马自达阿特兹改装21寸轮毂

马自达6阿特兹2.0的轮胎选择 对于马自达6阿特兹2.0的轮胎，原装有R19规格，您可以选择R19规格的轮胎进行更换。然而，值得注意的是，如果你的车型配备了19寸轮毂，想要降为17寸轮毂，虽然可行，但可能会牺牲一些舒适度。如果你追求性能和操控，那么19寸的轮毂会是更好的选择，尽管它可能不如17寸轮毂舒适。

如果你的马自达阿特兹原车配置为19/5j，轮胎规格为225/55 R17，考虑更换为更大的245/40 R19轮胎时，需要关注前轮轮毂与叶子板或其他部位的兼容性。重要的是，这样的改动可能违反交通法规，因此不建议进行此类更换。阿特兹的不同型号配备了不同规格的轮胎，基础型号采用225/55 R17，而高配车型可以升级到19...

2.0阿特兹改装卡钳原厂轮毂需要法兰盘。可以的，最好要垫个法兰盘，不然怕轮胎加厚了，拐弯打死会摩到。2.0阿特兹的车型介绍 2018款全新阿特兹包括2.0L和2.5L两种排量共6款车型，售价为17.58万－23.78万元。作为马自达旗舰车型，2018款全新阿特兹在前款车型的基础上，针对驾驶乐趣、豪华感等方面实现...

再往下看,上代的2.5配19寸轮毂的设定依然保留,但是轮毂的样式有所改变,从原来的五幅式轮毂变成了十幅式,实话实说,个人感觉没有上一代运动,但是考虑到马自达在这代阿特兹上想加强的“高级感”,这套轮毂的总体设计风格确实是更贴近,但是从阿特兹骨子里的“运动”这一层面来说,轮毂却又是退步了。也就只能说是有...

（1）马自达6阿特兹r19的轮毂可以上235宽度的轮胎。（2）原因：轮毂不变的话,胎宽可以适当增加。轮毂是指：（1）轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。（2）轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的...

车主个人喜欢比较低调且带有个性的改装风格，买回来的时候最先是对轮毂进行改装。之后还改了MV-TUNING碳纤维中网，但是阿特兹这款车的动力还是满足不了车主，因为自吸的原因，车主感觉动力很鸡肋，起步感觉很肉，比不上涡轮车。为了解决对动力方面的不满，车主作出一个重大决定，把他的阿特兹改装机械增压。

阿特兹应该算是日系车型中非常坚定的一款了。那么它凭什么能这么坚挺呢？一起来看一看。我们首先要说的依旧是车型的外观，从前脸部分我们可以看到非常明显的家族风，也就是马自达惯用的中网设计，侧面线条非常的流畅纤细，有一种轿跑的感觉。前部采用了比较长的车头设计，气质非常独特。轮毂采用的是19英寸的...

马自达阿特兹搭载了19寸轮毂，其ET参数为7.5J，ET45，5X114.3。这款中高级运动轿车旗舰车型，源于马自达独特的创新理念——"打破常规，从零开始"。其19寸轮毂是原厂配置，对提升车辆的视觉冲击力和性能表现起到了关键作用。阿特兹不仅注重外观设计，更追求驾驶的卓越体验和乘坐的舒适性。它的...

225/55 R17的轮胎，抓地力不错。这个轮毂其实不算满意，本来打算换一个酷一点的，但是老婆不让换，说原车的就行 其实阿特兹的内饰全系除了用料有点不太一样，造型基本都是一样的，属于那种很潮流的类型 三幅式的多功能方向盘，按键也是凹陷的设计，质感十足 悬浮的液晶屏，支持CarLife 、carplay，...

悬架损坏。阿特兹轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小,失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下,具有足够的强度、刚度和动态稳定性。马自达开起来很震是因为悬架损坏，悬架有框量会抖动，如果是高速行驶发抖，要检查轮胎动平衡，如果轮胎四周重量不均匀会导致有...