如何开直升机
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发布时间:2022-04-30 10:14
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热心网友
时间:2022-06-21 00:13
固定翼的图没有找到,不过可以介绍给您文字资料
飞行员操纵驾驶盘(驾驶杆)、脚蹬板.使升降舵、副翼和方向舵偏转,能使飞机向各个方向飞行。
舵柄。也就是飞机的方向盘。应该在你的前面,可用来控制飞机转弯和俯仰:往后拉可使机头抬起,往前推可使机头低下。往左扳可使飞机左转,往右扳可使飞机右转;飞机的舵柄非常敏感,在飞行中,不管是朝哪个方向扳动,每次只要扳动一两寸就足够了。在巡航状态下,机头应向下探7厘米多一点。
高度表。这是飞机上最重要的仪表(至少在起飞时是很重要的)。高度表的表盘通常为红色,位于控制台中间。高度表用以指示飞机所在高度。
航向表。实际是一个罗盘。其特征是表盘里有一只小飞机,别的仪表里都没有。小飞机的机头所指的方向就是你目前的航向。
空速表。在控制台左上方。通常以节(海里/小时)为刻度单位。小型飞机的巡航速度约为120节。空速低于70节时,飞机将有失速的危险。
油门。用来控制飞机的空速、机头的姿势、机头姿势与地平线之间的关系等等。位于两个座位之间,黑色。朝自己的方向拉可以减速及下降,朝反方向推可以加速及上升,加减油门会导致发动机噪音的改变。
油量表。位于控制台下方。飞机上的储备油量一般比抵达目的地所需的油量要多一些。
翼瓣控制。翼瓣控制比较复杂,会增加驾驶的难度。应尽量用油门,而不是翼瓣来控制飞机的航速。
·开始下降。
往里拉油门,使飞机减速,把速度降到巡航速度的3/4左右。随着速度的降低,机头会有所下探。飞机降落时,机头应当比水平面低10厘米左右。
·扳动起帮朴.、
例如后拉驾驶盘.升降舵上偏,机头上仰;前推驾驶盘,则升降舵下偏,机头下俯。向左压驾驶盘.左边副翼上偏,右边副翼下偏,飞机向左滚转;反之,向右压驾驶盘.右副翼上偏,左副翼下偏,飞机向右滚转。向前左蹬脚蹬扳(即蹬左舵),方向舵左偏,机头向左馅偏转;反之,向前蹬右脚蹬板(即蹬右舵),方向舵右偏,机头向右偏转。在此介绍一下小型客机与小型喷气机的操作及着陆方法。
检查飞机是否有固定的或可伸缩的起落杆。固定式的起落杆总是处于放下状态,不需要任何操作。如果飞机用的是可伸缩式的起落杆,在两座之间、油门操纵杆旁边就应该还有一个把手呈轮胎状的控制杆。在水面上降落时,起落架可以不放下。
发个直升机驾驶图片给你
希望能解决您的问题。