人一直都在飞机里,为什么空难后却很难找到受难者的遗体呢?

发布网友发布时间：2022-04-30 06:35

共10个回答

热心网友时间：2022-06-23 01:23

当东航客机*事件发生后，官方在第一时间组织搜救人员赶赴*现场，对飞机旅客进行搜寻和救助，但是很可惜的就是，直到现在，搜救人员也没有找到东航客机遇难者的遗体。

其实搜救人员没有找到遇难者的遗体，并不是因为搜救人员没有花费心思努力寻找，而是由于强大的坠机冲击力，导致所有飞机旅客的身躯出现了支离破碎的情况，再加上强大的冲击力造成飞机坠机后，发生了严重的爆炸，而爆炸燃烧后产生的高温，直接导致人体发生了气化现象。

一、*后找不到受难者遗体，是因为坠机冲击力致使旅客躯体残缺不堪

坐过飞机的朋友都知道在进入机舱的那一刻，空姐都会要求旅客系好安全带，以免因为飞机发生颠簸，导致旅客出现受伤的情况，而飞机在坠机的时候，旅客们都已系好安全带，按理说在坠机事件发生之后，搜救人员能够在第一时间找到受难者的遗体，但是在东航客机*事件发生之后，搜救人员却并没有找到任何一具遇难者的遗体。

其实找不到遇难者的遗体，并不是因为搜救力度不大，而是由于飞机坠机落地后，产生了强大的冲击力，因人体根本无法承受如此强大的冲击力，所以才使得所有飞机旅客的躯体出现了残缺不堪的情况。

由于机舱在飞机坠毁的那一刻出现了严重的破损，因此才导致飞机旅客的躯体部位散落在其他区域，而这也给搜救人员的搜寻工作带来了极大的难度。

二、*后找不到受难者遗体，是因为爆炸产生的高温气化了遇难者的躯体

由于*事件发生的太过突然，使得飞行员无法在第一时间消耗完油箱内的燃油，所以当飞机坠机落地的那一刻，油箱也因为极强的冲击力发生了爆炸，而爆炸所产生的高温直接气化了遇难者的遗体，由于高温不可能在短时间内散去，所以遇难者的遗体找不到也属于很正常的事情。

爆炸除了产生高温以外，还会导致飞机出现大规模的燃烧，就算遇难者能够躲过爆炸带来的伤害，遇难者的遗体也不可能躲过飞机燃烧所带来的影响。

当遇难者的遗体经过长时间飞机燃烧后，遇难者的遗体根本不可能保存的太过完好，甚至有些遇难者的遗体在爆炸产生高温的那一刻，就已经被彻底气化，而没有被气化的遇难者遗体在高温之后，也会化为灰烬。

三、找不到遇难者遗体，是因为地形复杂致使搜救工作难以顺利进行

虽然在东航客机*事件发生后，官方出动了大批搜救人员寻找遇难的相关人员，但是搜寻工作却比大家想象的要困难得多，因为飞机坠机的地点周围属于偏僻的山区，而山区的复杂地形，使得搜救人员无法依靠科技设备来搜寻遇难者，所以这给搜救工作带来了相当大的困难，再加上坠机地点范围过大，使得搜救工作无法在短时间内完成。

由于坠机时发生了严重的爆炸，这使得遇难者的遗体散落在了很多的地方，而如果想要完全找到遇难者的遗体，根本是一件不可能的事情，因此遇难者的家属只是捧回了坠机现场的一些泥土来进行安葬，从这一点就足以说明，遇难者不可能再有完整的遗体。

当然就算是遇难者不会再有完整的遗体，搜救人员也会将搜救工作持续进行下去，因为只要有百分之一的希望，搜救人员就不会停下自己手中的工作，所以我们也希望搜救人员能够注意自己的安全。

结束语

东航客机*事件发生后，就一直牵动着所有国人的心，当大家听到官方宣布东航客机*事件的所有人员全部遇难的消息后，很多人的心情都非常的沉重，因为大家无法接受这个残酷的事实。

