哥德堡号的建造
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发布时间：2024-06-03 13:29
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时间：2024-06-03 15:44
哥德堡号在1738年下水。1739年1月～1740年6月和1741年2月～1742年7月，她往返中国两次。1743年3月14日，哥德堡号从哥德堡出发，开始它第3次广州贸易之旅。1745年1月11日，哥德堡号从广州启程回国，船上装载着大约700吨的中国物品，包括366吨茶叶、100吨瓷器、19箱丝绸、133吨锡、11.4吨良姜、3.4吨珍珠、2.3吨藤器和1.8吨胡椒。1745年9月12日，哥德堡号航行到离哥德堡港大约900米的海面时触礁沉没。这之后瑞典东印度公司又建造了“哥德堡Ⅱ号”商船，最后沉没在南非。
鉴于哥德堡号的国际影响，瑞典政府决定以哥德堡号为原型，建造哥德堡号仿古木帆船，并且沿着先人的航线，重抵中国广州，宣传瑞典。2005年10月2日下午，在瑞典哥德堡市举行盛大启航仪式，欢送哥德堡号仿古木帆船正式起航中国。
在整个航行过程中，哥德堡号基本上以风力和水力作为驱动。复航航线为哥德堡——加地斯（西班牙）——累西腓（巴西）——开普敦（南非）——佛里曼斯特（澳大利亚）——雅加达（印尼），再拟沿澳门古航道抵达广州，然后驶往上海，休整3个月后，从上海经广州——香港——新加坡——毛里求斯——开普敦(南非)——伦敦(英国)，最后经过哥德堡号沉没的地方抵达哥德堡。预计2007年9月12日回到哥德堡，而这一天正是1745年古船回到哥德堡的时间，也就是哥德堡号触礁262周年纪念日。整个航行往返35000海里，耗时近两年，沿途访问十多个国家和地区的20多个城市与港口
