150新摩托车,磨合期,加什么机油?
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发布时间：2024-05-31 22:08
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热心网友
时间：2024-06-17 08:16
夫妻刚开始生活在一起时，是蜜月期，之后就进入漫长难忍的磨合期了。那么买一台新车回来，是不是也要在磨合期特别注意呢？
司姐仔细做了功课，完全折服于网友们丰富的学识和专业的钻研技能之下。
一位“知识储备达到吹牛级别”的人儿认为
————以中国人绝大多数人的驾驶习惯，毕生都是在用磨合期跑法在开车。
很多人一辈子开车没试过3000rpm以上换挡，很好，这就是磨合跑法；
很多人开高速没能开上120的时速，很好，这也是磨合跑法；多少人每天坚持原地热车到水温正常，很好，这虽然不是必要的，但听起来就对磨合有益呢。
这些人就是终生在用磨合跑法在开车。
所以，存不存在磨合期呢？存在。
需不需要特别注意磨合期的驾驶方法呢？以大多数人来看，正常开就等于在磨合了。
还有一位装逼于无形的人让从来没上过150时速的司姐，深深感到一辈子都是磨合期。
——买车后请看说明书。
比方说我买的3系，说明书上明明白白的写着1000公里磨合期，磨合期内转速不要超过4500，时速不要超过160。所以我严格按照说明书的说法开，转速控制在3500~4500转，高速我一般只开159以内。
过了1000公里以后转速就开始放心的上6500，时速到180。
现在2万公里了，感觉还行，就是开始有点异响。BBA通病吧可能。
还有一位是技术宅，司姐表示有点看不懂
——之所有有磨合期，主要考虑到机械磨损和公差配合的因素。
一个刚刚加工完成的机械部件，难免会有一些毛边或者润滑脂润滑不均匀的情况出现，汽车的磨合期大家日常可能印象最深的就是机油的换油周期是比正常的保养要低的，一般车的正常换油周期是公里，而磨合期可能5000公里就要更换，这是因为在磨合工况下，汽车润滑油把很多金属碎屑等物质完全分散到机油中去，这使机油很快就沉淀了一些杂质，所以换油周期比较短。
关于公差配合不均匀的情况，因为很多机械部件的设计并不到理想的工作状态，但是随着磨合的增加，很多公差配合需要再磨合期后重新调整与适配。
磨合对机械设备的寿命有很大的影响。
关于磨合工况，确实是因为，很多机械部件因为润滑不到，公差配合不是很精准的情况下，汽车不宜在极限工况下工作，以免对机械部件造成影响。
这一位是与时俱进的人儿
——磨合期存在的主要原因就是每台汽车中的某个零件不可能做到完全一样，那么几千个零件配合起来，多少会有些不完全合拍的地方。在磨合期中这些小小的不合拍会彼此“磨合”。
想象一下在做活塞运动的时候，如果一开始就快速大力进出是什么感受？而过一段时间，等润滑效果出现以后再大力运动就没事了。
过去由于工艺的原因，磨合期非常重要，磨合好与不好会对车的寿命有很显著的影响。现在汽车工业水平提高了很多，磨合的重要性下降了，但是大多数的销售商都建议在新车阶段不要速度太快。
而这一位，最通俗易懂，司姐都能看懂，相信大家都不在话下啦
——根据说明书，应该会让你温柔驾驶几千公里用来磨合，就是日常驾驶就可以了，也不用特别小心的油门都舍不得踩。
不磨合会怎样？也不会怎样，损伤程度小到你不会感觉出来。就我来说，我没有特意磨和，也没有拉什么高速，一样开的很好。
热心网友
时间：2024-06-17 08:10
磨合期你要注意的那些事儿，KK都整理在下面了。花几分钟看一看哦！
首先就是开车前，要先热车。热车怎么做？很简单，在开车前保持怠速一两分钟，保持转速表回落至1000以下后起步。电动汽车不需要哦，起步慢行后逐渐升温即可。接下来就是开车了。
！
还有就是无论是磨合期还是以后，去加油站加油的时候一定不能吝啬用了劣质汽油。新车也要注意不要装满车来开，保持在百分之七十及以下为好，负荷过大也会加速磨损。有的车主拿到了新车，想
热心网友
时间：2024-06-17 08:18
摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。在上述先决条件已经确定情况下，新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。以下内容包含了许多新手经常会发问的问题，建议在买下新车上路之前，先看看这里，也许会有你要的答案。
问:为什么新车需要磨合,答:1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。
问:磨合期对速度有什么要求,
答:关于磨合期的速度建议:
1、200km公里内最高时速40km。
2、200km,800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可)，请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
问:磨合期是多久,
答:一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km——16000km.
