隐形飞机的机身材料。
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发布时间:2022-04-30 08:19
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热心网友
时间:2022-06-19 16:44
*飞机之所以能“隐身”,主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征,使雷达等防空探测器不能够早期发现来实现的。
为了减弱飞机电、光、声这些可探测特征,这种飞机在外形设计上采用了非常规布局,消除小于或等于90°的外形夹角,发动机进气口置于机身背部或机翼上面,采用矩形设计并朝上翻。2个垂直尾翼均向外斜置,机身与机翼融为一体,使飞机对所有雷达波形成镜面反射,减小雷达回波。在材料使用上,大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料,并在表面涂覆放射性同位素涂层,通过同位素放射高能粒子,使周围空气形成等离子屏障。在离子与电磁波相互作用过程中,吸收雷达波和红外辐射,整机雷达反射面降到1平方米以下。即使这一点反射,也因通过等离子体的绕射、散射而造成雷达测量上的误差,从而达到“隐身”的效果。
此外,发动机还采用了楔形二元喷管。外壳、机匣采用蜂窝状结构,使红外辐射降低90%,噪声也大为减小,真正做到不见其身、不闻其声。
热心网友
时间:2022-06-19 16:44
*飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料,吸收掉而不是反射掉来自雷达的能量。雷达吸波材料分两大类,一类是谐振型,一类是宽频带型。其中谐振型雷达吸波材料是为了某一频率而设计的、以磁性材料为基础、能把相消干涉和衰减结合起来的吸波材料。宽频带雷达吸波材料通常通过把碳-耗能塑料材料加到聚氨酯泡沫之类的基体中制成,它在一个相当宽的频率范围内保持有效性。把雷达吸波材料与雷达能量可以透过的刚性物质相结合,形成雷达吸波结构材料,这种材料还属于保密的吸波材料之一。运用最新的材料,*飞机在雷达上反射的能量几乎能够做到和一只麻雀的反射能量相同,仅仅通过雷达就想分辨出*飞机是非常困难的。
热心网友
时间:2022-06-19 16:44
*飞机机身通常采用能够吸收雷达波的材料,主要有以下几种:
1、碳-碳复合材料,适用于高温部位,能很好地抑制红外辐射并吸收雷达波;
2、含铁氧体的玻璃钢材料,该材料质轻,强度和刚度高,可极大提高隐身性能;
3、充填石墨的复合材料,该材料在低温下仍保持韧性;
4、玻塑材料,该材料是在塑料中加入玻璃纤维而制成,材料坚硬,具有较好的吸收雷达波特性;
5、碳纤维复合材料,能吸收辐射热,而不反射辐射热,既能降低雷达波特性,又能降低红外线特征
热心网友
时间:2022-06-19 16:45
*飞机机身通常采用能够吸收雷达波的材料,主要有以下几种:
1、碳-碳复合材料,适用于高温部位,能很好地抑制红外辐射并吸收雷达波;
2、含铁氧体的玻璃钢材料,该材料质轻,强度和刚度高,可极大提高隐身性能;
3、充填石墨的复合材料,该材料在低温下仍保持韧性;
4、玻塑材料,该材料是在塑料中加入玻璃纤维而制成,材料坚硬,具有较好的吸收雷达波特性;
5、碳纤维复合材料,能吸收辐射热,而不反射辐射热,既能降低雷达波特性,又能降低红外线特征。