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试驾奇瑞风云A8,十万出头,又快又省

发布网友 发布时间:2024-04-27 00:04

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热心网友 时间:2024-04-27 21:36

春节假期结束,这几天回乡探亲、外出旅游的朋友都陆续踏上了返程路。而“怎么回去”又成了大问题,三亚离岛机票一张卖出1万多元的天价;高铁、火车永远在候补,好不容易抢到票,挤满人的列车过道、闷热的车厢,实在说不上多舒服。这时候宁愿是自己开车,堵是堵点,但胜在一个时间灵活、舒适性、私密性高。

说到这里,最近试驾的奇瑞风云A8,倒挺适合拿来家用,平时上下班代步、过年回家走亲访友、外出自驾游,都能胜任,关键是价格还实惠,入门版11.99万起,已经能满足大部分用车需求,顶配版不到15万,对于大部分家庭来说,都没有太大的压力。

舒适性到位,过年走亲访友好搭档

像过年期间,是最能感受到有车的方便的。不知道大家家乡的风俗怎么样,我们这边过年都要走亲戚,一大家子也就过年这几天有机会见一面。乡下是真没公交车、地铁啥的,大冷天还是得自己有台车,开车载着爸妈,拉着年货出门拜年舒服。风云A8这台车的空间就设计得挺合理,虽然是紧凑级车,但轴距达到了2790mm,后排腿部空间能达到901mm,像我176cm的身高,坐在后排都是比较轻松的,上不顶头,前不顶腿。过年出门,后排坐三个成年人也不觉得挤。座椅的填充也很厚实,支持电动调节,再加上还有可开启的全景大天窗,舒适性快赶上一些中型车了,很适合家里有老人、小孩,对舒适性、空间比较高的朋友。

兼顾节能和性能,好开还省钱

现在虽说春节假期已经结束,但买车这件事就是早买早享受。市区通勤开风云A8主打的就是一个省钱,全系标配的都是127km纯电续航(CLTC工况),上下班足够了,比油车省得多。充电也不用担心,风云A8支持快充,19分钟就能从30%充到80%,喝一杯咖啡的时间。明年过年要是你想开车回老家,风云A8综合续航超1400km的表现也能做到没有里程焦虑。而且开长途也够省,馈电状态下,车辆的百公里油耗也就4L出头,踩油门都不带心疼的。

之前一直听说混动车型比较肉,但风云A8开下来,我觉得动力还是比较足的。百公里加速7秒级,红绿灯路口起步、超车换道,包括爬坡,提速都比较快,刹车很平稳,不点头不推背,还没有电车的眩晕感。确实可以称得上是“高性能”和“高节能”兼得了。当然这和奇瑞出色的混动技术分不开,风云A8搭载的是第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机,热效率达到44.5%,比一些合资混动的热效率还高,配合无级电混DHT以及4种驱动模式,把低油耗和强动力平衡得比较不错。

智能、安全双管齐下,长途自驾不在话下

其实有车的朋友就知道,买一台车不仅是平时上下班、过年回老家会方便得多,自己和家人的生活半径也会扩大。以前周末可能就是市区逛逛街,去远的郊区要考虑地铁收班时间,劳动局、国庆节这种节假日想出去玩,只能承受高溢价的机票,有车就不一样了,想去哪里,说走就走。而长途自驾游开风云A8,能省不少心。这款车配备了L2+级智能驾驶辅助和540°透明底盘,长途跟车很轻松,遇到复杂路况低速行驶的时候,540°透明底盘又能把车身周围的情况看得一清二楚,就算是新手司机,也不怕倒车、过桥啥的。

户外要是碰到需要涉水的路段也不用担心,风云A8的涉水深度可以达到300mm,通过性比较出色。并且,出门在外的安全性也有保障。车辆拥有同级少见的10安全气囊,整车采用80%高强度钢+20.6%热成型钢,遭受重压都不易变形,能更好地保护全车人员的安全。即使是在很多车企容易忽视的车舱健康上,风云A8也考虑得比较周到。它配备了双区自动空调,带有AQS和CN95级的负离子空气净化,支持座舱自清洁,能为家人带来更健康、舒适的出行环境。

作为一款十万出头的车型,风云A8能把舒适性、节能、性能、安全兼顾到位,已经算很不错了,让我比较惊喜的是,它的智能化水平也有点东西。车舱内24.6吋的双联屏看上去就很有科技感,内置高算力的高通骁龙8155芯片,开机速度只需要2秒,支持多语音指令,开车途中想调整空调温度、关闭车窗等,都不需要动手,一句指令就能实现。另外还有多场景模式可以选择,让旅途增添更多趣味。

小结

一番深度体验下来,我觉得奇瑞风云A8在节能、性能、智能、安全等方面,都表现得比较均衡,价值体验是超越其价格的,能满足多元场景下的用车需求。不管是过年走亲访友、开车回老家,还是平时城市通勤、节假日出游都能胜任,实用性高,经济性高,是目前纯电技术不成熟,新势力经常爆雷大环境下,更适合消费者的选择。感兴趣的朋友可以找个时间去试驾一下。

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