扫雷舰的特点
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发布时间：2022-05-05 15:47
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时间：2022-06-27 17:22
20世纪70年代以后，一些国家相继研制出了玻璃钢船体结构的扫雷舰艇、艇和扫雷具融为一体的遥控扫雷艇、气垫扫雷艇等，大大提高了排扫高灵敏度水雷的安全性。 国别：美国
类型：猎/扫雷舰
舰艇名称: 复仇者级猎/扫雷舰
第二次世界大战之后，美国海军一度忽视了反水雷舰艇的建造与使用，以致在局部海战和冲突中吃亏不小。70年代末，美海军决定加强反水雷舰艇的研制，复仇者级猎/扫雷舰就是其中一级。
该级首制舰于1983年6月开工兴建，1985年6月下水，1987年9&127;月加入现役。作为一级较新型的远洋深水反水雷舰，复仇者有许多独到之处，首先，该舰舰体采用多层木质结构，且外板表面包有浸以环氧树脂的多层玻璃纤维 ；船体具有高强度、耐冲击、&127;抗摩擦等特点。舰上的诸多设备和部件采用铝合金、铜等非磁性材料。其次，探雷设备较先进。舰上装有l部AN/SQQ-0型变深声纳(后5艘安装AN&127;/SQQ?2型声纳)。这型声纳为单元式结构，可满足数据处理、显示及方向图形成的最新要求。第三，灭扫雷系统较完善。舰上的AN/SLQ-48反水雷系统主要由EX-l16MOD-O灭雷深潜器组成。&127;该深潜器工作深度超过100米，由电动机驱动，航速6节；舰上操作人员通过1500米长的电缆实现电源供给和操纵控制。此外，灭雷具首部配有声纳，首、尾均装有摄像机，以及照明灯、炸药包等。此外，舰上还配有机械扫雷具、AN/SLQ?7(V)2磁声感应扫雷具等。第四，&127;舰上导航系统精度高。舰上装有l部 AN/SSN?V综合声纳、l部 AN/WSN电罗经，以及回声探测仪。AN/SNN-2V&127;综合导航系统处理和发送导航数据与目标指示数据的精度为几米，能保证高精度地确定本舰和水雷的位置坐标。
为了保证搜索水雷时能缓速运行和保持舰只基本不动，舰上配备有 2台低速推进电机、l部首测推进装置及调距桨。复仇者级舰长 68.3米，宽 l1.9米，吃水 3.5米；满载排水量1313吨；动力装置采用4台瓦克沙L-l616型柴油机，总功率600马力，最大航速 14节。舰上装有 2挺 12.7毫米机*。 “先锋”造船股份公司是俄罗斯卡累利阿共和国最大的造船企业，也是该地区惟一一家国家战略企业，主要负责与海军、财政部、经济发展和贸易部、联邦造船局及兄弟造船厂联合研制各种舰艇，同时还是俄海军在西北联邦区惟一一家制造和维修12650型“宝石”基地扫雷舰的厂家。
卡累利阿共和国总统卡塔南多夫强调，在卡累利阿当地*与企业领导的共同努力下，2003年“先锋”造船厂的生产规模有了较大提高，增幅达70%，其中军用船舶制造与维修业务的比例由2002年的28%上升到了54%。2003年11月，俄海军总司令库罗耶多夫海军元帅决定增加该厂军舰基本维修和制造规模。在2004-2005年度国家国防采购计划中，“先锋”造船厂获得了2艘基地扫雷舰、2艘猎雷舰、16艘汽艇模型、1艘教学艇的维修业务及各种军事舰艇的制造业务。
“先锋”造船厂还在积极加强与国内外潜在客户间的接触和协调，参加各种军事舰船装备的制造竞标活动，并且获得了基地扫雷舰的出口许可。企业新闻处宣布，工厂正在建造的一艘12650型“宝石”基地扫雷舰已经完成了90%，国家采购货款已经到位，厂领导决定尽快完成建造工作并按期交付联邦安全局边防局使用。该厂向联邦边防部队交付使用的扫雷舰通常价值在1300万卢布左右，而这艘新型扫雷舰的价值达到了4亿卢布。
2003年，“先锋”造船股份公司在俄能源电力公司泽伊斯克水电站РВМ-376型专用潜水快艇的竞标中获胜，同时还在研究为海军建造РВ-1415型海用型潜水舰只的可能性问题，而为海军里海区舰队旗舰“鞑靼斯坦”号配套建造的1397型“小水鸭”快艇已经完工，同时还与圣彼得堡北方造船厂签署合作合同，为俄罗斯总统专用轮船“俄罗斯”号建造护卫快艇。