问:磨合期使用机油有什么特点,
答:勤换～300km、600km、1000km换油，也就是我们经常说的:磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑排出。保持发动机清洁。1000km以后可以按正常里程换油，一般矿物油是1000km一换。
问:我的是四冲程踏板，我该选用什么机油,答:只要是正品的S级别及S级以上的机油都可。推荐使用SG级、SG以上的机油。黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等„„。问:齿轮油多久更换一次,
答:可以1000km时更换一次，以后每5000km或者6个月更换一次。
问:磨合期可以带人吗,
答:轻负荷对发动机磨合较好。当然，如果你要带女孩子，也没办法，只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子，就不大好了。磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下，并选择平坦良好的路面行驶。
问:磨合期行驶前要预热，对吗,答:是的，这很重要。实际上，对于过了磨合期后的车子，也要预热，使发动机各零件温度增温，机油润滑达到各表面后，方才行驶。一般，夏天2、3分钟即可，冬季5分钟以内即可。大家可以自己掌握，不必教条。
问:磨合期一次可以最长连续行驶多久,要注意什么,答:强制风冷的125踏板车，磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时，要注意停车休息，让发动机冷却。注意不要长时间行驶，以避免发动机过热，达不到磨合效果。水冷的要好些，可以跑时间长些。
问:摩托车一般情况下要做哪些保养,
答:二油一滤很重要。勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。定期更换齿轮油。定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。定期检查火花塞燃烧情况。定期检查轮胎压力，保障行车安全。自己会换机油、换空气滤芯、拆火花塞，是一个车手的必会技能～新手在请别人换过二次后，应尽快自己学会。
问:我的车应选用什么标号汽油,
答:加什么标号汽油:一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高，但是说明书却可能会提示不要使用98,高标号汽油，这和它的发动机零件用料有关。所以，一般情况下是看压缩比，个别情况说明书里会写明。压缩比在9:1以下的车型，选用90,。压缩比在9:1以上的车型，选用93,。压缩比在10:1以上的车型，可以选用97,。
问:我的新车怠速低了，不稳，如何调整,
答:1、调整怠速要在热车时进行。一般跑个三五公里就热了。2、125踏板车的怠速一般在1700转左右。有的则是1500转。请看说明书。
3、顺时针拧动怠速镙钉，升高。逆时针则降低。
问:我以前用统一磁护机油，现在准备用BP300，请问更换机油时，有必要先清洗发动机吗,
答:没有必要。理论上说，清洗发动机后再更换会好些，但是我认为没有必要。为什么呢,有人说，可以使用柴油、或者可以使用嘉实多专用发动机清洗油。但是如果用了它们，又用什么去清洁这些油呢,你相信你能绝对放光它们么,所以，我个人认为:在热车情况下将旧机油泻尽，多等几分钟，让旧油泻得干净点。然后加入新机油即可。如果不放心，可以在800km时将机油更换。以后使用同种机油，可以按照正常置换期更换(一般普通矿物油1000km)。如果你真的要清洗，可以先加入一瓶BP300，然后跑个5公里、10公里、100公里，随你高兴好了，然后泻掉。此时清洗大功告成～再加入一瓶BP300，以后正常周期置换„„„你不觉得太浪费了吗,
热心网友
时间：2024-06-17 08:15
大家都知道新车需要磨合，其实不仅是新车，就算一些磨合过的旧车如果换了大配件，也是需要重新磨合的，很多人第一感觉不就是磨合吗有什么难的，所以往往不够重视，其实，汽车磨合是非常重要的，前期磨合不好会大大降低汽车的使用寿命：
新车为什么要进行磨合？
汽车磨合期是指新车或大修后车辆的初驶阶段，一般是1000~1500公里，其实就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损，通过磨合，能够保证机件充分接触、摩擦、适应、定型，在这个期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物，就像是我们长跑前的热身，总要先适应几分钟才能开始进入状态的跑。
汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
也有人说现在的新车都是不许要磨合的，他们这样说，主要有两个理由。一是现在机械加工工艺已大为进步，尤其是发动机，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑，甚至出现了激光珩这样的高级磨法儿，出厂时，发动机的工作状态已经妥妥的了。
其实，这种说法也不能算是错的，只能说你不需要刻意去磨合，只是平时开车时多注意一些就是了。相信新买的车也没人会玩命的开的。
磨合期需要注意什么？
新车不要开太快，新车最开始的1000公里，时速应控制在60-80公里/小时之内，转速最好不超过3000转，磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速，自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
不要着急起步，启动后，最好等发动机的转速表稳定，表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。行驶时尽量选择平坦的路面，但是原地怠速的时间也不宜过长。
不要满载超载，磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以磨合期以不超过规定载重量的70%为宜。
避免激烈驾驶，在任何时候激烈驾驶和紧急刹车都是不好的习惯，磨合期车辆更是如此，因此在驾驶新车的时候要提前做好预判，时刻关注路况，提前减速。
要随时检查，任何时候开车随时检查都是良好的习惯，对于新车来说，驾驶前要检查油、水、气，包括机油、刹车油、电瓶水、防冻液、胎压等，一旦发现缺少及时补充，还要检查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；检查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修故障原因。
