发布网友 发布时间:2022-05-06 06:19
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热心网友 时间:2023-10-06 05:29
在世界近代历史上,日俄战争可谓是一个非常奇特的战争,在日俄战争中,日本人最终打败了强大的*人,令整个世界为之一惊。因为从当时的实力对比上讲,*比当时的日本实在是要强出太多了,从一般人的角度来看,日本人几乎没有多大的可能性取得这场战争的胜利,当时日本挑起同*的战争,在很多人看来完全是拿鸡蛋去碰石头,但是最后的结果却让很多人都出乎意料之外。
在开始的时候,人们认为日本人无法取得战争的胜利,那主要是因为日本人的各方面实力实在差*太远了。要知道日本之前是一个落后的亚洲国家,虽然明治维新使日本的国力有了大的发展,但是在欧洲老牌强国面前,实力还是不够看。在开战之前,日本高层事实上非常的犹豫,明治天皇甚至一度不敢开战。不过最后在英美等国的怂恿下,还是发起了这事关日本国运的一战。
开战之后,日本打得非常的艰苦,尤其是乃木希典攻打旅顺要塞更是无比艰难。但在遭受了巨大的损失之后,日本人还是艰难的赢得了战争的最后胜利。无论是从国力还是从军队数量上讲,沙俄对日本都有碾压性的优势,可是日本人笑到了最后,只能说明沙俄的运气实在是不太好,还有一点就是沙俄的国土实在太大了,而*的主体在欧洲,离亚洲尤其是远东部分实在太远,*向东方派兵派运送补给都太艰难了。
上世纪60年代,中国和印度发生了一场边境战争,中国当时的军队实力相当的强大,把印度打得落花流水,印度甚至一度打算放弃首都新德里出逃。但是中国后来又停止了进攻,并且放弃了当时已经到手的藏南,就是因为后勤补给跟不上,因为藏南实在是远离中国的本土核心区,短期内中国打败印度没问题,但是后勤一旦跟不上的话,中国在藏南的军队恐怕都会遭受灭顶之灾,所以不得不撤军而去。
当时*军队面临的就是这种困境,因为*在远东的军队实力还是比较有限,而沙俄在欧洲拥有强大的实力,但是想通过遥远的西伯利亚运送到亚洲去则是相当的艰难。世界上最长的铁路-西伯亚地亚铁路,当时还没有建成,所以无法为那场战争做贡献,最终沙俄只能够眼睁睁的看着自己被日本人打败。因为从欧洲的莫斯科到中国东北的旅顺,中间经过了上万公里,而且西伯利亚荒无人烟,也没有像样的公路运送人员和补给,而旅顺离日本非常近,后勤补给要容易得多。
而到了二次大战的时候,情况就反过来了,因为西伯利亚铁路早已经修通,所以面对日本人挑战的时候,斯大林迅速从欧洲给朱可夫派去了增援的机械化部队,依靠着这些机械化部队,朱可夫很快就把日本人打得落花流水。日本人被这一仗打得晕头转向,所以感觉苏联人不好惹,后来希特勒再三要求他们配合德国人进攻苏联,日本人也没有答应。
话说现代化战争中后勤补给实在是太重要了,这一次印度和中国进行军事对峙,印度向前线派了好几个精锐的山地师,数万人的军队一股脑的聚集在高原,显得似乎非常威风。但是这么多人所需要的物资也是相当巨大的,而印度为了给前线运送补给物资,可谓是费了九牛二虎之力,因为从印度平原到拉达克山区的路,实在是太崎岖太艰难了。估计正是因为这些艰难的补给运输,所以印度人一直不敢轻举妄动。
由于后勤补给不畅,所以在日俄战争中,*的情况不是很妙,最终尼古拉二世就如同输急了眼的赌徒一样,孤注一掷,将波罗的海舰队派往远东,与日本决战。可还是因为路途实在是太遥远,后勤补给更加麻烦,英国和日本结成了英日同盟,英国虽然不直接参战,但是*舰队根本找不到港口补给,也无法通过苏伊士运河,要至少多走上万公里。
最后俄军舰队到达旅顺之前,旅顺就已经被日本攻陷,而沙俄的舰队不得不冒险突破对马海峡,前往海参崴,最后被日本人抓住机会一举全歼。当时的俄军舰队在海上漂了好几个月,人困马乏,补给严重短缺,根本没有多少战斗力,最后被日本捡了个大便宜。后人说起日俄战争,似乎日本人多么有能耐,但很大程度上日本是占了*路远的便宜,可是日本人一直因此狂妄自大,甚至看不起*和之后的苏联。
太平洋战争之前,美国和日本的差距同样巨大,但是日本人就拿日俄战争的例子给自己壮胆,认为不必害怕美国。最后日本人冒险对美国开战,结果被美国打得奇惨无比,因为美国人是不存在当年*人补给的问题。
热心网友 时间:2023-10-06 05:29
我认为,最重要的原因就是日本人的补给力量比俄罗斯人强,毕竟开战的地方离日本本土近,而莫斯科实在太远了。热心网友 时间:2023-10-06 05:30
因为*本土距离战场太远了,补给不到位。旅顺还好离日本较近但是补给没有日本快,所以才会失败。热心网友 时间:2023-10-06 05:30
日俄战争中,日本人之所以可以打败*,是因为*那时候太自大了,认为日本不敢打自己。