疫情中用负压救护车转运患者可以防止病毒扩散，负压救护车是什么样的？

发布网友发布时间：2022-04-30 18:33

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热心网友时间：2023-10-09 12:32

负压救护车的外观和普通救护车非常相似。

自入春以来，新冠肺炎疫情在全国范围内卷土重来，尤其是在上海。到目前为止，疫情还没有出现拐点，每天新增病例都很高。基层疾控人员整天忙忙碌碌，医疗资源一定在某种程度上有些紧张。例如，日前，SAIC旗下的SAIC大通向上海16个区派出了首批防疫专用车辆，包括核酸采样车、核酸检测车、疫苗冷链车、疫苗接种车等车型。事实上，市场上有很多负压救护车，不仅有SAIC大通，还有北汽福田、江铃福特、福建奔驰等公司。采购来源一般是*主导或医院自主招标。从以上公司可以看出，负压救护车其实是宽体轻客的改装专用车，所以能生产商用车的车企都可以生产负压救护车。当然，各个企业生产的也各有特色。

负压救护车，也叫防护型救护车，它和普通救护车最大的区别，就是可以“负压隔离”。简单来说就是利用负压，通过控制气流来控制病毒传播。车内有独立的负压舱，在这里可以完成内外气体交换。负压舱具有隔离、通风、抗菌等特点。它的内部安全卫生，可以防止病毒再次传播，最适合运送传染病人。

车内负压装置使车内气压低于车外大气压，使空气只能从车外流向车内，车内空气经过消毒后排出，使负压舱内形成固定的空气流场区域。洁净的空气从车顶进入车内，从车底排出，可以尽量保证医护人员头部的空气无菌。由于排气装置排到车外，经过系统过滤后也是干净无菌的空气。因此，负压救护车也被称为“移动的N95”。

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热心网友时间：2023-10-09 12:32

1、负压救护车依靠排风机向外界排风，舱内几乎全密封，车内气压低于外界气压，空气只能由车外流向车内，由医护人员区流向病人区，而不能自由的排到车外。

2、车内空气在排出时会进行严格的过滤消毒。所安装的空气过滤器对粒径0.3微米的气溶胶滤出率大于99.7%，也就是说1000个微粒物中，最多只允许3个以下的0.3微米的微粒物通过。过滤后的空气还要经过紫外线杀菌装置进行杀菌，以确保排出去的空气绝对安全。

热心网友时间：2023-10-09 12:32

救护车和平常的救护车并没有什么明显的区别，只是在内部的构造上进行了一些特殊的设置，可以更好的保护日医护人员的安全和患者的安全，可以更好的防治疫情

热心网友时间：2023-10-09 12:33

这种救护车通常都是比较大的，里面有很多的床位。一次可以运送好几个患者。也不用遵守交通规则。