世界上第一辆车
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发布时间：2022-04-30 16:41
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时间：2022-06-27 17:42
世界上的第一辆汽车是
1883年，卡尔·奔驰和麦克斯·罗斯，弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立Benz & Cie。1886年1月29日，卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435），世界上第一辆汽车正式诞生。
1924年，两家德国汽车公司Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrikhe 和Daimler-Motoren-Gesellschaft签署了互利合作协议并于1926年正式合并，形成一个新的品牌，一个注定名扬世界的品牌，这就是梅赛德斯-奔驰，而促成这个品牌诞生的正是卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒。但是这两位汽车时代的先驱实际上从未谋过面，且在公司合并之前各自工作，互相竞争着。
卡尔·奔驰在曼海姆发明汽车
1886年世界上第一辆汽车
1883年，卡尔·奔驰和麦克斯·罗斯，弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立Benz & Cie。1886年1月29日，卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435），世界上第一辆汽车正式诞生。经过进一步研究和开发，奔驰公司在1894年推出了奔驰"Velo"，它是世界上第一款批量生产的汽车，到1901年共生产了1,200辆。
戈特利布·戴姆勒在斯图加特附近的坎斯塔特发明汽车
1890年，戈特利布·戴姆勒建立了戴姆勒公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）。在这之前，戴姆勒在坎斯塔特购买了一所别墅，并将资金和精力投入兴建于别墅花园里的试验工厂，才华横溢的威廉·迈*随后也来到这里，同他并肩工作。到1884年，他们对奥托的四冲程发动机锲而不舍的开发工作获得了回报：一种能安装在车辆上的更轻更小的发动机被发明。1885年这种新的引擎被第一次应用到自行车上，这实际上就是摩托车的先驱。1886年，戴姆勒和迈*将改进的发动机首次安装在一辆四轮马车上，成为著名的"汽油马车"。
威廉·迈*和埃米尔·耶里内克
威廉·迈*一生最大的传奇在于创造了两个举世闻名的豪华品牌：梅赛德斯与迈*，分别在豪华车的不同领域演绎着各自的辉煌。
作为Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG） 的技术总监，威廉·迈*和戈特利布·戴姆勒在工程技术领域共事多年。在这期间，威廉·迈*的设计才华得到了戈特利布·戴姆勒的高度认可，这使其顺利迈向了通往汽车设计王国的大门。
1901年世界上第一辆现代汽车mercedes
正是在戈特利布·戴姆勒的支持下，威廉·迈*在1901年设计了第一辆梅赛德斯。这是汽车历史上公认的第一辆现代汽车，它昭示着"马车时代"的结束。而凭借于此，威廉·迈*在汽车界也被尊称为"设计之父"，享受着非凡的荣耀。
在梅赛德斯-奔驰的历史中，埃米尔·耶里内克同样是不可或缺的人物，没有埃米尔·耶里内克，也许到今天我们都不会听说梅赛德斯这个名字。正是他和威廉·迈*的相遇，才促成了梅赛德斯汽车的诞生。
埃米尔·耶里内克是奥地利商人，在巴登、维也纳和尼斯拥有住宅，他的女儿（生于1889年）的名字叫Mercedes（梅赛德斯）。"梅赛德斯"是西班牙语中的女子名，其意思是"优雅"。
埃米尔·耶里内克具有开拓精神，热衷于运动，同时埃米尔·耶里内克的热情也倾注于初期阶段的汽车工业，他认为汽车的发明将对未来世界产生重大影响。早在1897年，埃米尔·耶里内克就前往Cannstatt（坎斯塔特）访问戴姆勒工厂，并订购了他的第一辆戴姆勒汽车：采用6马力双缸发动机的皮带传动汽车。
1897年10月，戴姆勒工厂向埃米尔·耶里内克交付了汽车。不久，埃米尔·耶里内克就觉得这辆最高车速为24公里/小时的戴姆勒汽车太慢了。埃米尔·耶里内克又订购了两辆汽车，但要求车速达到40公里/小时。1898年9月，戴姆勒工厂向埃米尔·耶里内克交付了两辆戴姆勒"凤凰"汽车。戴姆勒"凤凰"汽车采用前置8马力发动机，是世界上率先装配四缸发动机的公路车辆。
