阿特兹2.5百公里加速和迈腾1.8T谁能赢?
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发布时间：2022-04-30 01:56
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热心网友
时间：2023-10-01 02:27
迈腾的1.8T发动机变成了现在的2.0T低功率，2017款的迈腾1.8T零百加速时间是8.3秒，而现在的1.4T发动机零百加速时间是8.6秒，阿特兹2.5L自然吸气发动机，零百加速网上有人测试过能跑到8.2秒左右，而普通人测试的话能在8.5-9.5秒左右。
迈腾和阿特兹都是采用的缸内直喷技术，迈腾因为是涡轮增压，虽然1.8T的排量，但是功率能达到2.4L自然吸气发动机的水平，老款迈腾涡轮增压+DSG虽然起步比较快，但是仍然存在涡轮迟滞的现象，哪怕是慢了零点几秒，也是输了。
如果单纯看零百加速时间的话，专业人员测试，2.5L的阿特兹速度快一点点，大约相差零点3秒左右。
对于家用来说，零百加速没有实际意义，等红绿灯不可能都是准备要起飞，只是起步而已，这零点几秒的差距，体现不出来。
但是跑高速的话，个人觉得还是1.8T的迈腾感觉更好一些，涡轮增压的推背感比较不错，定速巡航120km/h也能感觉挺稳挺爽。
而开2.5L阿特兹，是比较平顺线性的感觉，而且6AT变速箱比老款迈腾的7挡双离合要平顺一些，但是换挡速度，7档双离合变速箱确实很快。
经过这么多年的研究匹配，大众在涡轮增压+双离合技术已经很成熟了，哪怕现在的DQ200也比以前耐用平顺了很多。
就驾驶感受来说1.8T的迈腾可能更好一些，但是有东瀛宝马的阿特兹操控性又比迈腾强不少，而且造型比迈腾要年轻时尚很多，跑高速多还是跑城区多，就看个人了，两款车型，阿特兹比较小众，迈腾省油一些吧。
热心网友
时间：2023-10-01 02:28
大排量自然吸气发动机的主要优势在于运行平稳，故障率低，而有马自达创驰蓝天发动机技术加持的2.5L阿特兹，比多数1.5T、1.5L的紧凑级轿车还要省油，这才是其最为牛掰也最为值得称道的地方。
但因为没有增置涡轮增压器，动力数据着实没那么亮眼，但纵使如此，和老旧的1.8T迈腾相比，马自达阿特兹的动力并不会显得被动。
事实上，大众汽车的发动机技术在合资品牌中排不上号，无论是已经淘汰的1.8T，还是现今广泛装备的EA888系列2.0T发动机，除了不具备马自达高压缩比技术，也不具备通用的智能变缸和日产的可变压缩比技术，而在功率和扭矩上，也远不如福特汽车的2.0T。
但有一点，大众的涡轮增压发动机烧机油能力是没有对手的，同时，双离合变速箱的故障率也没有对手。
归根结底，上至奥迪A4L，下至大众迈腾、帕萨特和斯柯达速派，没有资格和马自达阿特兹相提并论。
不过，这么讲并不意味着阿特兹就是全能冠军，对于追求极致动力或有商务用途的买家而言，阿特兹并不适合，在它身侧有别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、也有凯迪拉克CT4。
但如果从省心、省油和操控性讲，对于年轻人阿特兹则是理所当然的首选。
热心网友
时间：2023-10-01 02:28
热心网友
时间：2023-10-01 02:29
