【2021成都车展】 全新科技旗舰,实拍哈弗神兽
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发布时间：2022-05-01 14:04
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时间：2023-10-17 01:30
易车原创 在最近几届的车展上，长城家族凭借多品牌多车型和“直击灵魂”的命名收获了诸多关注。而在当下2021成都车展，定位于全新科技旗舰的哈弗神兽正式首发亮相，名字依然是一贯的清奇，而车型本身也亮点颇多，它看上去不同于任何以往的哈弗车型，外观极其科幻；同时它还集柠檬平台和咖啡智能两大技术亮点于一身，主打年轻化和高智能，一起来看看它是否符合你对神兽一词的理解。
哈弗神兽的外观设计脱胎于上海车展上亮相的XY概念车，这款量产版本的车型几乎完全复刻了概念车的设计，哪怕放在当下汽车设计百花齐放的时代也足够科幻。
占据神兽前脸绝对视觉重心的是超大尺寸的进气格栅，内部有镀铬饰条进行点缀，官方称之为“星轨式前脸进气格栅”，不得不说这个名字还是非常形象的。
神兽的大灯组采用了分体式的设计，格栅上方为贯穿式日行灯，两侧和示宽灯相连；下方的LED大灯被放置在格栅两侧，同时前脸两条彩色饰条也可以根据车身颜色自由搭配。
虽然神兽的前脸设计较为夸张，但线条并不算凌厉，视觉气质也不是咄咄*人，整体还是有一些稳重大气的成分在。
车身侧面，从日行灯延伸而出的高腰线直通C柱下方，不仅体现出了SUV的力量感，也明显的传达出神兽的体量。这款车虽然定位于紧凑级SUV，但其车长为4780mm，轴距达到了2800mm，非常接近中型SUV的身材。
细节方面，神兽在车侧也采用和前脸同色的彩色饰条用于点缀，同色还有支持无钥匙进入的隐藏式门把手以及双色五辐轮毂，实拍车型轮胎尺寸为235/55 R19。
神兽的车尾造型相比前脸有所收敛，视觉效果更偏向稳重，“Y”字形的尾灯看上去极具辨识度。细节方面新车还采用了小扰流板、扩散器和双边双出排气布局来强调运动感。
进入车内，哈弗神兽的中控台是更接近传统豪华的风格，同时也兼具科技感。拼色的搭配非常清新，大面积的软包也提升了整体质感。
两款尺寸可观的屏幕是其内饰的精华所在，其中液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，显示效果出色，同时也拥有多种主题可选。而中控屏幕则要更为夸张，尺寸达到了14.6寸，几乎涵盖了车内的大部分操作按键，其内置高通8155芯片，搭载咖啡智能系统，具备全场景智能交互、个性化语音等功能。
由于大屏的存在，新车前排*地台区域非常平整简洁，除了一键启动和双闪按键之外没有任何实体按键，空间留给无线充电面板、杯架和一个小储物格。
神兽的三辐方向盘造型也颇有新意，加入了一些金属元素进行点缀，看上去精致不乏运动，外观还采用了皮质包裹，手感出色。同时它采用了相对少见的怀挡设计，雨刷和灯光被集成在了左侧拨杆。
前面提到的双色设计也延伸到了门板处和座椅，皮质包裹也决不缺席，无论触感还是乘坐感受都值得肯定。
动力方面，神兽搭载1.5T发动机，最大功率为135kW，工信部油耗为7L/100km或7.15L/100km，与之匹配的是7挡双离合变速箱。未来不排除推出混动或2.0T+9DCT动力组合的可能。
最后
通过简短的静态接触可以发现，哈弗神兽在外观设计和内饰氛围的营造上都下了很多功夫，属于一眼就能给人留下深刻印象的车型。哈弗的品牌、猎奇的命名再加上个性的外观，这台车一定会收获很多车友的关注，这款车的价格和行驶表现也非常令人期待。
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时间：2023-10-17 01:30
易车原创 在最近几届的车展上，长城家族凭借多品牌多车型和“直击灵魂”的命名收获了诸多关注。而在当下2021成都车展，定位于全新科技旗舰的哈弗神兽正式首发亮相，名字依然是一贯的清奇，而车型本身也亮点颇多，它看上去不同于任何以往的哈弗车型，外观极其科幻；同时它还集柠檬平台和咖啡智能两大技术亮点于一身，主打年轻化和高智能，一起来看看它是否符合你对神兽一词的理解。
哈弗神兽的外观设计脱胎于上海车展上亮相的XY概念车，这款量产版本的车型几乎完全复刻了概念车的设计，哪怕放在当下汽车设计百花齐放的时代也足够科幻。
占据神兽前脸绝对视觉重心的是超大尺寸的进气格栅，内部有镀铬饰条进行点缀，官方称之为“星轨式前脸进气格栅”，不得不说这个名字还是非常形象的。