东航客机*事件遇难者的家人，也需要很长一段时间来平复自己的心情，因为所有人都无法接受这件事情，但是我们也希望官方和社会的力量，能够帮助这些人及时走出痛苦的阴影。

热心网友时间：2022-06-23 02:41

如果发生高空*，飞机没有落地，就有可能已经解体。飞机尚且如此，更不用说那些遇难者。即使空气的摩擦力没有“撕毁”飞机和遇难者的遗体，下落时强大的冲击力也会摧毁飞机中的一切。此次*，飞机垂直下落，飞机插入土地深达20米。一个导弹打下来，也不一定能炸出一个深20米的坑，由此可见冲击力有多大。

在飞机落下的冲击力面前，我们的身体比鸡蛋还要脆弱。飞机遇难现场，往往还伴随着大火或者爆炸。飞机飞行时会装满燃料，在强大的冲击力和摩擦力的作用下，飞机极有可能发生爆炸或者燃烧。如果发生爆炸或者燃烧，遇难乘客的遗体自然也难以找到。

如果低空发生*或者*的程度相对较小，倒是有可能找到一些遇难者的遗体。2020年1月26日，科比的直升机发生*。科比直升机遇难的高度大概为几百米。科比发生*之后，科比的遗体被找到，但是也早就已经伤痕累累。科比的遗体少了一条胳膊和两条腿，躯干上多处骨折和烧伤。一架直升机*的破坏力都如此强大，更不用说民航客机。即使民航客机在低空发生*，遇难者的遗体也有可能找不到。

如果民航客机*的高度足够低，而且没有发生强大的爆炸，遇难者的遗体则有可能被找到，乘客甚至有可能生还。2011年9月7日，俄罗斯一架客机在雅罗斯拉夫尔市机场起飞时坠毁。飞机上乘客和机组人员共45人，其中43人直接遇难，1人重伤不治，仅1人幸免于难。这起*的43位直接遇难者的遗体全部都被找到。

2014年12月28日亚洲航空公司*造成162人遇难，其中乘客155人，机组人员为7人。最终，搜救人员找到了106具遇难者遗体，其中97具鉴别清楚了身份。另外56人的遗体至今下落不明。在*面前，我们每一个人都显得那么渺小，生命也是那么的脆弱。*发生之后，遗体能被找到已经算是“幸运者”，能够生还的人更是少之又少。我真诚地希望世界上永远没有*，祝愿每一架航班都能安全抵达目的地。

热心网友时间：2022-06-23 04:16

因为*发生之后，到底能不能找到遇难者的遗体，则要看*的程度和时间节点。此次*发生的时间节点比较特殊。此次*发生于平流层巡航阶段，飞行高度大概为8000多米，飞机垂直落地的时间大约为2分钟。从8000多米的高空下落，空气摩擦力非常大，飞机这个庞然大物都承受不住空气的摩擦而解体，更不用说生物。如此庞大的摩擦力，可能会“撕裂”生物的身体，当然也包括人类的身体。

如果发生高空*，飞机没有落地，就有可能已经解体。飞机尚且如此，更不用说那些遇难者。即使空气的摩擦力没有“撕毁”飞机和遇难者的遗体，下落时强大的冲击力也会摧毁飞机中的一切。此次*，飞机垂直下落，飞机插入土地深达20米。一个导弹打下来，也不一定能炸出一个深20米的坑，由此可见冲击力有多大。
在飞机落下的冲击力面前，我们的身体比鸡蛋还要脆弱。飞机遇难现场，往往还伴随着大火或者爆炸。飞机飞行时会装满燃料，在强大的冲击力和摩擦力的作用下，飞机极有可能发生爆炸或者燃烧。如果发生爆炸或者燃烧，遇难乘客的遗体自然也难以找到。

如果低空发生*或者*的程度相对较小，倒是有可能找到一些遇难者的遗体。2020年1月26日，科比的直升机发生*。科比直升机遇难的高度大概为几百米。科比发生*之后，科比的遗体被找到，但是也早就已经伤痕累累。科比的遗体少了一条胳膊和两条腿，躯干上多处骨折和烧伤。一架直升机*的破坏力都如此强大，更不用说民航客机。即使民航客机在低空发生*，遇难者的遗体也有可能找不到。
如果民航客机*的高度足够低，而且没有发生强大的爆炸，遇难者的遗体则有可能被找到，乘客甚至有可能生还。2011年9月7日，俄罗斯一架客机在雅罗斯拉夫尔市机场起飞时坠毁。飞机上乘客和机组人员共45人，其中43人直接遇难，1人重伤不治，仅1人幸免于难。这起*的43位直接遇难者的遗体全部都被找到。

