保时捷卡宴的三腔空气悬挂和动态底盘控制还有主动防侧倾技术，真的有那么厉害吗，还是说只是个噱头？

发布网友发布时间：2022-04-30 17:12

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热心网友时间：2023-10-09 03:56

真的有那么厉害。

保时捷Taycan三腔式空气悬挂是保时捷目前最新的底盘装备，让运动与舒适有更高的平衡，车辆时速90-180km/h底盘自动降低10mm，车速超过180km/h自动降低22mm，而且结构更加紧凑，目前也搭载在Panamera等车型上。

保时捷动态底盘控制 (PDCC) 是一种主动防侧倾系统，作为选装配置搭配空气悬架提供，能够进一步增强新款卡宴车型已经堪称典范的抓地性能和精确操控性。PDCC能够预见并显著减小转弯时车身的横向运动，这是借助前桥和后桥上带有液压旋转电机的主动防侧倾杆实现的。

保时捷卡宴的特点

保时捷卡宴在外观上有着与众不同的气质，点线造型架构疏密有致，凸显设计者独出心裁。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。侧身的硬朗腰线展现出保时捷卡宴强壮的力量感，轮圈大小与完美协调，让人眼前一亮。

保时捷卡宴优雅尊贵的内饰设计是它的一大优点。中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，仪表盘显示清晰全面，空*制区简洁直观且易操作。总的来说，保时捷卡宴的内饰材料以及配置表现已经超越很多同类产品。