求800字南水北调作文一篇
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发布时间：2022-04-30 04:22
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时间：2023-10-12 08:37
写作思路：可以把“南水北调”的原因以及发展的过程描述一下，中心要明确，语言要通顺连贯等等。
正文：
作为一名方城人，我感到很骄傲，因为南水北调工程从我家门前经过。
从我记事起，我就知道在我生活的这座小城里，有一道宽宽的、清澈的、与其它小河不同的——“水沟”。不管妈妈带我从城区往南的方向还是往北的方向我都能看到她，每次路过那里，我都好奇的问妈妈：“为什么这条水沟沟这么长，不但不让钓鱼、下水玩，竟然还用铁丝网拦着呢？”
妈妈笑了笑，意味深长地对我说：“孩子，你说的这条‘水沟沟’可不一般，她可是沿线人民的生命之水，她有着很长很长的故事，很深很深的意义。
她不是一道水沟，也不是一条河，她有一个令我们方城人都为之骄傲的名字——‘南水北调中线工程’”。
于是，在妈妈细心详细地讲解下，我终于知道了“南水北调工程”的发展历程和伟大的历史意义。
1952年10月，*同志在听取关于引江济黄的设想汇报时说：“南方水多，北方水少，如有可能，借点水来也是可以的。”从此，拉开了南水北调工程的大幕，而南水北调的中线工程的其中一段就从我们美丽的方城流过，一江清水，贯穿了全县的南北，就这样牵动着带着方城人民的爱国情怀奔流北上，直到送到国家的首都——北京。
南水北调工程投入使用已将近六年了，为缓解京津冀等地用水紧张问题起到了举足轻重的作用。提高了农业有效灌溉面积，提升了用水品质，更缓解了北方水资源短缺问题。
在妈妈的讲解中我又了解到，为保障丹江水南水北上的安全性，沿线有多少个企业和工厂*关闭，有多少个家庭为此告别故乡，有多少位默默奉献的无名英雄，为了这个利在千秋万代的使命付出了巨大的牺牲，甚至付出了生命的代价。
凭着中国人民的智慧和韧劲，一直被国内外人认为不可思议、前所未有、震惊全世界的伟大壮举——南水北调工程，就这样诞生了。作为一名小学生，我为有这样的世界奇迹而骄傲，为有方城承载着的使命而自豪！
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时间：2023-10-12 08:37
南水北调作文一篇
南水北调是缓解中国北方水资源严重短缺局面的战略性工程。我国南涝北旱，南水北调工程通过跨流域的水资源合理配置，大大缓解我国北方水资源严重短缺问题，促进南北方经济、社会与人口、资源、环境的协调发展，分东线、中线、西线三条调水线。该工程也得到了一部分人的反对[1] 。
西线工程在最高一级的青藏高原上，地形上可以控制整个西北和华北，因长江上游水量有限，只能为黄河上中游的西北地区和华北部分地区补水；中线工程从第三阶梯西侧通过，从汉江与其最大支流丹江交汇处的丹江口水库引水，[2] 自流供水给黄淮海平原大部分地区，20多座大中城市；东线工程位于第三阶梯东部，因地势低需抽水北送。西线工程没有开工建设。南水北调应合理控制，保证在不影响南方生态的情况下滋补北方。中线导致汉江流域出现旱情、洞庭湖等诸湖泊骤减；破坏水循环自然平衡，东线水面连年降低。
2014年1月15日，南水北调工程建设工作会议明确2014年建设目标：中线如期通水、东线运行平稳。[3] 工程简介自1952年10月30日**提出 “南方水多，北方水少，如有可能，借点水来也是可以的”设想以来，在党*、*的领导和关怀下，广大科技工作者做了大量的野外勘查和测量，在分析比较50多种方案的基础上，形成了南水北调东线、中线和西线调水的基本方案，并获得了一大批富有价值的成果。[4] 南水北调[5] 工程主要解决我国北方地区，尤其是黄淮海流域的水资源短缺问题，规划区人口4.38亿人。[6] 南水北调工程规划最终调水规模448亿立方米，其中东线148亿立方米，中线130亿立方米，西线170亿立方米，建设时间约需40-50年。建成后将解决700多万人长期饮用高氟水和苦咸水的问题。
[6] 南水北调总体规划[7] ：推荐东线、中线和西线三条调水线路。通过三条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江河的联系，构成以“四横三纵”为主体的总体布局，以利于实现中国水资源南北调配、东西互济的合理配置格局。西线工程截至目前，还没有开工建设。东线工程：利用江苏省已有的江水北调工程，逐步扩大调水规模并延长输水线路。东线工程从长江下游扬州抽引长江水，利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送，并连接起调蓄作用的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖。出东平湖后分两路输水：一路向北，在位山附近经隧洞穿过黄河；另一路向东，通过胶东地区输水干线经济南输水到烟台、威海。
