贯彻意式设计之魂 解读阿尔法·罗密欧设计中的“Passione”
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发布时间：2022-04-30 06:00
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时间：2023-10-19 00:00
蔓延的疫情难以阻止人们渴望交流的内心。在一个晚上，阿尔法·罗密欧邀请到了几家国内媒体，通过在线会议的形式跟大家分享了他们对于设计的见解。恰逢阿尔法·罗密欧品牌诞生111周年，品牌方准备的生日礼物是一本名为“Passione”（意大利语：*、热情）的设计手册，这足以见得美学设计在他们心中的地位。在首席外观设计师亚历山德罗·麦科利尼近两个小时的讲解和答疑中，我得以一瞥他们眼中的阿尔法·罗密欧。
名为“*”的设计手册封面
意大利设计本源
提到意大利的艺术巨匠，相信你随口就能说出很多位：米开朗基罗、拉斐尔、达·芬奇、波提切利、提香等等。作为文艺复兴的起源地，意大利艺术从15世纪起就一直是世界翘楚。而汽车作为工业设计之王，自然也从绘画、雕塑、建筑等艺术中汲取着养分，这也让阿尔法·罗密欧的美学设计有着独有的意大利特质。
达·芬奇经典名画维特鲁威人呈现了一幅完美的人体比例：臂展等于身高、四指为一掌、四掌为一足、肘部到手指尖的长度为身高的五分之一、肘部到腋窝的长度为身高的八分之一、肚脐恰好位于展开四肢的中心等等。这种比例结构的完美使得这幅画成为传世之作，而阿尔法·罗密欧在设计汽车的时候也在极力的追求车身比例的完美。
比如品牌历史上的传奇车型Disco Volante，设计师巧妙的采用一道位于车身高度一半、环绕车身一周的特征线把汽车分为了上下两部分。而这道线条与车的纵向中轴线恰好汇聚于阿尔法·罗密欧标志性的盾形格栅正中，达到了完美的和谐之感，使这台车型成为传世经典。
对经典设计的现代诠释
对于经典的继承不是照搬，如何能将品牌历史上诸多经典元素融入到现代车型中一直是阿尔法·罗密欧在设计中探讨的议题。在全新的Tonale概念车上，我们就能看到阿尔法·罗密欧各种经典元素的复现。头灯处的三分式日行灯造型源于SZ跑车上的3+3头灯，而得益于先进的LED照明技术，Tonale上的头灯造型可以更轻盈、立体、也更好的与格栅融为一体。
虽身为一款SUV车型，Tonale在侧窗与尾窗的造型、比例均与8C超级跑车如出一辙，尾窗下部融入品牌标志性的“V”字造型，让这款车依旧具备呼之欲出的动感比例。这也说明阿尔法·罗密欧的核心设计元素可以适用于各类车型。
源自60年代Giulia GT赛车的经典“GT”线条也被Tonale完美的再现了，让这款概念SUV也能具有圆润的美感。而现代冲压技术的运用让这条GT线条若隐若现，在自然光影中可以形成绝妙的视觉效果。
红色是阿尔法·罗密欧的代表色，而33Stradale赛车的车身上使用的塔蒂安红（Tatian Red）最早出现于艺术大师提香的画作中，是一种饱满且极具感官刺激的红色。这种红色广泛的出现在品牌车型上，也代表了阿尔法·罗密欧热情又变幻莫测的灵魂。
坚持≠一成不变
对于一家已经成立111年的车企来说，经典是需要时刻坚持和体现的，但这种坚持并非意味着一成不变。当我询问到设计师麦科利尼是否会考虑复刻经典车型时，他表示阿尔法·罗密欧不会简单的复刻老车型，而是在传承经典设计语言的基础上做更多的尝试与设计。比如4C，它是基于 33 Stradale这款车衍生出的新车型。两款车在设计上有很大不同,但毫无疑问，在4C上能够明显看出阿尔法·罗密欧设计所坚持的哲学元素。如此看来，这才是阿尔法·罗密欧对待经典的方法：不是一成不变，而是积极创新。
文中数次提到的33Stradale是意大利汽车设计大师Franco Scaglione的作品，它简洁、圆润、优雅的线条让人过目不忘。
而另一位设计大师Gandini基于33Stradale打造的Carabo概念车则用大量直线条打造出极富未来感的楔型车身。很难想象这两台设计风格迥异的车型同样都是为阿尔法·罗密欧品牌打造，这无疑体现出了品牌方对前瞻设计的兼容并包。
博通工作室设计的Giulia GTA（左）和宾尼法利纳工作室设计的Spider（右）
在同一个时代，各个设计工作室推出的不同设计风格的车型都会被阿尔法·罗密欧接纳。Giulia GTA和Spider两款车虽设计语言大相径庭，但GT线、盾形格栅、车侧曲面等品牌标志性元素的存在仍然让它们能够被纳入到阿尔法·罗密欧的设计体系之下。这种在坚持中大胆求变的态度让阿尔法·罗密欧的车型可以顺应各个时代的潮流。
展望未来
电气化浪潮袭来，阿尔法·罗密欧也在做着积极应对，品牌首款电气化车型Tonale就是一款将经典与潮流出色结合的SUV。首席设计师麦科利尼表示，电气化对于阿尔法·罗密欧是一种进化亦或是一种变革，但这正是阿尔法·罗密欧百年以来最大的原动力，也是品牌的DNA。在未来车型中，阿尔法·罗密欧还将秉承一直以来的信念，传承经典设计元素的同时，在造型及车体设计上进行突破。
