谁能给我说一下 可变压缩比发动机的工作原理??
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发布时间：2022-05-01 05:31
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热心网友
时间：2022-06-25 01:36
近日网上流传PSA集团在日内瓦车展展示了一款搭载新型发动机的407，其搭载的是一款小排量大功率、大扭矩的发动机其优异的性能令人惊叹。究其原因可能是该技术并未发展成熟属于在研阶段的新技术。
图为可变压缩比发动机，左为14：1压缩比工作状态，右为8：1压缩比工作状态
据说此款发动机的排量仅为1.5L，但是其最大功率为220HP,最大扭矩为420Nm，最大功率输出相当于标致3.0升V6发动机所提供的动力,而其扭矩则达到了一些V8发动机的扭矩输出。
图为可变压缩比发动机工作原理
那么这款发动机究竟为什么会有这么好的性能表现呢？原来奥秘在其使用了一种发动机燃烧控制的新技术，可变压缩比技术。这种可变压缩比技术最初由萨博研发，2000年的日内瓦车展上，萨博展出了它的SVC可变压缩比发动机，当时这款发动机震惊了整个业内。虽然在2年前就有人听说过这款发动机，但大家了解的只是一个概念。随后PSA与宝马进行合作，发展出SVC的的进化版本，智能可变压缩比技术VCRi，装备一台1.5L MCE5 VCRi发动机的407其所使用的可变压缩比技术可将压缩比可以控制在7.1至20.1之间，油耗仅为百公里6.7升，二氧化碳的排放量为每公里158克，其最大功率为220HP(162KW/rpm),最大扭矩为420Nm。其扭矩则达到了一些V8发动机(陆巡LC200 4.7L V8最大扭矩410Nm；奔驰G500，5L V8最大扭矩460Nm；陆虎发现3 4.4L V8发动机最大扭矩425Nm；奥迪Q7 4.2L V8最大扭矩440Nm)所提供的扭矩性能。
热心网友
时间：2022-06-25 01:36
改变燃烧室容积的两种方法：
1 活塞头凹顶
2 气缸盖的变化
热心网友
时间：2022-06-25 01:37
通过改变缸筒容积和燃烧室容积中任何一个或者两者同时改变，都能实现压缩比可变。
可变压缩比技术有很多种。从方式上来说可以通过两种方式实现：
1. 通过改进曲柄连杆机构，改变活塞行程来改变压缩比（以楼上PSA发动机为例）
2. 通过改变燃烧室容积来改变压缩比
