朗逸,英朗,明锐该如何选择?
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发布时间：2024-04-05 11:16
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时间：2024-06-22 03:25
三款车本身都是家用车，朗逸和英朗更是紧凑型轿车冠亚军常客，2017年全年，朗逸以461061台的的销量稳居紧凑型轿车冠军，并成为卫冕冠军，别克英朗以421696台的销量位居亚军，唯独明锐不温不火，全年销售了130523台，可以说正常的购车意向中，都会在前两名任选一。
而理性分析来看，我认为三款车型中，斯柯达明锐性价比最高，是一款非常均衡的车，先说明锐，全新MQB平台打造，带着足够的诚意，空间表现三款中最佳，动力总成不用多介绍了，这一点和朗逸可以说一模一样，EA211发动机表现也算非常稳定了，4685mm的车身长度，2686mm的轴距，空间表现出色，而且采用了掀背式设计，后尾箱空间也是三款最大的，用起来也特别方便，无论是配置上、动力上都和朗逸难分伯仲，但是新平台带来的优势也不容小觑，我们都知道MQB的特点就是模块化，使其前后悬架、前后轮距、后排座椅和后轮轮距都可调整，除了模块化换来的高集成度，这个平台还有个特点，就是轻量化，全新明锐就大幅减重了100kg，明锐的升级，还是非常明显的，只是，因为品牌形象，它没有挂着VW大众标的车型更保值，保有量也不是很大。
再说朗逸，朗逸上市即封神，可见综合实力强悍，朗逸是一款你找不到突出优点，又找不到缺点的一台车，平庸就是它最大的优势，但是还是采用了大众比较老的PQ34平台，在空间上也没有明锐有优势，不过，在这个价位，你真找不到它明显的短板，外形中规中矩，浓浓的大众范，有小帕萨特之称，这款车真没什么好说的，毕竟销量就在那里，只是相对明锐，在空间上和平台上略有差异。
全新英朗外观没得说，年轻时尚，颜值在这个级别算是数一数二了，配置也不低，但是，动力总成却成了它最大的短板，首先这台备受争议的1.0T三缸发动机，我身边有两台这个车，都是女孩子，而且都是冲的外观去的，这车如果选择的话，要么选择6档手动车型，要么选择1.3T车型，中间的两台1.0T双离合车型，建议你直接忽略吧，首先1.0T匹配的这台6速双离合，本身就是通用诟病最多的一款发动机，顿挫、异响、升档慢都是它的缺点，这台1.0T发动机的最大功率92kW，最大扭矩170Nm
可以说数据上来看还是可以的，和本田思域那台1.0T几乎一样，但是美系车参数普遍偏高，这是都知道的，这台动力总成，最直接的表现就是低扭不足，变速箱换档本身逻辑就不是很好，就平时信号灯正常起步，你都明显感觉出动力不足，有些绵软，必须深踩、或者松开油门再踩才能感受到动力，踩的太深，又能感觉到顿挫感，2200转才开始换档，偶尔会有抖动共振，朋友买车的时候天已经凉了，这还是没带空调的情况下，如果夏天空调状态，那么会弱成什么样，就真不知道了，英朗尽管销量不错，但是大数据显示，卖的最好的依然是老款，2018款上市后，很多人并不接受这台三缸发动机，而2017款优惠巨大，人们更多的愿意选择老款车型，动力上也中规中矩，如果选择英朗，建议看一下老款车型。
