在电气运行时,改变汽轮机的进气量是怎么改变发电机的有功输出的_百度知...

发布网友发布时间：2024-05-09 13:03

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热心网友时间：2024-08-07 11:46

一台发电机并入一个无穷大电网并处于空载状态时，此时功率角为零，原动机(即汽轮机)的驱动转矩仅用以克服发电机的空载转矩。
. [" a( ^; u D' }4 Y+ n; h2 O要使发电机输出有功功率，由能量守恒原理，必须增加发电机的输入功率(驱动转矩)，也就是增加汽轮机的进汽量(开大汽轮机的汽门)。汽轮机的的驱动转矩增大后，发电机的转子会瞬时加速，于是与主磁场相对应的激磁电动势将比电网电压超前δ角，同时产生电枢电流(定子电流)。根椐功角特性，此时发电机将向电网输出有功功率。并且转子上将受到一个制动的电磁转矩，使驱动转矩和制动的电磁转矩重新取得平衡，转子转速仍然保持为同步转速。此时发电机就处于负载运行状态。
" [5 q, f6 e# x+ V5 `因为无穷大电网的关系，并网后的发电机增加进气量不会增加发电机转速，而没有并网的发电机增加进气量后就会使发电机转速上升。在一台并网后的发电机，如果突然因某种原因跳闸，而汽轮机汽门还没有关闭的话，发电机转速将会飞升，造成飞车，这也应该就是发电机出口一定要联跳汽轮机主汽门的原因。