【领创版 这车怎么样？】
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发布时间：2022-04-20 10:02
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热心网友
时间：2023-10-05 07:03
比亚迪是我非常信赖的一个品牌，这款车优点有很多，外观好看，大气，而且配置也很丰富。
缺点
这款车目前还没有发现什么大的缺点，就是感觉去提车的时候，工作人员的态度并没有那么随和，看起来有一点自傲。
外观
这款车外观具有很强的辨识度，开在街上的时候一眼就可以认出来，回头率非常高，车身的漆面看起来也很有光泽，显得非常高档。
内饰
车子内饰还可以吧，不能说是十全十美，但是也挑不出来什么太大的毛病，就是觉得设计风格过于简单了，再多一些装饰就更好了。
空间
车子空间我很满足，对于我们一家人来说完全够用了，偶尔会接孩子上学放学，特别方便，后备箱也能放很多东西。
配置
车子配置问题我没有太深入的研究过，我觉得还是挺喜欢的吧，毕竟这个牌子非常出名，而且口碑也不错，这款车的配置没有问题。
动力
动力可以了，毕竟它只是一款电动车，也不能要求太高，每次起步的时候都比较平顺，这应该也能说明它的厉害之处了。
操控
操控感受没有让我失望，方向盘轻盈，握感好，而且没有虚位，基本上是指哪打哪。
续航
我平时都是在市区里开车，上下班或者接送孩子，用它很合适，每天都跑不远。充电一次基本上可以坚持10天半个月左右吧！
舒适
车子带给我很多惊喜，最主要的就是驾驶感受好，舒适度高，非常满意的一款电动车！
买这辆车比亚迪D1专车主要是打算当个理财产品，包出去看看能不能给我挣点钱，车子还是很实用的，单边电滑门，移动扶手箱，各种滴滴标识，很有日本本土家用小车的风格！ 我很喜欢，打算自己先开一段时间~
最满意
最满意就是这辆车空间，空非常活，并且可变性也比较高。可以应对各种使用环境。并且还挣钱注册滴滴。三年回本是梦。
最不满意
满意，就是这辆车整体的这个驾质感及做工用料方面。感觉没有达到国产应该有水平。
空间
空间这方面是错的，嗯，因为这车可作为款商车，以它空间还是非常大的，尤其在第2排。还有一些其他空间组合方案非常棒。
外观
观设计相当新颖，有一日系车的觉。着不，内空间却很大。
内饰
饰比较一般吧，因为这款定位商用，所整体饰设计还是比较朴廉价，以用为主。
动力
力电车动力这一块不用说，还算是比较澎湃，对比亚迪这个3电我还是比较相信。
操控
整个车操控比较一般。可是因为车比较宽吧，在高过弯时候倾比较明显。
舒适性
适性还是错的，整体这个车适性计也比较棒的。椅的裹性更好一些，填物都比较柔软的
续航
其实我际在区开来的话，大概是在300公里左右。并没有官方说400多那么长
比亚迪D1，从整车的造型风格就能够感受到新能源的信息，车头采用了封闭式前脸设计，中间贯穿一道LED灯带，两侧采用的是LED矩阵大灯。车身侧面设计比较有意思，驾驶员一侧采用的是传统平开门，而副驾驶员一侧则提供了侧滑门配置。之所以这样设计是因为副驾驶一侧上下车更加频繁，毕竟这款车定位就是网约车用途，侧滑门可以提供更大的开合空间，即便是老年人和残疾人也能够更轻松上下车。
过去十年中，共享出行业态发生了翻天覆地的变化，出租车一家独大成为历史，取而代之的是百花齐放的新局面。在这之中，网约车起到了至关重要的作用，而就在最近，网约车在比亚迪与滴滴的联手下再次进化，变得更加完美，这款产品就是D1。比亚迪D1专为网约而生，设计理念与主流乘车有不同，针对司机和客需求进行特殊优化。按级别划分，它是紧凑型MPV；按能源类型，它是纯动汽；按功能用，它定制约车。将这些属性累加起来，你会发现比亚迪D1有极其确的用取向，一切设计服务于适、色、共享。比亚迪D1的身左右两侧采用非对称式计。右侧配了电侧滑，方后排客上车。滑门可通过把手动开闭，也可由司机控制，充分足了约车功能需要。据悉，新已率先在长投入试点，后续将逐步推广到全国。2025年前，比亚迪和滴滴出行计划在全国范围投放100辆比亚迪D1。
空间
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内饰
动力
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舒适性
续航
