都说自动挡比手动挡费油,自动挡有什么省油技巧?

发布网友 发布时间：2022-04-30 19:13

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懂视网 时间：2022-04-15 04:47

一、开自动挡注意事项： 自动档也分档位，千万别 D 档到底。很多人都简单地认为，开自动档汽车时，挂 D 档 前进，挂 R 档倒车，挂 P 档停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动档汽车 的其他行驶档位都应取消了才对。 认为自动档就是全自动，是不

一、开自动挡注意事项：

自动档也分档位，千万别 D 档到底。很多人都简单地认为，开自动档汽车时，挂 D 档 前进，挂 R 档倒车，挂 P 档停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动档汽车 的其他行驶档位都应取消了才对。

认为自动档就是“全自动”，是不少车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动档汽 车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将 D 档到底的习惯改过来。

尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用 D 档，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候 不妨退后一档，采用爬坡档（变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。

如果一味地坚持使用 D 档行驶，会导致发动机“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性， 而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。
另外，在下坡的时候，挂 D 档连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损， 长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采 用制动器和低档交叉使用，减少制动器的磨损。
汽车在市区内行驶需要有前瞻性，根据前方路况，决定油门的大小，不是紧急情况时不 要经常性的临时急刹车。
如在拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在 2 档或 3 档，这样可使加速更快，且避 免积炭的产生；当车速超过 60km/h 以后，使用 D 档行驶，不但省油，也不会损害加速性。

二、自动挡挂档技巧：

最常用的档位，玩转“N、P、R”档。知道了开车不要 D 档到底，另外几个常用的档位 也要熟悉，N 代表空档，用于平直道路上短暂停车时使用；P 代表泊车，停车时使用；R 代 表倒车档。由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了，有车 友对此进行了总结：停车等待，30 秒以内使用 D 档+刹车，30 秒到 1 分钟使用 N 档+刹车，
1 分钟以上用 N 档+手刹，再长时间等待就可以用 P 档+手刹了。
P 档和 N 档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转 的时候，挂 N 档可以随意推动车辆，而挂 P 档时，强行拖车，会损坏自动变速器。在上下 坡停车时也要注意，不能仅使用 P 档制动，要配合手刹一起使用，以免 P 档机械锁损坏。
R 档在使用过程中相对问题比较少，司机朋友自己稍加注意即可。
堵车或等人超过 1 分钟的情况下，最好将挡位挂在 N 挡上，这样既能减少油耗又能避 免变速箱油过热，从而保护变速箱。要是停车时间超过 3 分钟，就最好挂在 P 挡上，省油又 环保。然而，有些开自动挡车的司机，只要遇到需要停车的情况就下意识地将挡位从 D 移 到 N，其实这样做是没有必要的。”建议那些喜欢遇到停车就挂 N 挡的司机，“临时停车时， 只要踩住刹车就行了，频繁使用 N 挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”
三、开自动挡省油招数： 自动挡车许多省油习惯，是和手动挡车型一样的，比如，高速的时候，要关闭车窗，即
使开，也要两边对称着开；又如，控制车速，90—100 公里的时速最省油；再如，塞车严重

