发布网友 发布时间:2022-05-01 00:11
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热心网友 时间:2022-06-21 04:06
常见的密封形式有间隙密封、摩擦环密封、密封圈密封。 1、间隙密封依靠相对运动件配合面间的微小间隙来防止泄漏。为了提高这种装置的密封能力,常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽,以增大油液通过间隙时的阻力。它的结构简单,摩擦阻力小,可耐高温,但泄漏大,加工要求高,磨损后无法恢复原来能力,只有在尺寸较小、压力较低、相对运动速度较高的缸筒和活塞间使用。 2、摩擦环密封依靠套在活塞上的摩擦环(尼龙或其他高分子材料制成)在O形密封圈弹力作用下贴紧缸壁而防止泄漏。这种材料效果较好,摩擦阻力较小且稳定,可耐高温,磨损后有自动补偿能力,但加工要求高,装拆较不便,适用于高压、高速或密封性能要求较高的场合。 3、密封圈密封是利用橡胶或塑料的弹性使各种截面的环形圈贴紧在静、动配合面之间来防止泄漏。常用的密封圈有O形、Y形、V形等。它结构简单,制造方便,磨损后有自动补偿能力,性能可靠,在缸筒和活塞之间、缸盖和活塞杆之间、活塞和活塞杆之间、缸筒和缸盖之间都能使用。热心网友 时间:2022-06-21 04:07
一般采用密封胶圈进行密封,极个别场合活塞与缸体间也会用活塞环进行密封。一般的密封圈有许多种类,各有各的优点。有的比较简单如:O型胶圈。不过寿命较短。有的比较适合高压高速:如斯特封。