燃油车抵挡不住了!轿车榜“三大妈”没落,新能源霸占前三强

发布网友 发布时间：2024-05-07 18:38

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热心网友 时间：2024-05-11 02:13

如果说去年是新能源汽车扬眉吐气的一年，那2023年肯定就是它们大放异彩的一年了。虽然如今还不晓得有多少人依旧喜欢着传统的内燃机汽车，但至少从目前的发展轨迹来看，这已经不再是一个只属于内燃机的时代。特别是电气化的加速崛起，欧盟禁售燃油车*的推进，以及油价的不稳定，都让车企们纷纷转投向新能源的怀抱。

新能源崛起，轿车榜单大变天

能够证明新能源崛起的重要依据，无疑是销量榜单的变化。以占据大部分份额的轿车领域来举例，如今已经能够看到不少新能源汽车活跃在前列的位置。

根据乘联会的最新销量数据显示，3月的轿车榜单又发生了不小的变化，最让人惊讶的莫过于在前三名的争夺中，已经看不到燃油车的身影。3月份，取得国内轿车榜单销冠的是比亚迪秦，卖出了43230辆新车，同比增长了74.4%；而亚军的位置也被比亚迪的海豚所拿下，3月份卖出了27687辆新车，同比暴涨了165.0%；至于第三名则是来自埃安的AION S，该月卖出了26392辆新车，同比暴增了288.2%。

与之相反的，曾经的燃油“三巨头”——轩逸、朗逸与卡罗拉无疑被新能源压了一头。具体来看，新朗逸和轩逸都卖出了超2万台的成绩，分别排在了第四、五位，而卡罗拉则没有那么幸运了，3月的销量仅为1.69万辆，排在了轿车榜单的第十名，掉队严重。

要知道，轿车市场一直都被视为是合资品牌的天下，毕竟以前的国产车总是难以突破。但没想到的是，时代真的变了，随着新能源汽车的崛起，自主品牌也正在换道超车，这放在几年前是想都不敢想。

燃油车真的没救了吗？

事实上，从去年开始，燃油车的份额就被新能源吞噬得比较厉害。当然，这也是当时的形势所迫，由于油价的疯涨，导致燃油车的后续用车成本相比以前多了上百元，再加上那时候还深受口罩因素的影响，消费者对油价的上升自然很敏感，所以省钱又省心的新能源车也乘势而上，成为了不少人的新选择。

不过，新能源汽车能够“上位”，也不仅仅只有油价这一因素，毕竟从产品力上来讲它们也足够出色。相比起以前不成熟的技术，如今的新能源汽车明显正在不断进步，无论是在行驶质感还是性能加速上，它们对于燃油车都是降维打击。与此同时，新能源汽车的设计也是一个赛一个的漂亮，无框车门、电吸门、隐藏式门把手统统都给你整上，更前卫的外观也符合时下年轻消费者的追求，再加上它们在车机方面也非常智能，可以说是吊打很多燃油车，这样子的优势怎么可能不让消费者心动呢？

更别提如今还有可上绿牌的插混汽车在搅局，若是以前觉得日系混动汽车贵得离谱，那自主品牌的插混明显就是降维打击，不到10万的比亚迪秦PLUS DM-i就是最好的例子，而自2023款新车上市以来，比亚迪秦更是卖疯了，连续两个夺得了轿车榜单的销冠。也就是说其实混动车型的成本随着销量在不断被摊薄，消费者买车和用车的成本也相对减少，在这样的趋势下，燃油车的生存只会越来越困难。

总而言之，虽说不能一步就位把燃油车给淘汰掉，但从现在的市场环境来看，燃油车式微已成为必然现象，而燃油车已经快要抵挡不住来自新能源吹来的大风了。

写在最后

时代的变化一定是有迹可循的，当我们发现大街上闪现着越来越多的绿牌车型时，甚至还有不少优质车型出现在销量榜单前列时，你也不得不承认，汽车市场确实在变天了，而谁能抓住风口做出更出色的产品，谁就有可能成为下一个时代中车企的引领者。

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