世界上飞得最远的纸飞机
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发布时间：2022-04-20 12:12
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热心网友
时间：2023-08-25 16:12
看了上面这个苏珊纸飞机的视频，是不是觉得很神奇？
纸飞机虽不是真飞机，但它却是最简单的飞机模型。大家以前一定折过些纸飞机，它可以说是手工课中的“必修课”，也可以作为一项有趣的竞技活动。看着薄薄的一张纸“咻”的一下飞出老远，你有想过纸飞机的飞行原理到底是什么吗？
飞出吉尼斯世界纪录69.14米的苏珊纸飞机，背后是什么原理？
纸飞机飞行原理
飞出吉尼斯世界纪录69.14米的苏珊纸飞机，背后是什么原理？
通过飞机的受力分析，我们先来看看飞行中的纸飞机会受到哪几个力作用。首先，要想纸飞机在空中飞行，是需要动能的。这个前进的动力就来源于我们发射它们时出手的力量，也叫推进力。
此外，投掷在空气中的纸飞机需要克服自身重力，也会受到与前进方向相反的空气阻力。空气阻力会减缓纸飞行速度，因此纸飞机会将重力势能转换为动能，牺牲重力势能来取保向前飞行。重力势能逐渐减小，直至坠落在地。
飞出吉尼斯世界纪录69.14米的苏珊纸飞机，背后是什么原理？
那么，还剩下升力。“升力”的产生是因为机翼表面产生压力差。流体力学的原理告诉我们：空气流速慢的一面大气压强大，空气流速快的一面大气压强更小，在飞行过程中，由于机翼上下表面不对称，机翼的下表面的压强会比上表面大。机翼上下表面产生压力差，因此形成“升力”。
但是，你应该发现了，我们折得纸飞机的机翼都是平平的，没有特定的凹凸形状，这是否意味着纸飞机的机翼不能产生“升力”？
其实任何形状的截面，在流体中都会产生升力，平直翼和三角型机翼也不例外。只要有足够的迎角（机翼弦线和气流速度的夹角）和足够的速度，就可以让纸飞机飞起来。投掷出纸飞机后，纸飞机具有动力，并且形成一定的迎角，于是机翼上会产生环量，在环量作用下，机翼上下表面形成压力差，纸飞机就得到了升力。
飞出吉尼斯世界纪录69.14米的苏珊纸飞机，背后是什么原理？
在折飞机的过程中，有想过纸飞机这么折的原因是什么吗？折飞机其实也大有学问，设计纸飞机的前辈们都需要反复测试飞行性能，并非想象的那么容易。
下面有几个关于纸飞机的小建议，希望在折或改进纸飞机的过程中能帮到你们。
1、纸飞机的机头为什么普遍呈尖型？
我们折得大多数纸飞机机头都是尖尖的，尖型的机头可以帮助纸飞机减少空气阻力，让飞机在空中再坚持飞行一段时间，使它不那么快下落。但是如果头部太尖，飞行过程中会不稳定，而容易转弯。有些纸飞机会在前面尖头的地方折进去一点，形成一个“平头”。平头飞机重心靠前，防止飞机摇摆，前进得更稳定。
飞出吉尼斯世界纪录69.14米的苏珊纸飞机，背后是什么原理？
2、纸飞机的分量要尽量轻？
选纸要分量适中，如果质量太轻的话，纸的韧性低，在空气中会受力不均匀，很容易吹跑。太重的纸张又重力过大，飞不起来。制作小型的纸飞机的话，A4打印纸是最佳的，厚度适中。苏珊纸飞机设计师John Collins认为最好使用有复印内容的纸张，一方面是复印机内部的热量能让纸张更硬，另一方面上面有一层微小的塑料颗粒，使得纸张韧性更高。
外国有个小哥用泡沫塑料做了一个3米多长的“纸飞机”。像它这么大的纸飞机，再用A4纸制作未免不合适。他先找到小型纸飞机的构造比例，并等比例放大。通过剪裁、镂空、粘合、组装而成。这一巨型泡沫纸飞机在空中能够稳定前行，基本上沿着一条直线向下，仿佛大鹏展翅一般。看视频——
3、纸飞机为什么前面部分比较厚？
厚重的前端设计可以使飞行更稳定，纸飞机一般越靠近尾部越薄。前端的纸张用料更多，可以使飞机的整个重心前移。相关实验证明，重心距头部三分之一处时，纸飞机飞行距离更长。如果家里有回形针或者订书机，可以将纸飞机的头部固定住，也同时增加了分量，使得它更有利于飞行。网传还有一种特别有效的做法，就是飞行前，在机头“哈”一口气，能使头部变得更重。
