巴拿马运河扩建
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发布时间：2024-07-03 02:30
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时间：2024-07-10 14:00
巴拿马运河，这座连接太平洋与大西洋的重要航道，自巴拿马人接管后，其运营效率显著提升。然而，随着全球经济的扩张和货运量的激增，原有的304.8米长、33.53米宽、12.55米深的船闸已无法满足超大型船只的通行需求。这些船只在通过时需紧贴闸道，无法充分利用航道宽度，超巴拿马型船甚至*绕行南美洲的合恩角，这明显制约了航道的运输能力。
为适应时代的发展，巴拿马*在2006年提出了重大的运河扩建计划，总投资高达52.2亿美元。经过全民公投，超过78%的投票者支持了这一计划，于同年10月正式启动。扩建项目包括在运河两端各新建一个*提升的船闸，新船闸的尺寸达到55米宽、427米长，足以容纳超巴拿马级船只顺利通过。
资金主要来源于运河通行费的增加，预计扩建后每年将有1.7万艘船只通过，运河的货物年通过量将从3亿吨增加到6亿吨。2007年9月3日，扩建工程正式拉开序幕，预计于2014年，即运河建成100周年之际，第三套船闸和全部扩建工程将完工。
对于全球贸易至关重要的巴拿马运河，中国是第二大用户。扩建完成后，不仅超巴拿马型船和军舰将能够更顺畅地穿越，也将极大地提升运河的运输效率和全球贸易的便利性，为中国和全球其他国家的贸易往来提供更为直接的通道。
扩展资料
巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。其长度，从一侧的海岸线到另一侧海岸线约为65千米（40英里），而由大西洋（更确切地讲是加勒比海）的深水处至太平洋的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。
