都说起亚K5不行，真的不行吗，求高人指点。。。147
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发布时间：2023-10-23 17:21
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热心网友
时间：2024-12-03 14:35
个人喜好不同，选车不要问别人，要挑选适合你自己的车子。
我来客观评价K5这款车给你听吧，
样子非常酷，轮毂也酷，还有全景天窗，把面子工程做到了极至的一款车
同级别车型来讲，和索八并列齐驱，堪称最便宜的B级车，便宜是有道理的，因为内在不行
同级别车型比较，价格最低，配置反而最高，性价比不言而喻，非常划算
硬件就不能和同价位比了，只能和稍贵一点的车子来比了，因为K5实在太便宜了
发动机技术含量低，数据好看，但是实际驾驶过程中并没有体会到数据的强大，动力偏弱，发动机噪音偏大
变速箱说起来是六速手自一体变速箱，但是顿挫感强，和发动机匹配不好
底盘悬挂还不如大多数*车，属于偏差的那种，路感不清晰，比较颠簸，不扎实，不适合玩操控，舒适性也不佳。
车身强度低，安全系数低，不要轻信现代厂家（起亚也是北京现代的）所谓的5星
刹车距离长，制动系统比较弱，安全系数低，配备的电子车身稳定系统形同虚设，基本无用，和大众的ESP，别克的ESC有较大差距
隔音棉以及密封材质不佳，不够厚道，做工用料属于偷工减料。
车身比较大，操控性能差，比较适合代步。后排空间相对宽敞
保养比较便宜，相对德系美系B级车保养费用而言，便宜了几乎一倍，不过，你要看保养的项目的，北京现代和起亚保养便宜是因为用的机油很垃圾，最便宜的是大铁桶的机油，稍微好一点的也是嘉实多最差的一种。而其他品牌贵是因为用银壳是最低端的缘故，还有美孚1号之类的。
油耗不要说适中了，以2.0排量为例，K5和索八的油耗已经超过美系车了，已经是同级别最高油耗了，现代的油耗数字是作假的，这个地球人都知道。
综上所述，这款车是一个具有B级车外观及配置，但是车子本质不如德系和美系的*车，这就是你朋友不让你买的主要原因。如果，你是一个时尚的年轻人，对车身内在要求不高，对外观比较欣赏的，果断购买，不要考虑了。如果你对别克君威感兴趣的话，追问我，可以给你详细分析，如果不感兴趣就算了。顺便说一句关于君威的，别克4S店的员工自己买车都买君威的，而起亚和北京现代的员工超过十万元的车子，绝不买自己品牌的。我们有句话，别克员工不买英朗的，北京现代员工不买索八的，当然起亚员工也不买K5了。
热心网友
时间：2024-12-03 14:35
没买起亚K5的朋友都说不行，买过的都说好！本人买过雅阁、K5、帕萨特，一开始对K5不是很了解，驾驶了6个月才摸索清楚K5的性能！买的16款的1.6T的180马力的LUX那款，一开始不知道怎么开呢？感觉沉沉的，加速缓慢，就是太稳，我纳闷了！这是K5吗？直到开了2个月以后，女朋友喝多了，去接女朋友了，回来的路上，女朋友看到我变速箱那有个按钮，她一不小心按了下以为是开储物盒的，按过以后，车子更肉了，换档相当迅速，加油就是跑不动，等红绿灯的时候，我说啊，你是不是按了什么按钮，再按下，她又连忙按了下。绿灯亮起时，我还以原来的力度加油门，一脚踩下去，卧槽！直接推背脸差点到前风玻璃上，瞬间蒙了，又让她赶紧按了回去。晚上一夜没睡好，这车子怎么一会沉稳，一会软蛋，一会暴躁呢？第二天仔细阅读了说明书，然后才发现那个按钮是驾驶模式。没按之前是标准模式，按了以后节能舒适模式，再按一下运动模式。方向盘还有换档拨片，自动挡的车要拨片干什么用呢？其实啊，完全是为了运动，当我运动模式打开以后，利用油门配合着换档拨片，直接运动起来了，女孩子估计一年也难以琢磨透....发动机发出嗡嗡的声音，这就是别人说K5发动机声音大的原因，自己去想吧，两个排气管的作用就是为了运动起来的声浪，沉稳的声浪很低调，开熟练以后溜得一*，180马力，当3-4档 转速4000转 涡轮介入，直接成弹射导弹，瞬间140KM！说K5不好的，那只能说是没开懂，甚至都没买过，只是看了不懂的人买了不会开，导致K5落寞。K5配置相当丰富，17寸大轮毂，极致推荐换上米其林的竟驰4轮胎，55R17,98W！操控起来，一个爽！刹车距离减少一半，急转跟有万能胶一样，头发都不带斜的，玩转一切同级车型。
模式
现在的K5活在被人误解之中，没办法，真正能驾驭它、懂它的人又有几个呢？K5一款操作性极强的高性能轿跑，拨片，油门，转速，轮胎缺一不可。
热心网友
时间：2024-12-03 14:36
热心网友
时间：2024-12-03 14:36
热心网友
时间：2024-12-03 14:37
