新手新车保养技巧

发布网友发布时间：2024-03-03 22:07

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热心网友时间：2024-03-07 13:57

1.冷却水温度太低，不会伤害发动机。

夏天，天气炎热，一些司机为了防止发动机温度过高，坚持将冷却水温度尽可能低。有些司机只是为了降低温度而拆下恒温器，这是错误的。更可怕的是，冬季忘记安装节温器，会导致发动机温度上升缓慢，导致低温下运转时间长。汽车发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加润滑油粘度，降低发动机功率。试验表明，冷却水温度为40℃;在50℃时，发动机磨损比正常高60%；80%，低25%的功率和高8%的油耗&mdash10%。因此，发动机冷却水的温度不要尽可能低，一般应控制在90摄氏度以上。

2.加油并不能减少预热时间，反而会对发动机的伤害更大。

虽然现在是春天，温度比冬天高很多，但每天使用前还是要适度预热车辆，当然预热时间比冬天要少。

如果是没有磨合期的新车，更要注意热车法，可以在发动机启动30到40秒左右后，以中速缓慢行驶。也可以用仪器的指示灯显示，等待温度指针上升后再加速。

汽车启动后不能马上开车，因为刚启动的汽车怠速挺高，没有达到最佳润滑状态。这时，行车必然会增加发动机负荷，加速磨损。正确的方法是以自然怠速加热车辆，直到水温开始上升，然后在怠速恢复到正常水平后再启动。不要以为加油就能缩短预热时间。相反，它不仅消耗机油，而且对发动机也有很大的损害。

3.空扔油门没用还贵。

有些司机总是喜欢在热车启动后或每次启动前或发动机熄火前习惯性地空踩几次油门。其实这是一个不可取的操作。由于猛踩油门，不仅主供油装置参与工作，加浓和加速装置也需要额外供油。据测量，空每踢一脚油门相当于浪费3~5ml燃油；同时，混合物被额外富集，导致不完全燃烧。

4.启动电喷车前先踩油门不踩油门是很多司机的习惯。其实这种启动方式并不适合电喷车。由于装有电控喷油装置的发动机的供油原理与普通化油器发动机不同，发动机的喷油控制装置可以根据发动机的温度和工况自动调节供油，使发动机平稳启动，即冷车启动时喷油控制装置自动增加供油。所以电喷车启动的时候，不用踩油门，更不用在启动前连续踩，因为只是一个没有换过的阀门。

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