发布网友 发布时间:2022-04-21 09:32
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热心网友 时间:2023-07-22 07:04
方法/步骤
1.让钥匙停留在点火开关半小时
用原配钥匙将点火开关接通,并使钥匙停留在点火档0.5~l.0h,发动机有可能起动。这一停留过程的本质是让防盗控制模块和发动机电控单元(ECU)对钥匙重新进行识别。
2.使用密码解读器获取密码
发动机控制单元的防盗密码与防瓷控制模块芯片的密码是一致的,因此可以将发动机控制单元的芯片拆下来,用密码解读设备读取其密码,然后按照更换组合仪表的程序,将发动机控制单元的密码输入防盗控制模块,然后起动发动机,被锁死的发动机一般能够起动。
3.互换防盗芯片
在原组合仪表上找到一块型号为93C86的芯片(8脚),进行切制,然后将新旧仪表板上这两块芯片互换安装。由于使用的是原来的芯片,所以防变密码没有改变(而且里程数还是原来的数字),装复后起动,发动机恢复正常。
4.串联变阻器查询防盗钥影的电阻
从点火开关至防盗控制模块的反馈信号线断开,在中间串联一个电阻值为5-10kΩ的可变电阻,并将点火开关转至起动位,然后缓慢地调节可变电阻,直到发动机起动为止。再测量能够起动时的可变电阻值,这就是防盗钥匙的电阻值。最后在反馈信号线上接一个同阻值的固定电阻,即可解锁。
5.反复多次开锁
可以使用钥匙反复开、关门镜的方法(需要转动多次),有时能够解除锁死状态。究其原因。是门锁总成内的触发开关磨损、线路接触不良,在反复多次开锁的过程中,其接触状况有所改善。
6.因蓄电池亏电造成车门打不开的处理
可以将尾灯拆开,用12V蓄电池的正极接尾灯,负极指铁,此时尾灯应该发亮。
再按压遥控器的开镜按钮,一般可以把车门打开。
7.模椒5V脉冲方波信号
在线束插接器中找到A3端子,并从A3端子引出一根备用线。再找来一个螺栓,使螺栓的一头搭铁,然后让备用线的线头在螺纹区域划过,模拟出一串5V脉冲方波。反复调整备用线划过螺纹区的速率,直到发动机可以起动。