与国际金融行业以及贵族阶层具有良好关系的埃米尔·耶里内克越来越积极地从事于商业。1898年，埃米尔·耶里内克开始推广和销售戴姆勒汽车，主要针对上流社会的客户。1899年，DMG向埃米尔·耶里内克供应了10辆汽车。1900年，DMG又向埃米尔·耶里内克供应了29辆汽车。
埃米尔·耶里内克要求DMG提供更快、更强劲的汽车。埃米尔·耶里内克将这些汽车推向了赛场，其中最重要的赛事是尼斯周，他以他在汽车运动领域闻名的名称"Mercédès"先生参加比赛。
1900年4月初，埃米尔·耶里内克与DMG签署了汽车和发动机销售协议，并决定以Mercedes（梅赛德斯）作为产品名称。此外，DMG同意开发名为"戴姆勒-梅赛德斯"的新发动机。两周之后，埃米尔·耶里内克订购了总价高达55万马克的36辆汽车，这相当于现在的550万马克的大定单。几周之后，埃米尔·耶里内克又订购了36辆采用8马力发动机的汽车。
第一辆梅赛德斯和新品牌
1900年12月22日，DMG向埃米尔·耶里内克交付了第一辆装配新发动机的35马力赛车。第一辆"梅赛德斯"由DMG总工程师威廉·迈*开发，在新世纪的第一年引起了极大的轰动。第一辆"梅赛德斯"采用低重心设计、钢压制车架、轻型高性能发动机和蜂窝式散热器，展现了众多的创新技术，是如今公认的第一辆现代汽车。
在1901年3月的尼斯周期间，梅赛德斯汽车几乎在各个领域都所向披靡，为埃米尔·耶里内克和梅赛德斯赢得了巨大的宣传效果。在1901年3月和8月，12/16马力和8/11马力姊妹车型分别面世。不久，埃米尔·耶里内克的定单就让坎斯塔特的戴姆勒工厂进入了满负荷生产状态。
1902年6月23日，"Mercedes（梅赛德斯）"登记为品牌名称，并于9月26日正式注册为商标。从1903年6月起，埃米尔·耶里内克获准将他自己称为耶里内克·梅赛德斯，对此他说"这可能是第一次父亲取了女儿的名字"。
星徽的起源
为了获得宣传效果和某种产品特征，奔驰和DMG都找到了合适的商标。他们首先使用了自己的名字"Benz（奔驰）"和"Daimler（戴姆勒）"，从而证明发动机和汽车的起源和质量。位于曼海姆的奔驰公司的商标基本保持不变，仅仅在1909年以环绕"Benz（奔驰）"名称的月桂树枝环标志，替换了从1903年起使用的嵌齿轮标志。
然而，在世纪之交之时，DMG的产品有了全新的品牌名称：Mercedes（梅赛德斯），但仍然缺少独特的商标。保罗·戴姆勒和阿道夫·戴姆勒都是公司创始人的儿子，现在负责公司的业务。他们想起了父亲曾经在写给母亲的明信片中以星星作为标志。DMG董事会立即接受了这个提议。1909年6月，DMG将三叉星徽和四叉星徽注册为商标。虽然这两种设计均受法律保护，但DMG只使用了三叉星徽。从1910年起，三叉星徽开始出现在汽车前端，作为散热器上的设计特征。
三叉星徽象征着戴姆勒的"陆、海、空"全面机动化的雄心。多年来，三叉星徽又增添了多种小元素。1916年，三叉星徽环绕了圆圈，并在圆圈中纳入了四颗小星星和单词"Mercedes"。
1921年11月，DMG为其商标的各种新变体申请了法律保护的实用专利，并将环绕圆圈的三维三叉星徽在专利局进行了登记，其中包括计划用于散热器格栅上的设计。1923年8月，环绕圆圈的三维三叉星徽成为了注册商标。
在第一次世界大战之后的通货膨胀时期，轿车等奢侈品的销售陷入了困境，这对汽车工业造成了严重影响。只有财力雄厚并具有卓越产品的公司才能够生存下来，即便这样，这些公司也不得不进行合并和合作。1924年，原来相互竞争的DMG和奔驰组成了辛迪加，从而实现设计和生产、采购、销售和广告的标准化，并进而保持竞争力。
在此期间，DMG和奔驰仍然采用各自的商标，但通常共同营销其产品。1926年6月，这两家历史最悠久的汽车制造商合并为戴姆勒-奔驰公司。
此时，戴姆勒-奔驰公司设计了新商标。新商标融合了DMG和奔驰徽标的主要特征：闻名全球的DMG三叉星徽环绕着品牌名称"Mercedes"以及同样著名的品牌名称"Benz"，并有月桂树枝环将两个品牌名称连接起来。
数十年来，这个商标虽然略有变化，但是依然装饰于梅赛德斯-奔驰汽车上，并已经成为汽车品质和安全性的象征。如今，"梅赛德斯-奔驰"在世界各地代表着汽车的传统、创新和未来。
希望能帮到你。
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时间：2022-06-27 17:42