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时间：2023-10-19 00:00
蔓延的疫情难以阻止人们渴望交流的内心。在一个晚上，阿尔法·罗密欧邀请到了几家国内媒体，通过在线会议的形式跟大家分享了他们对于设计的见解。恰逢阿尔法·罗密欧品牌诞生111周年，品牌方准备的生日礼物是一本名为“Passione”（意大利语：*、热情）的设计手册，这足以见得美学设计在他们心中的地位。在首席外观设计师亚历山德罗·麦科利尼近两个小时的讲解和答疑中，我得以一瞥他们眼中的阿尔法·罗密欧。
名为“*”的设计手册封面
意大利设计本源
提到意大利的艺术巨匠，相信你随口就能说出很多位：米开朗基罗、拉斐尔、达·芬奇、波提切利、提香等等。作为文艺复兴的起源地，意大利艺术从15世纪起就一直是世界翘楚。而汽车作为工业设计之王，自然也从绘画、雕塑、建筑等艺术中汲取着养分，这也让阿尔法·罗密欧的美学设计有着独有的意大利特质。
达·芬奇经典名画维特鲁威人呈现了一幅完美的人体比例：臂展等于身高、四指为一掌、四掌为一足、肘部到手指尖的长度为身高的五分之一、肘部到腋窝的长度为身高的八分之一、肚脐恰好位于展开四肢的中心等等。这种比例结构的完美使得这幅画成为传世之作，而阿尔法·罗密欧在设计汽车的时候也在极力的追求车身比例的完美。
比如品牌历史上的传奇车型Disco Volante，设计师巧妙的采用一道位于车身高度一半、环绕车身一周的特征线把汽车分为了上下两部分。而这道线条与车的纵向中轴线恰好汇聚于阿尔法·罗密欧标志性的盾形格栅正中，达到了完美的和谐之感，使这台车型成为传世经典。
对经典设计的现代诠释
对于经典的继承不是照搬，如何能将品牌历史上诸多经典元素融入到现代车型中一直是阿尔法·罗密欧在设计中探讨的议题。在全新的Tonale概念车上，我们就能看到阿尔法·罗密欧各种经典元素的复现。头灯处的三分式日行灯造型源于SZ跑车上的3+3头灯，而得益于先进的LED照明技术，Tonale上的头灯造型可以更轻盈、立体、也更好的与格栅融为一体。
虽身为一款SUV车型，Tonale在侧窗与尾窗的造型、比例均与8C超级跑车如出一辙，尾窗下部融入品牌标志性的“V”字造型，让这款车依旧具备呼之欲出的动感比例。这也说明阿尔法·罗密欧的核心设计元素可以适用于各类车型。
源自60年代Giulia GT赛车的经典“GT”线条也被Tonale完美的再现了，让这款概念SUV也能具有圆润的美感。而现代冲压技术的运用让这条GT线条若隐若现，在自然光影中可以形成绝妙的视觉效果。
红色是阿尔法·罗密欧的代表色，而33Stradale赛车的车身上使用的塔蒂安红（Tatian Red）最早出现于艺术大师提香的画作中，是一种饱满且极具感官刺激的红色。这种红色广泛的出现在品牌车型上，也代表了阿尔法·罗密欧热情又变幻莫测的灵魂。
坚持≠一成不变
对于一家已经成立111年的车企来说，经典是需要时刻坚持和体现的，但这种坚持并非意味着一成不变。当我询问到设计师麦科利尼是否会考虑复刻经典车型时，他表示阿尔法·罗密欧不会简单的复刻老车型，而是在传承经典设计语言的基础上做更多的尝试与设计。比如4C，它是基于 33 Stradale这款车衍生出的新车型。两款车在设计上有很大不同,但毫无疑问，在4C上能够明显看出阿尔法·罗密欧设计所坚持的哲学元素。如此看来，这才是阿尔法·罗密欧对待经典的方法：不是一成不变，而是积极创新。
文中数次提到的33Stradale是意大利汽车设计大师Franco Scaglione的作品，它简洁、圆润、优雅的线条让人过目不忘。
而另一位设计大师Gandini基于33Stradale打造的Carabo概念车则用大量直线条打造出极富未来感的楔型车身。很难想象这两台设计风格迥异的车型同样都是为阿尔法·罗密欧品牌打造，这无疑体现出了品牌方对前瞻设计的兼容并包。
博通工作室设计的Giulia GTA（左）和宾尼法利纳工作室设计的Spider（右）
在同一个时代，各个设计工作室推出的不同设计风格的车型都会被阿尔法·罗密欧接纳。Giulia GTA和Spider两款车虽设计语言大相径庭，但GT线、盾形格栅、车侧曲面等品牌标志性元素的存在仍然让它们能够被纳入到阿尔法·罗密欧的设计体系之下。这种在坚持中大胆求变的态度让阿尔法·罗密欧的车型可以顺应各个时代的潮流。
展望未来
电气化浪潮袭来，阿尔法·罗密欧也在做着积极应对，品牌首款电气化车型Tonale就是一款将经典与潮流出色结合的SUV。首席设计师麦科利尼表示，电气化对于阿尔法·罗密欧是一种进化亦或是一种变革，但这正是阿尔法·罗密欧百年以来最大的原动力，也是品牌的DNA。在未来车型中，阿尔法·罗密欧还将秉承一直以来的信念，传承经典设计元素的同时，在造型及车体设计上进行突破。
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