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面对Model 3长续航,新款A4L上市...宝马3系说:不慌

发布网友 发布时间:2024-05-03 12:40

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热心网友 时间:2024-06-25 04:14

虽然近期全球各大汽车工厂纷纷停工,但对于国产化车型,影响相对较小,特斯拉前些天上架了Model 3长续航后驱版,奥迪推出了中期改款A4L,可谓4月开篇最热闹的事了,而一直考虑买3系的你,是不是冒出了新想法?接下来想说的正是你关心的...

?

Model 3长续航版悄悄上市,

你会放弃BBA去买吗?

新上市的国产特斯拉Model 3长续航后驱版,补贴后售价33.905万,续航里程达668km(国标工况),一时间奔走相告,这位生来就是要革了BBA命的电动新秀可不容小觑...

668km的纯电续航打消了里程焦虑,城际通勤也不在话下,其实很多打算买中型车的朋友也会对比特斯拉,电对油的降维打击还是很大的。

所以本来观望宝马3系,奔驰C级,奥迪A4L的人纷纷琢磨了起来,你说Model 3好,的确人家是性能很牛,而且又不加油,续航也不错,科技感也强,不过但凡熟悉特斯拉的人都知道,这很可能又是一次韭菜的收割...

特斯拉在过去的一年里操作之频繁,快赶上抖音app的更新速度了,Model 3在获得国家补贴后降价,获得购置税减免后降价,然后又上演官宣降价,几经周折,Model 3标准续航版从最高时的35.58万降到了如今的29.905万(补贴后),宛如过山车一样刺激。

而8个月之前,本是进口车型的Model 3长续航后驱版在补贴前售价42.1万元,如今开了一年不到,降了大几万,这估计搁谁都会隐隐作痛。

提车一个月的Model 3标准续航版车主更是苦不堪言,你以为你逃过了很多次官降,可终究还是被割了韭菜。

面对特斯拉,说BBA一点不慌,那是假的,但是很慌,倒也不至于。作为传统车企,BBA依然有着独特优势,我们熟悉的宝马3系,在全新一代里已经是运动与豪华同在的良好状态,无论是空间,科技感,性能方面,都能满足绝大多数人需求。

但如果你无法拒绝特斯拉Model 3那变态般的加速感以及每一脚下去都是最大扭矩的“油门”,那么选择特斯拉就是板上钉钉的事,速度总是能让人失去理智。

不过Model 3并非会是一台让你觉得亲切的车,毕竟以目前特斯拉的做工,绝大多数车主都反映有密封胶条翘边凸起,车玻璃异响等做工问题,而且下雨天打开Model 3的后备箱,同样是一个噩梦,此外,电动车的保值问题也是值得考虑的问题。

Model 3车内的娱乐设施很丰富有趣,但极简的设计风格虽看起来高级,却总让人觉得有隔阂,不过这仍然是喜欢的人会很喜欢的不变道理,设计的东西,一百个人有一百种看法。

小编觉得,就好比抖音上的流行文化,现在没有人再循环播放《纸短情长》,你也不知道《少年》在下个月还会不会火成这样,虽然当我坐进Model 3时会被新颖和好奇打动,但个人而言,更钟意宝马向驾驶员倾斜的中控,世代传承的设计语言,蓝天白云的徽标,甚至是精彩的品牌故事,哪怕只是因为人生中绕不过一台3系,也算是爱的理由。

对于传统燃油车爱好者,似乎更关心刚刚上市的中期改款奥迪A4L,作为3系的老对手,这次的改变足以让人倾心倾荷包吗?

中改奥迪A4L上市,宝马3系表示问题不算大,但...

新上市的A4L颜值还是较高的,加入了很多RS风格运动套件,虽然乍一看会让人想起君威GS,但也并不影响新式LED大灯给人的好印象。

和宝马不同,奥迪A4L的中期改款内饰变化还是较大的,因为中改A4L加入了中控屏触控功能,所以也就顺势把MMI的实体按键旋钮给取消了,不得不说是个遗憾,毕竟这也是奥迪内饰曾经的经典。

一向宣称数字化的A4L仍然有一些不那么完美的地方,比如A4L的CarPlay仍然需要数据线连接,在这点上,宝马3系全系标配的无线CarPlay真的要舒适不少,而且3系还标配了智能个人助理,想调温度想开空调,一句话搞定。而像QQ音乐,喜马拉雅app,天猫精灵等,3系也早先一步提供给了消费者。

中改A4L仍需有线连接CarPlay

全新3系标配无线CarPlay

很多考虑A4L多过3系的朋友无非是因为两大诱惑:加速与价格,诚然,A4L常年保持着大额优惠,着实令人动心,不过随着惯例,中改车型的上市必将让优惠缩减很多,想买中改前车型?对不起,已经停产了。A4L现在有了外形加持,要比中改前运动不少,所以能否回到之前的优惠,还真的不好说。

而对于性能,奥迪A4L在中改前的45 TFSI车型拥有5.9秒的骄人成绩,加上稳定的四驱,受到很多追求加速快感的人的青睐,并且这样的高功率车型当时售价也仅仅36.28万,比起同期的宝马330Li少了很多,加上折扣力度,到手价格很是诱人。

不过遗憾的是,中改A4L将高功率车型的售价拔高到了39.68万,虽然这其中有配置提升,但这样的落差不免让人难受,夸张的是,A4L高功率车型的破百时间直接从5.9秒降到了现在的6.6秒,这数据差得也不是一点半点了。

反观3系,全新换代后推出330Li xDrive车型,破百时间仅为5.9秒,并且有着换代的内外,丰富的配置,至少对于传统燃油车里的高功率阵营讲,会是钟情速度与激情的你不二之选。

但这并非意味着3系也将是唯一的选择,毕竟每个人的喜好不同,在A4L这次上市时,有两点是网友讨论最多的,一是提供了碳纤维内饰,二是灰色车漆,对于一台运动型车,这两点都很加分,如果未来3系也能够提供碳纤维内饰的选装,或者类似德拉维特灰这样的酷炫车漆,或许能够更好地诠释运动标杆的形象。

对于飘忽不定的消费者来讲,可能谈不上多么爱一款车,那么“等等看”便是唯一的状态了,说句题外话,3系最近在做“焕新计划”,能够0首付或低至360元月供开回家,如果感兴趣,快去咨询附近的经销商吧!

写在最后:

如今的中型车市场厮杀惨烈,哪怕是豪华品牌,稍有不慎也会被对手超越,但说到底,买车这事情萝卜白菜各有所爱,有人喜欢特斯拉的加速感,有人喜欢奥迪的稳,也有人喜欢宝马前置后驱的驾驶乐趣,换做你,会选择谁呢?

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