地铁是来复线吗？

发布网友发布时间：2022-04-21 05:35

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热心网友时间：2022-06-18 06:25

好久没有乘坐纽约的地铁了。票价从我第一次乘坐时的75美分如今涨到了2.75美元。据说2003年刚刚开始使用电子票，有些车上也开始有了电子路线显示。和上海比起来，果然老旧，甚至许多站出入口都没有电梯的。而且今天还破天荒遇上了列车故障而中途（幸好是站上）换车。可是想想她的100多年的历史，就没得说了。查了下资料，纽约地铁总运营长度为1056公里，共有41条线路，2012年流量为16.5亿人次。据说排在东京莫斯科汉城北京上海广州之后，这个只要比较上海纽约地铁的拥挤程度就可以看出。
可是有两样东西国内的地铁比不上，一是纽约地铁24小时营运，二是复线运行，也就是有快慢车分别运行。上海地铁2号线，连接两大虹桥浦东两大国际机场，从头至尾需至少1小时45分钟。上下班高峰时可能更慢。每次搭乘“长途”地铁时就想，为啥当初没有设计一套复线，也像纽约地铁那样开辟个“2号快线”（express），两个机场之间只停靠人民广场等几个大站，或许30分钟就可以到达。可是现在的单线行驶，根本没有这种可能性。不光是上海，北京等其他特大城市都没有规划过这种复线地铁。我问了许多朋友，包括一些城市规划专业人士，竟然没有一人想到这种可能性。不是常常说，“人家有的，我们也要有”说不定将来有一天那位领导想起来了，说“我们也要‘搞’地铁复线”，那时候再要破土重挖，将是什么代价。不过上海地下松软，比起纽约曼哈顿在石头上挖隧道应该还容易一点。只要方便了大众，市民们再付出一点代价也是可能的。就不知道领导专家们哪天能“想起来”。

热心网友时间：2022-06-18 06:26

地铁基本上都是单线的，复线的地铁在大的交通枢纽才会有。