是一种全新的跨界车型！

这是一个看起来很奇怪的设计，有一个串联的座位，处于摩托车和 汽车 之间，它甚至具有未来派的方向盘布置，看起来就像是从飞机上拆下来的！

该专利有点像几年前在东京车展上展示的MWC-4概念车，考虑到这一点，雅马哈可能会为此型号增加电力驱动，尽管电池组的确切安装位置仍是个谜。

就像 汽车 制造商一样，雅马哈可能正计划将电池夹在 汽车 地板内，这样，车辆的重心保持较低，并且容纳电池的外壳可以构成机器底盘的结构部分。

而且雅马哈与丰田有着长期的合作关系，如果这种摩托车混合动力车对骑摩托车的人来说太大了，那么它可能会被丰田作为自己的车型发布。

雅马哈目前的可倾斜倒三轮采用了LMW的结构，而四轮的MWC-4则在前后均采用这种结构的设计，因此可以完成倾斜压弯的动作。

对于追求压弯的刺激，同时又想兼顾四轮的安全性，这款车则能够同时满足上述两个要求，无论从哪方面看这台跨界的车型都相当科幻。

热心网友 时间：2024-10-24 09:32

来自日本的新专利显示，雅马哈正在研发的新机器，不像是摩托车，也不是 汽车 ，这是一种全新的跨界车型！

这是一个看起来很奇怪的设计，有一个串联的座位，处于摩托车和 汽车 之间，它甚至具有未来派的方向盘布置，看起来就像是从飞机上拆下来的！

该专利有点像几年前在东京车展上展示的MWC-4概念车，考虑到这一点，雅马哈可能会为此型号增加电力驱动，尽管电池组的确切安装位置仍是个谜。

就像 汽车 制造商一样，雅马哈可能正计划将电池夹在 汽车 地板内，这样，车辆的重心保持较低，并且容纳电池的外壳可以构成机器底盘的结构部分。

而且雅马哈与丰田有着长期的合作关系，如果这种摩托车混合动力车对骑摩托车的人来说太大了，那么它可能会被丰田作为自己的车型发布。

雅马哈目前的可倾斜倒三轮采用了LMW的结构，而四轮的MWC-4则在前后均采用这种结构的设计，因此可以完成倾斜压弯的动作。

对于追求压弯的刺激，同时又想兼顾四轮的安全性，这款车则能够同时满足上述两个要求，无论从哪方面看这台跨界的车型都相当科幻。