新能源汽车快充口的接触点是什么材质

发布网友发布时间：2022-05-01 22:13

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热心网友时间：2022-06-24 05:22

新能源汽车快充口的接触点是铜合金材质的。插脚没有全塑胶的，充电口根部一段可能会包有塑胶。是充电器插头是低压电流绝缘体。新能源汽车快充从理论上讲对电池的寿命有一定损伤，但这种损伤是相对于慢充而言的。假如快充次数多了，用户就可以明显感觉到电池不行，那说明这个车的快充设置是有问题的。

快充和慢充的区别

目前市面上新能源汽车的电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池，都属于锂电池。锂电池的充放电过程，就是锂离子穿过电解液在正负极迁移的过程。无论充电还是放电，锂离子都是做单向运动，所以锂离子接受或输出的都只能是直流电。慢充的电流转换靠在车内装整流器，但因为整流器工作也会发热，就会造成散热问题。

如果两款车电芯相同，且在慢充下都能保证1500周的循环寿命，但可能其中一款车将快充模式设置为15分钟充至80%，但快充下寿命只有500周；而另一款车设置为30分钟充至80%，快充下寿命还能有1200周；那么前车就要尽可能少地使用快充，而后车的快充即使经常用也感觉不出差异。