12000米高空突然没油,他拒绝跳伞,四川人梁万俊后来怎样了?
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发布时间：2022-04-30 01:33
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时间：2022-06-28 03:20
“我的向往与自由永远都是那片最蓝的天空，空中的飞鸟和雄鹰都是我的同伴，耳畔的风雨都是为我呐喊助威的欢呼声，而我穿过我最熟悉的海洋、原野、平原、山川之中，我手中的舵杆让我直达祖国的未来和明天。”这是一段描述中国飞行员的优美句子，给我们展示了在天空中飞翔对于飞行员而言是多么的美好和自由。
英姿飒爽的中国人民的空军战士，将自己的一腔热血洒在了祖国蔚蓝的天空之上。他们如同一只只威武勇猛的雄鹰，穿过云霄，刺破苍穹。这些来自天空的勇士，带着澎湃雄浑的英雄气概，在无垠的天空中翱翔，为中国的万亿同胞们保驾护航。这么厉害的“雄鹰”们，也有不小心失去宝贵的“翅膀”的时候，赖以生存的双翼一旦折断损毁，这只“雄鹰”只能走向死亡。
以下我们所要讲述的便是这样一位失去翅膀的“雄鹰——飞行员梁万俊”。
1965年，在四川省德阳市的广汉县，梁万俊出生了，他小的时候，中国的航空事业还不发达，但每当他看见民航客机飞过天穹拉的那条白线时，小小的他就十分兴奋，成为一名飞行员这个想法，就在他小小的心里，埋下了一颗种子。
梁万俊高中时，空军来广汉招飞，彼时，梁万俊身材瘦小，身材也不精壮，并不符合人们对飞行员的想象。在我们的印象里，飞行员大都身材高挑，长相俊美，穿着长长的风衣，走路时能带起一阵风来。但其实，由于战斗机驾驶舱狭小，反倒更需要身材瘦小的飞行员。
因为飞行员在飞行中会经常受到加速度、噪声、低气压、颠簸和振动的影响，对飞行员的身体素质的要求很高，心怀梦想，落地生花，就这样，梁万俊成为了全校唯一一个通过招飞体检的人。
新型飞机的试飞和普通的运营飞机驾驶有很多的不一样，试飞的困难程度远远高于普通飞机，遇到的危险和突发意外也是难以想象的。这些种种的特高难度的要求，对于梁万俊的飞行驾驶技术严苛至极，只有这样的高要求才能对飞机的试飞有所检验和保障，才能给后续的工作里面对飞机的设计和修改做出精确的数据。
当试飞的飞机正在万丈高空飞行的时候，如果一旦遇到各种意外，要求驾驶员必须时刻做出最正确最恰当的操作反应。可是国家研究的一架新型的战斗机，就需要飞行员驾驶者数十次的试飞测试，大家可想而知，其中的不可预估的风险有多么大。
2004年7月1日，昨天刚下完大雨，今天天气格外的晴朗，天空被洗刷的湛蓝，毫无意外，这是个适合试飞的天气。特级试飞员梁万俊也早早的来到了试飞基地，今天他要试飞的科目是发动机万米高空加力实验，飞机迅速爬升到一万两千米的高空，此时，飞机距离试飞基地120公里，第一组实验已经完成，梁万俊正要返航的时候，意外发生了。
本来不应该动的功率油箱，在往下降，当时地勤人员就已经发现，这架战机的载油量不对，比正常的载油量少了600多升。试飞大队的大队长当机立断，马上指挥梁万俊关闭加力。但油量消耗的速度还是超出了他们的想象，从发现漏油到油箱的油全部漏完，只有四分钟的时间。
而当时，梁万俊所驾驶的试飞战斗机距离试飞基地还有20多公里的距离，虽然飞机已经下降到12000米的高度，但飞机此时因为没有油，已经失去的动力，没有了动力的飞机，就只是一个大铁疙瘩，体重还不轻。
此时的飞机，已经是保持自由落体下降，如果当时的梁万俊提出跳伞，是对他个人最优越的选择，但梁万俊却选择了迫降，迫降难度之大，堪称中国战斗机史之最，况且，梁万俊所驾驶的这架战机，还是一个未完全完善的试飞机。
在空中的时候，梁万俊有三次选择跳伞的机会，他都放弃了，他知道放弃的后果，就是与死神擦肩而过，但他坚信，这个世界上，一定有比生命还要珍贵的东西，就是他的信念。幸运之神永远眷顾善良的人，八分钟后，梁万俊以超两倍的速度落地，人机俱在。
梁万俊的精彩操作实在是令人佩服不已！因为要对没有动力供给的飞机进行迫降，在整个世界的航空历史上，成功的事例寥寥无几。失去动力的飞机，只能依靠蓄电池里面的带能维持着飞机的低配运动，要求飞行员的精准判断和绝对稳定的操作，飞行员的迫降之路充满了危机，一不小心就会机毁人亡。而梁万俊是可以选择跳伞逃脱，可是他竟然选择的迫降，可谓是抱着孤注一掷的态度。一不小心就会失去自己的生命，他要将这个试飞的战斗机带回去，这是中国花费上亿元所研发的样机，是属于中国的科研成果！
在飞机安全降落后，梁万俊受到了部队的表彰，他获得了当年的空军飞行功勋人员金奖章，同时，他也是2004年感动中国十大人物之一，但要他选，我觉得他最骄傲的应该是，他是我国歼20战斗机的首飞试飞员。
鲁迅先生，曾经在《中国的脊梁》一文里写道：“我们自古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人……他们是中国的脊梁”，这个国家这个民族永远都不缺少像梁万俊这样的英雄，一切江河滚滚向东，民族的意志永远向前。
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时间：2022-06-28 03:21
