发布网友 发布时间:2022-04-20 10:03
共3个回答
热心网友 时间:2023-05-02 07:16
目前,新冠肺炎疫情依旧在全球持续蔓延,给全球的航运、造船业都蒙上了一层阴影。由于中国疫情防控措施得当,中国船舶工业率先复苏,今年1到9月份,从造船完工量,到新接订单量、手持订单量,中国造船业占世界造船三大指标的市场份额纷纷位列第一,这份成绩的取得难能可贵,体现了中国船舶工业的国际竞争力、抗风险能力日益增强,具有强大的韧性和潜力。
今年一到九月份,中国船舶行业75家重点监测企业实现主营业务收入1971亿元,比去年一到九月份增长1.1%;利润总额12.5亿元,却只是去年一到九月份的一半。因此也要清醒地认识到,造船业还需要继续深化供给侧结构性改革,优化产业结构、产品结构,提升创新创能力和盈利能力。
扩展资料
中国拿下了世界造船业半数订单
今年由于受到新冠肺炎疫情影响,新船成交量同比萎缩了51%,但全球权威航运造船机构公布的数据显示,中国船舶工业的新接单量保持领先,今年一到九月份,我国造船新接订单量占世界市场份额的58.3%,船厂手中的订单也占到全球份额的48.3%。
10月28日,大连一家造船厂码头,经过了近一年时间的建造、舾装、试航和调试,一艘载重6.1万吨的散货船在当天交付日本船东。
受疫情防控的影响,日本船东没法到中国参加交付仪式,只能通过网络举行签字、交付仪式。通过视频连线的方式进行的“云交付”充满仪式感。
疫情防控期间,由于很难和船东见面,企业开创了云推广、云签约、云交付等线上商业新模式,一定程度上抵消了疫情的冲击。今年3月,他们就拿下疫情以来的首张大单。客户包括欧洲和日本。
云交付仪式后,工作人员举着彩旗,来到码头为这艘载重6.1万吨的散货船送行。这是今年以来,吉燕霞他们给这家日本船东交付的第2艘轮船了。
今年以来,受市场不确定性和疫情的双重影响,全球造船业整体处于低迷状态,最近,丹麦船东协会发布的最新报告显示,全球新船手持订单已经降至30年来的最低水平,虽然不同船型之间存在差异,但油船、集装箱船、散货船这三大主要船型手持订单占现有船队比例都处于几十年来的低点。
参考资料来源:中国网—中国拿下全球近半数造船订单
热心网友 时间:2023-05-02 07:16
随着中国造船技术不断提升,而且工作效率更高,价格更优惠,造船质量也更好,主要取决于国内造船人才培养,让更多人掌握高新技术,造出了让客户满意的船。热心网友 时间:2023-05-02 07:17
您好,你的问题,我之前好像也遇到过,以下是我原来的解决思路和方法,希望能帮助到你,若有错误,还望见谅!