凯美瑞和帕萨特哪个好?
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发布时间：2022-05-01 07:33
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热心网友
时间：2022-06-26 03:55
要我说，肯定是帕萨特要更好。对于刚刚完成换代的两款车型来说，都可以算得上的一次*性的换代。帕萨特改用了全新大众MQB平台，而凯美瑞也做为全球首款丰田TNGA架构下的车型亮相全球。而为什么要说帕萨特比凯美瑞更好呢。原因如下：
第一：入门级别帕萨特更便宜。我可没胡说，凯美瑞的入门级售价是17.98万，帕萨特的入门级售价是18.99万。对于凯美瑞来说，上市之后一直加价等车的显现频频出现，就算是出现了泥浆门，依旧是打消不了群众门对于“凯美瑞”的追捧。
所以面对还有优惠的帕萨特来说，可以通过比凯美瑞更低的终端售价，提到全新的B级车，帕萨特还是值得考虑的。
第二：入门级别帕萨特配置更实用。对于帕萨特而言，改款后实用作为特点，不禁的让我有点意外。首先低配车型，无钥匙进入，无钥匙启动，原厂倒车雷达，皮质座椅，*屏幕和后排座椅按比例放倒，都是要优于凯美瑞的方面。
第三：帕萨特空间更大，其实相比大众车系的车型来说，中型车里空间一直都是大众最得意的一点。而且这次换代以后，虽然凯美瑞变大了，但是全新的帕萨特比凯美瑞还是大出了一圈。
所以买车的话，这俩车之间您要是有顾虑的话，还是建议考虑帕萨特。入门价格更低，配置也更实用，而且车内空间也更大，为什么不买帕萨特呢。
热心网友
时间：2022-06-26 03:56
如果是宜家宜商的方面考虑，我更建议买凯美瑞。帕萨特就算是刚刚上市改款，他的外形也太过于商务了，总觉得帕萨特除了买黑色的，其他的颜色看上去都那么的不协调。但是买黑色的帕萨特在外形上又给人一种公司车的感觉，总之没有凯美瑞看上去像是自己买的。
说到外形上，凯美瑞这次的换代，将原本的受众群一下往下拉了15岁，这是一个什么概念，就别说90后了，现在第一批00后学完车，都想自己买辆凯美瑞，可见这代凯美瑞在外形上，还是很符合当下年轻人对时尚的理解的。
动力方面，这次的全新TNGA架构下的动力总成，依旧是2.0L 2.5L以及2.5L混动三种。而混动车型的热效率也竟然高达41%。
所以技术方面，凯美瑞更占优势。同时动力总成的稳定性，油耗和动力的更好的妥协，也是凯美瑞一直以来做的非常不错的方面。
全新的TNGA架构的出现，将丰田车型的整体的安全系数提升了若干个等级。从车身的钢性材质的结构，到车辆就连最低配都标配了众多气囊的做法，能看出真的处处都表现出是对消费者负责任的态度。
所以我觉得这两款车中，如果是宜家宜商的用车环境，我觉得凯美瑞更适合你，因为他既可以满足家庭对于实用性的需要，又可以满足商用对于舒适性、配置、面子的需要。而帕萨特虽然也能给您一个不错的用车体验，但总给人一种不是自家买的车的那种感觉，还是很让人心里不舒服的。
热心网友
时间：2022-06-26 03:56
提问这两个车怎么选？
回答建议凯美瑞
就没坏过ི
加92号汽油就行 不挑食
最主要保值好
提问还有吗？
回答开十年折价不到一半
买二手车都抢着买
凯美瑞销量世界第三车型
第一卡罗拉
我现在开的是11款凯美瑞 只要平时保养 没出过任何故障
十年了真用住了 我同事的帕萨特前年卖了折了一大半
提问谢谢您，还有吗？
回答其他的差不多 因为他俩同级别车
不坏是真的好 太省心了
祝您生活愉快！
提问好的谢谢您
回答不客气 满意的话赏个赞
谢谢您的支持
热心网友