12650型“宝石”基地扫雷舰主要用于寻找、辨别、摧毁港湾、航线及近海水域内的各种沉底水雷、锚雷、漂雷，保护潜艇、水面舰艇和各种辅助船只出海及返航安全。长50米，宽9米，标准排水量430吨，最大排水量460吨，平均吃水2米，最大速度14节，最大航程1500海里，续航时间15天，乘员45人，采用柴油动力装置，装备接触式、拖曳式扫雷具、各种电磁扫雷具、声纳扫雷具、水下电视水雷搜索仪等扫雷设备，声纳雷达、水下声音通信及水雷辨别声纳雷达、导航雷达等无线电电子设备，主要防护火力装备是2门30毫米机炮。
卡累利阿共和国位于俄罗斯欧洲部分的西北部、白海、拉多加湖和奥涅加湖之间。领土南北距离650公里，东西距离250公里。卡累利阿共和国西邻芬兰，南邻列宁格勒州和沃洛格达州，东邻阿尔汉格尔斯克州，北邻摩尔曼斯克州，东部为白海，南部为拉多加湖和奥涅加湖。 扫雷舰艇自上世纪初问世以来，在战争中得到广泛使用。上世纪70年代以后，一些国家相继研制出了玻璃钢船体结构的扫雷舰艇、艇和扫雷具融为一体的遥控扫雷艇、气垫扫雷艇等，大大提高了排扫高灵敏度水雷的安全性。
最初成立的华东海军扫雷舰大队，经过两个多月的海上扫雷作业，并没有扫除一枚水雷。而且由于25吨登陆艇的马力太小，扫雷索又太细，4条扫雷索扯断了3条，扫雷*中止。
1953年6月，我国向苏联购买了254K和254M型基地扫雷舰的技术资料和器材设备。这型扫雷舰，又称为T43型扫雷舰。该级舰的国内仿制编号为6605型，标准排水量为520吨，满载排水量可达590吨。6610型是6605型的改进型，首批4艘于1956年7月开工建造。在建国初期的海上巡逻中，在抗美援越海上扫雷战斗中，在中越西沙海战中，这两型扫雷舰不但次次参战，而且实际表现都很不错。
适用于淡水港湾扫雷的170吨级057K型港湾扫雷适用于淡水港湾扫雷的170吨级057K型港湾扫雷艇，是我国海军扫雷部队服役数量最多的扫雷舰艇，首艇于1962年开始交付。从1967年开始，我国海军开展针对磁性水雷的低磁钢艇体结构扫雷舰艇的研制，这就是058型“连云”级扫雷艇的由来。
1976年，中国海军提出研制新一代艇具合一港湾扫雷艇。1987年首艇完工，1988年进入现役。这就是082型扫雷艇，西方国家称为沃扫级。该型艇不仅可由集中控制室控制扫雷具扫雷，也可在指挥台上遥控312型遥控扫雷艇。
进入新世纪，我国至少出现了两型新一代的扫雷舰。首先出现的是被西方称为沃藏级的扫雷舰，该级舰满载排水量575吨，全长55米，宽9.3米，吃水2.6米，装备有1门双联25毫米炮。继沃藏级之后，很快被国外确认又出现了另一种新的扫雷舰——沃池级。该级舰的长度大约为65米，这是迄今我国已知扫雷舰艇中体积最大的一艘。
扫雷舰性能新突破
东海某海域，某扫雷舰大队利用自主研制的“扫雷实时监控系统”，仅在一个训练日内就进行扫布雷训练50余枚次。据悉，采用新成果后，长期困扰部队的水雷引信容易封闭、扫雷结果难以检查、扫雷过程难以监控、反复布捞费时费力等4个难题得到有效解决，训练效率提高近5倍。 传统扫雷训练强度大，布、捞雷效率低，扫雷效果难以监控。去年以来，装备我军新型猎扫雷舰的某扫雷舰大队通过自主创新，相继取得了首次实扫某型战雷、首次扫爆数枚不同引信战雷、首次遥控实扫战雷、首次实时监控扫雷等突破。他们还依托信息化平台自主创新，采用现代信息技术对水雷引信加以改进，使训练效果更加直观。通过分析检测数据，扫雷成功率大大提高，标志着我军海上扫雷能力跃上新台阶。 仗怎么打，兵就怎么练。12年开训后，他们主动提出对新型猎扫雷舰进行“全过程、全内容、全要素”训练，全面掌握新装备在实战环境下的性能特点，使某新型扫雷具的理论数据在实战中得到充分检验，进一步发掘了新装备的作战潜能。在训练中，他们还集智攻关，探索形成了扫除智能化水雷的一系列有效方法，并对舰艇任务编组、扫雷航线进行严格的比对测试，积累了大量第一手数据，为未来海上作战提供了重要参考。