东线工程开工最早，并且有现成输水道。中线工程：水源70%从陕西的汉中，安康，商洛地区，汇聚至汉江流向丹江口水库，[8] 从丹江口大坝加高后扩容的汉江丹江口水库调水，经河南南阳的淅川陶岔渠首闸，沿豫西南唐白河流域西侧过长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口后，经黄淮海平原西部边缘，在郑州以西孤柏嘴处穿过黄河，继续沿京广铁路西侧北上，可基本自流到终点北京。西线工程：在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库，开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，调长江水入黄河上游。西线工程的供水目标主要是解决涉及青、甘、宁、内蒙古、陕、晋等6省（自治区）黄河上中游地区和渭河关中平原的缺水问题。结合兴建黄河干流上的骨干水利枢纽工程，还可以向邻近黄河流域的甘肃河西走廊地区供水，必要时也可及时向黄河下游补水。截至目前，还没有开工建设。规划调水规模规划的东线、中线和西线到2050年调水总规模为448亿立方米，其中东线148亿立方米，中线130亿立方米，西线170亿立方米。整个工程将根据实际情况分期实施。
意义：
我国是缺水国家，北方部分城市缺水尤其严重。为了解决这一问题，2002年底南水北调工程启动。它的建成将极大缓解北方缺水问题，提高水资源的利用率。目前南水北调工程的东线、西线、中线已破土动工，建成后将解决北京、天津、河北、河南、安徽、山东等地的用水问题。值得一提的是，在南水北调工程建设过程中，特别重视水质和生态问题。
总体方案：从五十年代提出“南水北调”的设想后，经过几十年研究，南水北调的总体布局确定为：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。
南水北调工程的生态环境问题
跨流域调水对调水区、受水区的生态环境可能会引起有利的和不利的影响。东、中、西三条线对受水区的有利影响基本相同：因水量增加，对经济社会发展的需水要求提供基本保证，有利于回补地下水，可遏止并逐步改善因缺水造成的生态环境恶化，保护湿地和生物多样性。对三条线路可能存在的一些不利影响，经研究后认为：采取必要措施后，这些不利影响是可以减轻或避免的，不影响工程决策。
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时间：2023-10-12 08:38
总体方案：从五十年代提出“南水北调”的设想后，经过几十年研究，南水北调的总体布局确定为：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。
南水北调工程的生态环境问题
跨流域调水对调水区、受水区的生态环境可能会引起有利的和不利的影响。东、中、西三条线对受水区的有利影响基本相同：因水量增加，对经济社会发展的需水要求提供基本保证，有利于回补地下水，可遏止并逐步改善因缺水造成的生态环境恶化，保护湿地和生物多样性。对三条线路可能存在的一些不利影响，经研究后认为：采取必要措施后，这些不利影响是可以减轻或避免的，不影响工程决策。
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时间：2023-10-12 08:37
写作思路：可以把“南水北调”的原因以及发展的过程描述一下，中心要明确，语言要通顺连贯等等。
正文：
作为一名方城人，我感到很骄傲，因为南水北调工程从我家门前经过。
从我记事起，我就知道在我生活的这座小城里，有一道宽宽的、清澈的、与其它小河不同的——“水沟”。不管妈妈带我从城区往南的方向还是往北的方向我都能看到她，每次路过那里，我都好奇的问妈妈：“为什么这条水沟沟这么长，不但不让钓鱼、下水玩，竟然还用铁丝网拦着呢？”
妈妈笑了笑，意味深长地对我说：“孩子，你说的这条‘水沟沟’可不一般，她可是沿线人民的生命之水，她有着很长很长的故事，很深很深的意义。
她不是一道水沟，也不是一条河，她有一个令我们方城人都为之骄傲的名字——‘南水北调中线工程’”。
于是，在妈妈细心详细地讲解下，我终于知道了“南水北调工程”的发展历程和伟大的历史意义。
1952年10月，*同志在听取关于引江济黄的设想汇报时说：“南方水多，北方水少，如有可能，借点水来也是可以的。”从此，拉开了南水北调工程的大幕，而南水北调的中线工程的其中一段就从我们美丽的方城流过，一江清水，贯穿了全县的南北，就这样牵动着带着方城人民的爱国情怀奔流北上，直到送到国家的首都——北京。
南水北调工程投入使用已将近六年了，为缓解京津冀等地用水紧张问题起到了举足轻重的作用。提高了农业有效灌溉面积，提升了用水品质，更缓解了北方水资源短缺问题。
在妈妈的讲解中我又了解到，为保障丹江水南水北上的安全性，沿线有多少个企业和工厂*关闭，有多少个家庭为此告别故乡，有多少位默默奉献的无名英雄，为了这个利在千秋万代的使命付出了巨大的牺牲，甚至付出了生命的代价。
凭着中国人民的智慧和韧劲，一直被国内外人认为不可思议、前所未有、震惊全世界的伟大壮举——南水北调工程，就这样诞生了。作为一名小学生，我为有这样的世界奇迹而骄傲，为有方城承载着的使命而自豪！
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时间：2023-10-12 08:37
南水北调作文一篇
南水北调是缓解中国北方水资源严重短缺局面的战略性工程。我国南涝北旱，南水北调工程通过跨流域的水资源合理配置，大大缓解我国北方水资源严重短缺问题，促进南北方经济、社会与人口、资源、环境的协调发展，分东线、中线、西线三条调水线。该工程也得到了一部分人的反对[1] 。