时熄火等候等等。但自动挡车型，也有它自己的特点，因而省油也有自己的窍门。 起步要温和：现在的生活、工作节奏快，大部分车主早上出车的时候，都喜欢一启动油
门就走车，其实这个时候，因为是冷车，水温等工作都还不正常，因此会特别费油。最好的 方法，是启动之后，先预热一分钟左右（长了也不好），再利用自动挡车的怠速（手动挡是 不行的），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温正常了，再正常行驶。
要学会判断红绿灯的变化：在市区行驶，难免碰上红绿灯。这个时候，判断己车能不能 顺利通过很要紧。如果认为不能通过，那么就早些松掉油门，以控制车速，避免急刹车。这 样的提前判断，至少能省油 30％以上。
避免踩地板油：很多人喜欢油门一脚踩到底（即所谓地板油）的感觉，但徐表示，这是 不正确的，会增加不少油耗。最好的方法，还是缓慢加油。此外，自动挡车型，在踩下油门 不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。这 样，也能省不少油。
红绿灯等候时，不要挂“D”挡：大部分自动挡车主，在等候红绿灯的时候，都会挂在 “D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在 D 挡，会增加离合器的摩擦。 正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂“N”挡（俗称空挡）。这样做的后果是，省油“0.2％” 左右。而事实上，挂在“N”挡，车主的脚也可以从刹车上移开，从而减少疲劳感。
巧妙利用滑行：这一滑行，不是指空挡滑行（注意，自动挡车型，行驶时永远不要挂在 “N”挡滑行），而是指利用车子速度的惯性，松开油门踏板，让车子自己滑行一段距离。 滑行是可以省一定的油的。一般自动挡车型，在时速 60 公里的时候，滑行 200 米左右，时 速会降到 40 公里左右。这是可以利用的。比如，高架下桥的时候，就完全可以预先松掉油 门，让车子滑行到路口。
日常保养很要紧：日常的保养，其实对省油也很重要。
A.勤换油这里的油，包括机油等等。但更主要的是，自动挡车特有的波箱油，要勤换。 一般自动挡车型的说明书上，都要求 10 万公里左右换波箱油。但徐锦泉说，私家车主，最 好 5 万公里左右就换一次。尤其是在用车环境比较脏的城市、乡村，波箱油就更应该换得勤 一些。因为波箱油脏的话，会增加阻力，从而增加油耗。
B.勤洗空气滤清器，这是可以 DIY（自己动手做）的事，也就是说，每开 2000 公里左右， 就自己把空气滤清器拆下来，拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净。 这会改善发动机的进气，从而降低油耗。
四、总结 总之，开自动挡车不但有前面介绍的一些技巧，而省油招数也可总结以下几点注意事项：
起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，否则是费油；
市区内 40—50km/h 较 30—40km/h 省油； 跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位费油； 上坡挂在左边利用手动省油，自动加油费油； 上坡前，速度起来省油（时速 50KM/时以上），速度起不来费油；
下长坡挂手动档操作省油，挂自动档是费油；转弯时提前抬脚省油，踩着刹车转弯费油； 等红绿灯时，若是挂在 D 档踩刹车费油，如果你挂在空档拉手刹或不拉（根据地形决
定），省油； 自动挡空挡滑行不省油，带档滑行即安全也不费油； 少超车变道是省油的,反之是费油； 空调开得太低费油，与车外温差适宜省油。

来自百度

热心网友 时间：2022-04-15 01:55

在我们的观念中，手动档汽车要比自动挡汽车省油，手动挡主要是通过人的主观行为进行换挡，这样也就能够根据路况随机应变，随时增减挡，减少不必要的动力浪费。手动挡能合理的的根据不同车况，路况来人为切换档位，使发动机传动效率要高一点。更加节油一点。完全是电脑在操控，行车电脑只能采集发动机信号。

手动变速箱的好处在于挡在你手里，你自己能够决定何时升挡、何时将挡。当你需要平稳和省油的时候，可以选择高档位低转速；当你需要动力的时候，可以通过降挡来拉高转速。而开自动挡汽车的时候，一般只挂个前进挡D挡，大倒是简单省心，但是不能根据实际路况调整挡位，所以我开自动挡的汽车觉得比手动的费油。

省油不省油这东西，跟太多东西有关了，很难说得绝对，如果是前几年都是4at、5at当道的年代，同一驾驶者同一款车型来说，这个问题其实一直都有争议，毕竟影响油耗的因素太多，驾驶习惯、车况、路况等都是影响油耗的各类因素。其实汽车油耗的高低，不仅仅与发动机的排量和技术有关，还与变速箱有很大的关系，甚至变速箱对油耗的影响更大。

最开始的时候，汽车使用的都是手动变速箱。其的历史非常悠久。平时我们也称手动变速箱为手动挡。手动挡，主要是依靠手动调整变速杆，改变变速器内齿轮咬合的方式，改变传动比，而且通过现实中大多数的车型比较得出， 但有一个最主要的用车因素，就是大部分的人，对于手自一体等车型不是很合理或者说不会结合使用，永远是一个D档走天下。

热心网友 时间：2022-04-15 03:13

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