匈奴入侵是将士们拼死把他们抵挡在长城之外，抗日战争将士们用血保我中华河山，建国初期一代又一代科学家们殚精竭虑只为科技强国。在这个世界上从来没有一个安定平稳的环境，只有为这个安定平稳的环境付出一切的人们。
奇迹发生
在一个英雄的国家，有一个英雄的民族，这个民族创造了无数的奇迹，飞行员梁万俊，驾驶空军试飞机万米高空遨游，却突发意外，发生了油箱漏油事件，如果选择跳伞，经验丰富的他，安全不会受到一点威胁，只是价格上亿，饱含着科学家们心血的样机就会变成一套废铁。
这是个相当艰难的选择，跳伞，至少可以保住生命，但若是继续滑翔，则可能人机两亡，在这危急的关头，梁万俊却英勇的选择了继续滑翔飞机，他想，就算只有万分之一的可能性，他也要保住科研样机。八分钟后，飞机正常落地，梁万俊创造了一个奇迹。
年少
1965年，在四川省德阳市的广汉县，梁万俊出生了，他小的时候，中国的航空事业还不发达，但每当他看见民航客机飞过天穹拉的那条白线时，小小的他就十分兴奋，成为一名飞行员这个想法，就在他小小的心里，埋下了一颗种子。
梁万俊高中时，空军来广汉招飞，彼时，梁万俊身材瘦小，身材也不精壮，并不符合人们对飞行员的想象。在我们的印象里，飞行员大都身材高挑，长相俊美，穿着长长的风衣，走路时能带起一阵风来。但其实，由于战斗机驾驶舱狭小，反倒更需要身材瘦小的飞行员。
因为飞行员在飞行中会经常受到加速度、噪声、低气压、颠簸和振动的影响，对飞行员的身体素质的要求很高，心怀梦想，落地生花，就这样，梁万俊成为了全校唯一一个通过招飞体检的人。
责任
12年后，这个貌不惊人的小伙子，已经是航空兵部队某团的副团长了，开了十几年的战斗机，他后进入中国空军试飞大队工作，本以为有这么多年的战机经验，新工作不会太难，但试飞的难度之大还是超出了他的想象。
试飞和已经研制成功的飞机不同，需要飞行员一次又一次试飞行来确定最终的设计标准，因此，在每次飞行的时候，飞行员都要把战机的性能发挥到极限，因战机设计的不完整性，可能会有无法预测的意外情况，所以说，风险非常的高，但梁万俊并没有气馁，并且他非常优秀的完成了多次试飞任务。
2004年7月1日，刚下完大雨，今天天气格外的晴朗，天空被洗刷的湛蓝，毫无意外，这是个适合试飞的天气。特级试飞员梁万俊也早早地来到了试飞基地，今天他要试飞的科目是发动机万米高空加力实验，飞机迅速爬升到一万两千米的高空，此时，飞机距离试飞基地120公里，第一组实验已经完成，梁万俊正要返航的时候，意外发生了。
本来不应该动的功率油箱，在往下降，当时地勤人员就已经发现，这架战机的载油量不对，比正常的载油量少了600多升。试飞大队的大队长当机立断，马上指挥梁万俊关闭加力。但油量消耗的速度还是超出了他们的想象，从发现漏油到油箱的油全部漏完，只有四分钟的时间。
而当时，梁万俊所驾驶的试飞战斗机距离试飞基地还有20多公里的距离，虽然飞机已经下降到12000米的高度，但飞机此时因为没有油，已经失去的动力，没有了动力的飞机，就只是一个大铁疙瘩，体重还不轻。
此时的飞机，已经是保持自由落体下降，如果当时的梁万俊提出跳伞，是对他个人最优越的选择，但梁万俊却选择了迫降，迫降难度之大，堪称中国战斗机史之最，况且，梁万俊所驾驶的这架战机，还是一个未完全完善的试飞机。
在空中的时候，梁万俊有三次选择跳伞的机会，他都放弃了，他知道放弃的后果，就是与死神擦肩而过，但他坚信，这个世界上，一定有比生命还要珍贵的东西，就是他的信念。幸运之神永远眷顾善良的人，八分钟后，梁万俊以超两倍的速度落地，人机俱在。
信念
梁万俊在上学的时候，就是班级里心理素质最好的那一个，飞机落地后，梁万俊做完体检，就回家睡了一觉，一夜好梦，不知道他有没有梦见他所试飞的枭龙号战斗机，在完善过后，翱翔于天际的英姿呢。
梁万俊当年参加招飞体检，做离心机试验的时候，他也是那一批考生里，唯一没有呕吐的那个人。
1982年，和梁万俊同一批入伍航校的有100多人，但至今仍然奋斗在飞行岗位上的只有三四个人，当试飞员的只有他一个，毫无疑问，梁万俊是经过无数次挑选筛选出来的最优秀的人才，在役十几年，安全飞行2300小时，这不是一夜而成，而是千锤百炼，中国的军人都是钢铁炼成的。
在飞机安全降落后，梁万俊受到了部队的表彰，他获得了当年的空军飞行功勋人员金奖章，同时，他也是2004年感动中国十大人物之一，但要他选，我觉得他最骄傲的应该是，他是我国歼20战斗机的首飞试飞员。
鲁迅先生，曾经在《中国的脊梁》一文里写道：“我们自古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人……他们是中国的脊梁”，这个国家这个民族永远都不缺少像梁万俊这样的英雄，一切江河滚滚向东，民族的意志永远向前。
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时间：2022-06-28 03:21
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时间：2022-06-28 03:22
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时间：2022-06-28 03:22