亚洲航空公司*造成162人遇难，其中乘客155人，机组人员为7人。最终，搜救人员找到了106具遇难者遗体，其中97具鉴别清楚了身份。另外56人的遗体至今下落不明。在*面前，我们每一个人都显得那么渺小，生命也是那么的脆弱。*发生之后，遗体能被找到已经算是“幸运者”，能够生还的人更是少之又少。我真诚地希望世界上永远没有*，祝愿每一架航班都能安全抵达目的地。

热心网友时间：2022-06-23 06:07

我认为此次*有可能是飞机舱异常增压，而卸压调整阀出现故障，无法调节飞机舱处在高压状态，造成飞机舱处在高压状态，从而使人体在高压状态下血液中溶解有大量氮气，由于人体溶解大量氮气而缺氧，造成机上人员昏迷，这也就是塔台及其他机组人员呼叫，他们没有任何回答，而飞机在坠落地面后，由于机舱压力太大，发生类似爆炸现象，造*体爆碎，这也就是找不到完整人体的原因。这只是个人分析，相信事故调查会有一个确定的失事原因，愿逝者安息！

热心网友时间：2022-06-23 08:15

运用科学解释，物理:飞机速度，重量落地时的压强大约几万mpa，再加上航空燃油燃烧温度在1000℃以上。
化学:1000℃，几万mpa的条件，飞机上所有的物质都会改变形态，人体都是以c元素为主，所以会碳化然后气化。
物理:土壤的表面承受强队也就几mpa，所以飞机坠落会扎进土壤里面，至少15米左右，而土壤不燃，因此会翻起来，把残骸全部掩埋。
最后就是一大堆土壤和残骸的混合物。至于DNA样本，我不信全能找到，只是官方安抚民众的说法，因为人的生产几率为0。

热心网友时间：2022-06-23 10:40

因为对于*来说，可能飞机在坠机前，机上的乘客就被强劲的风力吸出窗外，也可能是由于巨大的热量，从而把飞机内的乘客气化了，所以才会导致困难后很难找到受难者的遗体。

热心网友时间：2022-06-23 13:21

机头朝下坠毁，空中又没解体，所有的人员都可能压缩在机身前部，并埋在土里了。没有散落。有的可能被烧化了（取决于火烧时间），最前端的遗体可能保持完好，看上去那一片的土壤颜色了。

热心网友时间：2022-06-23 16:19

8000米的自由落体到地面需要时间是40秒，然而排除飞机失去动力的情况。能解释这边事故的直接原因只有一个，那就是……有人打开应急舱门保险或者因为常年没有检修的应急舱门自动被打开，导致高空机舱内外巨大的气压差，瞬时大面积破损，舱内人员连同座椅快速被气压吸出机舱外。所以坠机现场没有遗体，没有座椅，没有行李。飞机是最后19秒失去动力，于地面1900米处自由落体，落地时机尾朝地，落地速度190m/s

热心网友时间：2022-06-23 19:34

这个不是关注的重点，我关注的重点是，为什么广西至广东这条航线发生了第三次*？如果飞机本身没有问题的话？那么极可能是广西上空的局部空间特性有问题，就象百慕大三角一样，轮船飞机所有仪器失效失灵，导致飞机坠毁，也许是一种电磁现象。这里强调的是局部空间特性，这种局部空间特性如果不稳定，产生一种未知的物理现象，如果飞机遇到就危险了。我一直认为我们生存的空间如同一张纸，和另一个空间紧密相连，空间与空间之间应该有虫洞，当虫洞没有方法打开时，也会有不稳定的现象产生，这就是为什么飞机在下降再到爬升，最后失去控制坠毁的原因，飞机刚好闯进这片空间区域。

热心网友时间：2022-06-23 23:05

一想就能明白，高空坠落自身重力和大地引力作用，空气摩擦力造成肢解和气化，飞机上装降落伞和气囊都没用，都不能保证安全落地，有一个想法应该可以实现，就是飞机机舱做成太空返回舱样的，底部装上火箭喷射系统，关键时候产生向上推力，让飞机稳稳落地，就像飞行器降落星球一样，个人想法勿喷