发布网友 发布时间:2022-04-30 05:10
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热心网友 时间:2023-10-15 12:29
汽车油表传感器是利用浮漂,根据油平面的高低来改变滑动电阻的大小,从而改变电流的大小。再通过导线连接到仪表,仪表线圈磁场的强弱.是由导线传过来的电流大小决定的,因此仪表线圈磁场的强弱也就使仪表的指针指向了某一高度,也就体现了油箱油量的多与少。电喷车为获得高排气净化率,降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物成份,必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器,必须精确地控制空燃比,使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性,在理论空燃比(14.7:1)附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑,以控制空燃比。当实际空燃比变高,在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态(小电动势:O伏)通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时,在排气中氧气的浓度降低,而氧传感器的状态(大电动势:1伏)通知(ECU)电脑。热心网友 时间:2023-10-15 12:30
27-190元望采纳热心网友 时间:2023-10-15 12:30
好像不贵,我换的好像是95热心网友 时间:2023-10-15 12:31
每个车的不一样,根据自己车的型号去4S店咨询一下,再去汽配城问问,看哪儿便宜。热心网友 时间:2023-10-15 12:29
汽车油表传感器是利用浮漂,根据油平面的高低来改变滑动电阻的大小,从而改变电流的大小。再通过导线连接到仪表,仪表线圈磁场的强弱.是由导线传过来的电流大小决定的,因此仪表线圈磁场的强弱也就使仪表的指针指向了某一高度,也就体现了油箱油量的多与少。电喷车为获得高排气净化率,降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物成份,必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器,必须精确地控制空燃比,使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性,在理论空燃比(14.7:1)附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑,以控制空燃比。当实际空燃比变高,在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态(小电动势:O伏)通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时,在排气中氧气的浓度降低,而氧传感器的状态(大电动势:1伏)通知(ECU)电脑。热心网友 时间:2023-10-15 12:30
27-190元望采纳热心网友 时间:2023-10-15 12:30
好像不贵,我换的好像是95热心网友 时间:2023-10-15 12:31
每个车的不一样,根据自己车的型号去4S店咨询一下,再去汽配城问问,看哪儿便宜。