不仅大而且还智能,试驾全新一代捷途X90
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发布时间：2022-04-30 03:14
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热心网友
时间：2023-10-09 09:53
对于很多消费者而言，购车是家庭中除了房子之外最大的一笔消费，因此对于车辆的期望值就会特别的高。希望它能够满足全场景的用车需求，既能上下班代步，又能带着全家老小自驾出游，这时候一辆大空间的SUV无疑是最佳选择。
国内SUV市场早已成为各大品牌刺刀见红的战场。有人畏难退缩，早早退场；有人却独辟蹊径，在红海中觅得商机，奇瑞控股旗下的捷途显然是后者。凭借"旅行+"的精准定位和卖点鲜明的产品备受市场和用户的关注，不到2年的时间内就坐拥28万+车主和60万+粉丝，真是羡煞旁人。
近日，笔者有机会体验了全新一代捷途X90，通过200多公里的驾乘来探寻捷途为什么能够在这么短的时间内创造出这一现象级销量。
● 大块头，同级别最实惠
全新一代捷途X90给我的第一感觉就是特别的大。它的长宽高分别为4840/1925/1780mm，轴距达2850mm，这个尺寸可能大家没什么直观感受，以汉兰达来对比，它的车长只比汉兰达小50mm，但轴距却长了60mm。这样的尺寸营造的空间大小毋庸置疑，即便是7座座椅布局，实用性也非常高，更不用说5座版本的乘坐感受。
同样尺寸大小的车型还有广汽传祺GS8，但对比价格，汉兰达23.98-32.58万、传祺GS8 15.58-26.28万，而捷途X90仅仅是8.99-13.79万。同级别性价比谁高谁低，消费者如何选择，一目了然。
当然在这个看脸的时代，光是大还不行，还得设计得好看，设计得协调，全新一代捷途X90这方面做得也相当不错。外观采用了原创的"徽城翘楚"式家族设计理念。前脸黑色蜂窝状中网，再配合两侧镀铬条和20寸的多条辐的大尺寸轮圈，整体看起来非常动感精致，符合时下的主流审美。
● 大智慧，同级别最智能
在汽车智能化时代，如果仅仅是块头大，那还不能真正打动消费者。
坐进车内，全新一代捷途X90满满科技感扑面而来，各种智能配置一应俱全。奔驰同级的12.3英寸全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的双联屏设计，集成资讯娱乐、安全防护、交通驾驶、远程控制、智能语音等等N项功能。
最重要的是，全新一代捷途X90还首次搭载了博世L2级的自动驾驶。这个系统涵盖了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统以及车道偏离预紧系统等7+11项驾驶辅助功能，如此高规格的智能配置堪称是同级之最。
再来看看动力，同样诚意满满。
全新一代捷途X90 1.6T车型搭载的是奇瑞第三代ACTECO发动机，这款发动机备受好评，荣膺"中国心"2019年度十佳发动机。最大马力197马力，最大扭矩290牛·米，能够满足国六排放标准；变速箱匹配的是7速双离合变速箱，这样的动力组合堪称这个价位的黄金动力组合。
虽然块头这么大，但全新一代捷途X90实际开起来却一点不显笨重。油门响应非常积极，配合轻巧的电子助力转向，不仅轻快而且非常容易上手。
动力匹配和底盘调教则都是偏向家用，力求舒适。变速箱兢兢业业，完成动力平顺输出这一首要目标，想要找到猛烈的动力爆发比较难，但家用足够。前麦弗逊后多连杆的悬架组合则更多为了舒适而设定，配合厚实的座椅填充，全家出行、长途乘坐舒适性非常不错。
"一样大的没有它便宜，一样便宜的没有它智能"。
这是体验完全新一代捷途X90后最直接的感受，这也是它和市面上现有产品差异化竞争最大的底气，从销量结果来看，显然用户对此是相当地买账。而纵观捷途其它车型也都采取了类似的产品策略，每一款产品推出后都得到了不错的市场反响。
其实，市场没有绝对的红海蓝海之分，关键是产品能否击中消费者的痛点，而捷途旗下的产品做到了，所以它成功了。
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