为什么要重视国防工程建设?
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发布时间：2022-04-30 05:20
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时间：2023-10-16 07:52
隋时，为了防御突厥侵扰，曾多次征发民丁修建长城。其修建长城，多是在原来长城基础上加以修缮或补筑，每次时间都不很长。这样做，既增强了国家的防御能力，又较秦汉修筑长城节省民力。
为了开发水陆交通，隋曾5次开挖运河，其中有两次直接出于军事需要，一次是开皇七年（587年）为准备伐陈开凿山阳读，以通漕运；一次是大业四年（608年）春，为伐高丽，发河北男女百余万开永济渠，以利南粮北运。整个大运河开通后，成为贯通南北水路交通的大动脉，对当时和后世都具有重大战略价值。唐人皮日休《汴河怀古》诗中说：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹*不较多。”对此作了比较客观的评价。与此同时，隋大力修筑陆路，提高了隋王朝“以兵赴急”的能力。唐王朝对水陆交通建设也很重视，逐步建成了以长安为中心的四通八达的水陆交通网。据（唐六典）卷5记载的传驿情况看，当时已建立了全国性的传驿网络。又据（新唐书·地理志》载，唐代不仅内地道路畅通，而且还开发了通往边疆与国外的道路，其中主要的有安东道、渤海道、大同云中道、回纥道、西域道、天竺道、海夷道等七条道路，这些道路对提高军队的快速机动能力、保障后勤运输等，都具有战略意义。
为足食强兵、防备荒年和战争，隋唐两代都积极建仓储粮。隋代建仓规模之大，储粮之多，堪称我国历代之最。其所建粮仓有两类，一是官仓，一是义仓（又称社仓）。据《贞观政要》中说，隋文帝时，“计天下储积，得供五六十年”，可见其储积之多。人唐以来，除继续使用隋代修建的部分粮仓外，又修建了许多新的粮仓，如河阴仓（在今河南荣阳北）、柏崖仓（在今河南孟县）、集津仓（在三门东）、三门仓（在三门西）等。
综上所述，隋唐五代时期的军事思想兼融诸家，博采众长，既有继承，又有发展，从而将冷兵器时代的军事思想提高到一个新的水平，对后世军事的发展产生了深远影响，不但在中*事史上占有重要的历史地位而且在世界军事史上也有其光辉的一页。
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时间：2023-10-16 07:52
隋时，为了防御突厥侵扰，曾多次征发民丁修建长城。其修建长城，多是在原来长城基础上加以修缮或补筑，每次时间都不很长。这样做，既增强了国家的防御能力，又较秦汉修筑长城节省民力。
为了开发水陆交通，隋曾5次开挖运河，其中有两次直接出于军事需要，一次是开皇七年（587年）为准备伐陈开凿山阳读，以通漕运；一次是大业四年（608年）春，为伐高丽，发河北男女百余万开永济渠，以利南粮北运。整个大运河开通后，成为贯通南北水路交通的大动脉，对当时和后世都具有重大战略价值。唐人皮日休《汴河怀古》诗中说：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹*不较多。”对此作了比较客观的评价。与此同时，隋大力修筑陆路，提高了隋王朝“以兵赴急”的能力。唐王朝对水陆交通建设也很重视，逐步建成了以长安为中心的四通八达的水陆交通网。据（唐六典）卷5记载的传驿情况看，当时已建立了全国性的传驿网络。又据（新唐书·地理志》载，唐代不仅内地道路畅通，而且还开发了通往边疆与国外的道路，其中主要的有安东道、渤海道、大同云中道、回纥道、西域道、天竺道、海夷道等七条道路，这些道路对提高军队的快速机动能力、保障后勤运输等，都具有战略意义。
为足食强兵、防备荒年和战争，隋唐两代都积极建仓储粮。隋代建仓规模之大，储粮之多，堪称我国历代之最。其所建粮仓有两类，一是官仓，一是义仓（又称社仓）。据《贞观政要》中说，隋文帝时，“计天下储积，得供五六十年”，可见其储积之多。人唐以来，除继续使用隋代修建的部分粮仓外，又修建了许多新的粮仓，如河阴仓（在今河南荣阳北）、柏崖仓（在今河南孟县）、集津仓（在三门东）、三门仓（在三门西）等。
综上所述，隋唐五代时期的军事思想兼融诸家，博采众长，既有继承，又有发展，从而将冷兵器时代的军事思想提高到一个新的水平，对后世军事的发展产生了深远影响，不但在中*事史上占有重要的历史地位而且在世界军事史上也有其光辉的一页。