时间：2022-06-26 03:57
当今年10月份全新一代帕萨特上市后，让不少的购买者纠结了。凯美瑞和帕萨特哪个好?丰田凯美瑞怎么样呢？同样，我也有这样的纠结，预算在15-20万，不过我还是决心买大众帕萨特，在此我跟大家分享下我为什么买帕萨特。
丰田凯美瑞怎么样？凯美瑞和帕萨特哪个好?首先在外观上，全新进化的帕萨特给我一种“眼前一亮”的感觉，里里外外都在散发着“进化”的信息。大众帕萨特和凯美瑞是完全不同的两种风格。帕萨特在原有的稳重气息上，增添了一些流动感和层次感。前脸中网面积较大，且具有点阵式设计，侧面流畅且连贯的车顶线条，并且双腰设计一直延伸到车尾，让车尾显得更有深浅感。大面积车灯让车辆看起来更有气势。反观凯美瑞，舍弃了B级车应有的稳重，朝向年轻运动的路线前进。
其次在内饰和配置上，一进入帕萨特的车舱，你就会被它的中控台所吸引，9.2英寸的中控大屏，10.2英寸的液晶仪表盘，玻璃无边框设计，画质高清，按键排列整齐，操作逻辑清晰。这完全就是像我这种强迫症爱好者得福音好不好！同时，车内氛围灯具备10种颜色，适度增加了车内质感，和车外的流动性相呼应。
新款凯美瑞的外观和内饰怎么样？凯美瑞和帕萨特哪个好?相较于全新一代帕萨特，凯美瑞的中控台的设计略显凌乱，虽然看起来很有层次感，但是线条多且复杂，不对称的中控台都快让我强迫症发作了。而且我超级喜欢具备加热功能的方向盘，让冬天的手也不僵硬。在安全配置上，帕萨特相比于凯美瑞，在辅助系统上多了PLA智能泊车辅助、车道保持和交通堵塞辅助系统等配置。借由这些设备，让驾驶者更能察觉周围可能出现的危险，避免意外发生。
在动力方面，全新一代帕萨特最吸引人的地方，在于使用三代EA888
2.0T BZ发动机，取代了原本的EA888
1.8T发动机，从而增强了功率，同时把变速箱从原有的DQ380进化到DQ381七速湿式双离合器变速箱。这套TSI+DSG黄金动力组合使得传动速率更高，更省油。凯美瑞则是使用日系车偏好的自动变速箱，2.0L车型使用六速手自一体变速箱，2.5车型使用八速手自一体变速箱。在动力方面丰田凯美瑞好不好？不管是2.5L还是2.0L车型，动力表现都不如帕萨特。
丰田凯美瑞怎么样？凯美瑞和帕萨特哪个好?凯美瑞和全新一代帕萨特怎么选？总而言之，我是经过多方面对比才选择全新一代帕萨特的。如果周围同事和朋友让我推荐的话，我一定会推荐他们选择全新一代帕萨特。
热心网友
时间：2022-06-26 03:58
帕萨特
我个人感觉这俩车驾驶感受上倒是有很大的差异，尤其后排的乘坐体验上，觉得他们俩差别比较大。首先是作为B级车来说，他们一方面是注重驾驶感受，但同时他们也把很多的心思放到了后排。而我这两辆车都同时深刻的体验过后排的乘坐感受，对比下来，总结一句话，顶配车型帕萨特完胜凯美瑞。
凯美瑞最顶配车型，2.5HQ旗舰版，厂商指导价27.98万元。帕萨特最顶配车型380TSI旗舰版，厂商指导价：28.89万元。这俩款车型在后排体验上真是差别巨大。首先先说座椅材质，对于帕萨特的顶配车型来说，NAPPA真皮，乘坐起来真的是十分的舒适。
还有一个特别显著的细节，就是凯美瑞的后排*扶手并没有像之前那样有个拉手，这样对指甲稍微长点的女士十分危险，我就亲眼见过为了打开后排*扶手，结果手指甲劈了。而帕萨特在这方面做得就更人性化了，有个拉手，很方面很省力就能打开*扶手。
凯美瑞的后排座椅还有不好的地方，就是如果车辆开启以后，空调调制车内循环。驾驶员后侧的座椅头枕和*头枕之间有明显的漏风现象，吹得脖子很难受。
所以从实用角度来说，我真不建议买凯美瑞，因为他的后排乘坐即使是顶配车型，也十分不舒服，而帕萨特比他强的就不是一星半点了。