4、纸飞机的机翼要尽量大？
相比同样大小尺寸的纸飞机，机翼更大更宽的纸飞机飞行效果会更好。相比于其他折法，打破吉尼斯飞行记录的“苏珊”纸飞机的机翼就要大得多。有着矩形机翼的纸飞机更有利于低速和长时间滑行，比如有“空中之王”之称的滞空机。如果就用一张折纸飞机，相对多的纸张用于折机翼，那么机身就相对较轻了，这样一来，能确保更长的滑翔时间。
飞出吉尼斯世界纪录69.14米的苏珊纸飞机，背后是什么原理？
5、风和投掷方向会怎么影响飞行？
风向会在很大程度上影响飞行距离，特别是在室外飞纸飞机的时候。顺风会使纸飞机飞得更远，逆风会大大减少飞行距离。投掷时尽量沿着水平方向，可以稍稍向上。记住力度不能太大，否则很难做到水平投掷。相对气流方向指向机翼上表面的为负迎角；相对气流方向指向机翼下表面的为正迎角。出手的迎角越大，失速越早，越明显。如果是负迎角出手，则不会有失速发生。
飞出吉尼斯世界纪录69.14米的苏珊纸飞机，背后是什么原理？
6、怎么样让纸飞机飞回来？
飞机的升降舵大家听说过吧？升降舵通常位于机身的后端，顾名思义，它负责飞机的上升和降落。空气的气流经过向上升起的升降舵，会给它一个力，使得机尾下沉，机头上升，飞机就向上飞行。如果气流经过往下内翻的升降舵，飞机就向下飞行。会回旋的纸飞机是普通纸飞机的升级版，在折叠好的纸飞机基础上，只需要在机尾部轻轻地折一个小角就可以了，两边对称，也就是折两个小角。折完后，把小角打开，让它略微倾斜向上。试着将它飞出，你会发现飞机又飞回来了！具体请看视频——
根据百度百科、知乎、腾讯视频等资料整理。
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热心网友
时间：2023-08-25 16:12
这架飞机在加满油的状态下可以飞行13000km公里，是世界上最远的。
在国际航空联合会制定的新世界记录标准中，安-225为长途飞行装载记录保持者，拥有多次起飞重量300吨以上等级机型的世界记录。
热心网友
时间：2023-08-25 16:12
远远望去，这里河水清澈，水草旺盛，隐隐约约的看到“依水相伴的草地上”开了几朵零星白色的小花，小花似乎还在轻轻的晃动，开化竟然还有这样的景致，着实令我惊讶。
等到再近些，定睛细看，哪里是什么花啊，分明是白鹭，扬起长着嫩黄尖嘴的小脑袋顾盼流转，洁白耀眼的羽毛银光闪闪，加上细长的脖颈与双腿，愈发显出其身材修长、体态轻盈、气质高雅，如同一个个盛装登台的舞者，纤细的腿，灵活的爪子，随时都可以一跃而起……
它们在河岸边漫步，它们在河水中觅食；在浅浅的小河里飞来飞去。它们唱着它们自己的歌，自由自在、快快乐乐地漫舞着。潺潺流动的河水、跳动的韵律和美丽的芭蕾，形成一幅幅令人陶醉的自然风景画。白鹭，给这小河，带来新的生机。
白鹭是邻水而居靠捕食小鱼为生的，除了在科教片中看到它们捕鱼镜头，日常生活中很难见到。白鹭这种鸟类，是非常喜欢站立在河水中，然后静待鱼虾游过来，迅速用长长的啄袭击鱼虾，所以白鹭吃的小鱼小虾非常多，白鹭的河边玩耍，看似呆呆的站在水边，其实只为觅食那一刻。
白鹭似乎被河流的快乐所引动，在河上兜兜转转看看不过瘾，干脆落在河石上，来一场说捕就捕的盛宴，白鹭捕鱼准确讲叫“叼鱼”只用嘴不用爪子。白鹭非常的爱美也非常的爱干净，叼鱼从不弄湿羽毛，用它轻盈飘逸的舞姿锁定目标迅速一击而得逞。
它们从不张扬自己，它们只是以美丽的飞翔和栖落，来表达自己对大地的眷恋。白鹭则举止矜持，行为优美，即使站在淤泥里，也绝不会弄脏半根羽毛，如同翩翩少年、窈窕淑女。
白鹭飞翔的姿势，也许是鸟类中最舒缓、最好看的。当它们在空中慢慢飞翔时，翅膀总是尽量敞开，半天也不振动一下，顺着气流，一直地滑翔，轻轻落在目的地，仿佛一瓣洁白的花蕊，悄无声息地融入大地的怀中。如同神圣美丽的天使。
开化的好山好水 ，才能跟这些精灵有着这样的福缘。快乐的白鹭，在天地间快乐的飞翔和行走，不只是在天空，在大地，它们也谱写美丽的乐章，唱给山林唱给河流听……
