...比如要怎么样发车等等,还有一些是什么要注意的!谢谢!

发布网友发布时间：2024-04-05 15:15

共6个回答

热心网友时间：2024-04-07 11:30

有的人说得太复杂了。
本教练就没有那么多的文字哆嗦。
简单点说，首先，左脚踩下离合器（到底），右脚这时候放在油门踏板上不要加油（老车要加点油），将档位放空档位置，起动发动机，对于新手来说，可以预热二分种，各仪表正常的情况下（就是表盘没有红灯闪），右手将变速档挂入一档，放松手刹，左脚慢抬离合器，至车身有点抖动时，右脚慢加油门，两手握住方向盘，两眼平视前方，朝你想去的方向前进。
注意不要猛抬离合器，更不要猛加油。主要就是个油门和离合的配合，两只脚的运动是正好相反。多练习就是了。熟能生巧，是吧。、
上坡起步，就是个离合，油门，手刹的配合。

热心网友时间：2024-04-07 11:32

我是搞了几年汽车销售，现在在保险公司，也以车险为主。也算玩车的。呵呵，很有兴趣和你交流一下。开车其实很简单，就是要精力集中。我一直都认为人要是精力集中就不会撞车。开手动档车，最主要是离合合油门的控制，一个车一个习性，像POLO可以从2档在1000转的时候直接挂到5档，而像吉利，夏利之类的就不行了，首先你要把离合踩到底，然后挂上挡，慢松离合同时加油，记住离合一定不要抬快，你要能保持车不抖说明离合就控制的好了，然后持续供油，转速上去之后就再踏下离合进挡，再慢松离合同时加油。这样吧，告诉你我的QQ号，648883830，我是学汽车专业的，我可以从各方面给你讲解，有空加我QQ吧，以后再养车，还有保险，修车之类的都可以问问！

热心网友时间：2024-04-07 11:31

点火，放手制动，踩离合，进挡，边松离和边进油门

热心网友时间：2024-04-07 11:25

给点实际点的你吧，讨厌那些网上直接下载的！

首先从打火开始吧，点火前要检查手动档是否在空档，踩着刹车，然后用手去晃动下手动档，还有检查手刹是否拉好了。
接着就是把钥匙插进钥匙孔,扭动车钥匙至车有启动声音,等声音变化了就立刻松开手，因为每辆车的点火系统不一样，就要靠自己去着磨了。
车启动后要预热（热天1分钟，冷天2-3分钟），在这期间，你要调节好座位方向盘后视镜和倒车镜等...还要检查仪表盘有无不正常的闪灯...
开始发车了哦,先踩离合,然后挂一档,离合放到感觉车有一点想前进抖动时,放手刹和踩一点油门,这3个步骤是基本一起完成的,熟能生巧,慢慢你就懂得的了.换档原理一样,先踩离合再换档.
如果你要上路,最好去考个驾驶证吧?无证驾驶可要坐牢的

回答完毕,谢谢

热心网友时间：2024-04-07 11:26

上车坐好，调整坐椅及左中右后视镜，确定挡竿置入空挡，脚部三个踏板，左脚一边是离合器，右脚一边的是油门，中间的是脚刹车，钥匙插进钥匙孔，轻扭一下，如果扭不动，搬一下方向盘扭动，开方向锁，再扭一下开电路，稍停，同时静听有“嘶”的声音，这是电喷在上油，声音停了再扭动钥匙点火，发动机启动了即刻松开钥匙，预热时查看仪表是否正常，系安全带，调整好了准备开车了，眼视前方，左手把住方向盘，右手握挡竿，左脚踏下离合器，挡竿置入一挡，左脚后跟不动脚前部轻轻上抬慢松离合器，右脚轻轻踏油门至车头部向上抬时右手放下手刹，车就平稳起步了，然后松油门踏离合器换挡上油就是行车了，开车就是这么简单却很累但是有乐趣~！！祝你早日学会领个本本就是合法的司机了！

热心网友时间：2024-04-07 11:26

开车是一项综合性的技能，会开车容易，开得好却不容易。
许多人用不好油门和刹车，例如起步一挺胸、刹车一鞠躬。什么路面和弯道用什么速度通过，遇到紧急情况刹不住车，甚至把油门当刹车踩等等。究其原因，有开车时间短不熟练的因素，关键还是没有领悟教练教的技术规范，更别说养成良好的操作习惯了。下面是我在开车中如何用好油门和刹车的体会，也许对新手有点帮助。
一。起步容易熄火。主要是油门和离合器的配合不好。油门加大了，离合器抬慢了发动机空油声大起步就抬头，油门加小了离合器抬快了又容易熄火。你可以先踩一下油门，使发动机的惯性起来后，再加油，同时抬离合器，这样就不容易熄火了，这种方法对陌生的车子开起来很有效。
二，如果开别人的车子对其车况不了解时，汽车动起来后先点个刹车试一下刹车的反应，这样就可以对刹车做到心中有数，如果刹车重，反映也慢，刹车踏板踩到很深才有制动感，这样的车开起来如遇到情况要提前踩刹车，最好踩两脚踏板制动效果才会好些。
三，上坡点刹，下坡加油。开车和坐车的人都会有这种感觉，当车速较快进入到坡顶或桥顶时，猛地一下坡或下桥人会有一种失重感，心里一拎。要较好的解决这个问题，可以在车快要到坡桥顶时踩一下刹车，使车速降一点，一过坡桥顶即加油。同时要注意观察，确定车前方么有情况，这样车上的乘客就会感觉好多了。
四，进弯道点刹，出弯道加油。车辆进入转弯如果车速快点，弯道急点，离心的作用就会使乘客倒向一边。可以在进入弯道时先点个刹车减速，快要出弯道时加油，这样汽车转弯的离心力会小许多。
五，行驶中要停车或急停车，车上的乘客会有一种前冲感。要克服前冲感，可以在刹车踩到离停车还有15米左右稍微松一下刹车踏板，把前冲的惯性释放出去一部分然后再往下踩刹车，到停车时在抬一下刹车踏板然后再请踩下刹车踏板。连贯起来就是踩-松-踩-松-踩，这样车辆停下来上人基本没有什么前冲的感觉，比较平稳。
六，紧急刹车。在陪驾过程中有时叫朋友来个紧急刹车，好让新车有点体会，但多数作不好，充其量只能算是紧急停车，难怪有些新手一不小心容易跟尾撞。所谓紧急刹车就是将刹车踏板一脚踏到底，用最快的反应速度，最大的力量踩下去，将停车的距离控制在最短。没有ABS的车辆应该用快速点刹，重力踩下去，然后快速释放刹车，再重力踩刹车，如此反复两三次，以达到安全急刹的目的。
七，汽车在行驶中右脚踩在油门踏板上，滑行时右脚浮在刹车踏板上，右脚除了油门踏板就是刹车踏板，不可以放在其他位置，这要养成一个习惯。有了这个好的习惯如遇到紧急情况那根本不太可能拿着油门当成刹车踩，而且刹车的反应速度也快。
八，雨、雪天气或泥浆路面，开车时踩油门，踩刹车都要轻，由轻到重，否则车辆很容易出现甩尾。要减速先轻踩刹车试一下汽车对路面的反应，可以用减一个低速档或丢油门后发动机的牵引力来控制车速，即使汽车有ABS、EBD配置的也要注意，因为车辆在行驶中刹车不是万能的