西线工程在最高一级的青藏高原上，地形上可以控制整个西北和华北，因长江上游水量有限，只能为黄河上中游的西北地区和华北部分地区补水；中线工程从第三阶梯西侧通过，从汉江与其最大支流丹江交汇处的丹江口水库引水，[2] 自流供水给黄淮海平原大部分地区，20多座大中城市；东线工程位于第三阶梯东部，因地势低需抽水北送。西线工程没有开工建设。南水北调应合理控制，保证在不影响南方生态的情况下滋补北方。中线导致汉江流域出现旱情、洞庭湖等诸湖泊骤减；破坏水循环自然平衡，东线水面连年降低。
2014年1月15日，南水北调工程建设工作会议明确2014年建设目标：中线如期通水、东线运行平稳。[3] 工程简介自1952年10月30日**提出 “南方水多，北方水少，如有可能，借点水来也是可以的”设想以来，在党*、*的领导和关怀下，广大科技工作者做了大量的野外勘查和测量，在分析比较50多种方案的基础上，形成了南水北调东线、中线和西线调水的基本方案，并获得了一大批富有价值的成果。[4] 南水北调[5] 工程主要解决我国北方地区，尤其是黄淮海流域的水资源短缺问题，规划区人口4.38亿人。[6] 南水北调工程规划最终调水规模448亿立方米，其中东线148亿立方米，中线130亿立方米，西线170亿立方米，建设时间约需40-50年。建成后将解决700多万人长期饮用高氟水和苦咸水的问题。
[6] 南水北调总体规划[7] ：推荐东线、中线和西线三条调水线路。通过三条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江河的联系，构成以“四横三纵”为主体的总体布局，以利于实现中国水资源南北调配、东西互济的合理配置格局。西线工程截至目前，还没有开工建设。东线工程：利用江苏省已有的江水北调工程，逐步扩大调水规模并延长输水线路。东线工程从长江下游扬州抽引长江水，利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送，并连接起调蓄作用的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖。出东平湖后分两路输水：一路向北，在位山附近经隧洞穿过黄河；另一路向东，通过胶东地区输水干线经济南输水到烟台、威海。
东线工程开工最早，并且有现成输水道。中线工程：水源70%从陕西的汉中，安康，商洛地区，汇聚至汉江流向丹江口水库，[8] 从丹江口大坝加高后扩容的汉江丹江口水库调水，经河南南阳的淅川陶岔渠首闸，沿豫西南唐白河流域西侧过长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口后，经黄淮海平原西部边缘，在郑州以西孤柏嘴处穿过黄河，继续沿京广铁路西侧北上，可基本自流到终点北京。西线工程：在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库，开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，调长江水入黄河上游。西线工程的供水目标主要是解决涉及青、甘、宁、内蒙古、陕、晋等6省（自治区）黄河上中游地区和渭河关中平原的缺水问题。结合兴建黄河干流上的骨干水利枢纽工程，还可以向邻近黄河流域的甘肃河西走廊地区供水，必要时也可及时向黄河下游补水。截至目前，还没有开工建设。规划调水规模规划的东线、中线和西线到2050年调水总规模为448亿立方米，其中东线148亿立方米，中线130亿立方米，西线170亿立方米。整个工程将根据实际情况分期实施。
意义：
我国是缺水国家，北方部分城市缺水尤其严重。为了解决这一问题，2002年底南水北调工程启动。它的建成将极大缓解北方缺水问题，提高水资源的利用率。目前南水北调工程的东线、西线、中线已破土动工，建成后将解决北京、天津、河北、河南、安徽、山东等地的用水问题。值得一提的是，在南水北调工程建设过程中，特别重视水质和生态问题。
总体方案：从五十年代提出“南水北调”的设想后，经过几十年研究，南水北调的总体布局确定为：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。
南水北调工程的生态环境问题
跨流域调水对调水区、受水区的生态环境可能会引起有利的和不利的影响。东、中、西三条线对受水区的有利影响基本相同：因水量增加，对经济社会发展的需水要求提供基本保证，有利于回补地下水，可遏止并逐步改善因缺水造成的生态环境恶化，保护湿地和生物多样性。对三条线路可能存在的一些不利影响，经研究后认为：采取必要措施后，这些不利影响是可以减轻或避免的，不影响工程决策。
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时间：2023-10-12 08:38
总体方案：从五十年代提出“南水北调”的设想后，经过几十年研究，南水北调的总体布局确定为：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。
南水北调工程的生态环境问题
跨流域调水对调水区、受水区的生态环境可能会引起有利的和不利的影响。东、中、西三条线对受水区的有利影响基本相同：因水量增加，对经济社会发展的需水要求提供基本保证，有利于回补地下水，可遏止并逐步改善因缺水造成的生态环境恶化，保护湿地和生物多样性。对三条线路可能存在的一些不利影响，经研究后认为：采取必要措施后，这些不利影响是可以减轻或避免的，不影响工程决策。