神兽的大灯组采用了分体式的设计，格栅上方为贯穿式日行灯，两侧和示宽灯相连；下方的LED大灯被放置在格栅两侧，同时前脸两条彩色饰条也可以根据车身颜色自由搭配。
虽然神兽的前脸设计较为夸张，但线条并不算凌厉，视觉气质也不是咄咄*人，整体还是有一些稳重大气的成分在。
车身侧面，从日行灯延伸而出的高腰线直通C柱下方，不仅体现出了SUV的力量感，也明显的传达出神兽的体量。这款车虽然定位于紧凑级SUV，但其车长为4780mm，轴距达到了2800mm，非常接近中型SUV的身材。
细节方面，神兽在车侧也采用和前脸同色的彩色饰条用于点缀，同色还有支持无钥匙进入的隐藏式门把手以及双色五辐轮毂，实拍车型轮胎尺寸为235/55 R19。
神兽的车尾造型相比前脸有所收敛，视觉效果更偏向稳重，“Y”字形的尾灯看上去极具辨识度。细节方面新车还采用了小扰流板、扩散器和双边双出排气布局来强调运动感。
进入车内，哈弗神兽的中控台是更接近传统豪华的风格，同时也兼具科技感。拼色的搭配非常清新，大面积的软包也提升了整体质感。
两款尺寸可观的屏幕是其内饰的精华所在，其中液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，显示效果出色，同时也拥有多种主题可选。而中控屏幕则要更为夸张，尺寸达到了14.6寸，几乎涵盖了车内的大部分操作按键，其内置高通8155芯片，搭载咖啡智能系统，具备全场景智能交互、个性化语音等功能。
由于大屏的存在，新车前排*地台区域非常平整简洁，除了一键启动和双闪按键之外没有任何实体按键，空间留给无线充电面板、杯架和一个小储物格。
神兽的三辐方向盘造型也颇有新意，加入了一些金属元素进行点缀，看上去精致不乏运动，外观还采用了皮质包裹，手感出色。同时它采用了相对少见的怀挡设计，雨刷和灯光被集成在了左侧拨杆。
前面提到的双色设计也延伸到了门板处和座椅，皮质包裹也决不缺席，无论触感还是乘坐感受都值得肯定。
动力方面，神兽搭载1.5T发动机，最大功率为135kW，工信部油耗为7L/100km或7.15L/100km，与之匹配的是7挡双离合变速箱。未来不排除推出混动或2.0T+9DCT动力组合的可能。
最后
通过简短的静态接触可以发现，哈弗神兽在外观设计和内饰氛围的营造上都下了很多功夫，属于一眼就能给人留下深刻印象的车型。哈弗的品牌、猎奇的命名再加上个性的外观，这台车一定会收获很多车友的关注，这款车的价格和行驶表现也非常令人期待。
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时间：2023-10-17 01:30
易车原创 在最近几届的车展上，长城家族凭借多品牌多车型和“直击灵魂”的命名收获了诸多关注。而在当下2021成都车展，定位于全新科技旗舰的哈弗神兽正式首发亮相，名字依然是一贯的清奇，而车型本身也亮点颇多，它看上去不同于任何以往的哈弗车型，外观极其科幻；同时它还集柠檬平台和咖啡智能两大技术亮点于一身，主打年轻化和高智能，一起来看看它是否符合你对神兽一词的理解。
哈弗神兽的外观设计脱胎于上海车展上亮相的XY概念车，这款量产版本的车型几乎完全复刻了概念车的设计，哪怕放在当下汽车设计百花齐放的时代也足够科幻。
占据神兽前脸绝对视觉重心的是超大尺寸的进气格栅，内部有镀铬饰条进行点缀，官方称之为“星轨式前脸进气格栅”，不得不说这个名字还是非常形象的。
神兽的大灯组采用了分体式的设计，格栅上方为贯穿式日行灯，两侧和示宽灯相连；下方的LED大灯被放置在格栅两侧，同时前脸两条彩色饰条也可以根据车身颜色自由搭配。
虽然神兽的前脸设计较为夸张，但线条并不算凌厉，视觉气质也不是咄咄*人，整体还是有一些稳重大气的成分在。
车身侧面，从日行灯延伸而出的高腰线直通C柱下方，不仅体现出了SUV的力量感，也明显的传达出神兽的体量。这款车虽然定位于紧凑级SUV，但其车长为4780mm，轴距达到了2800mm，非常接近中型SUV的身材。
细节方面，神兽在车侧也采用和前脸同色的彩色饰条用于点缀，同色还有支持无钥匙进入的隐藏式门把手以及双色五辐轮毂，实拍车型轮胎尺寸为235/55 R19。
神兽的车尾造型相比前脸有所收敛，视觉效果更偏向稳重，“Y”字形的尾灯看上去极具辨识度。细节方面新车还采用了小扰流板、扩散器和双边双出排气布局来强调运动感。
进入车内，哈弗神兽的中控台是更接近传统豪华的风格，同时也兼具科技感。拼色的搭配非常清新，大面积的软包也提升了整体质感。
两款尺寸可观的屏幕是其内饰的精华所在，其中液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，显示效果出色，同时也拥有多种主题可选。而中控屏幕则要更为夸张，尺寸达到了14.6寸，几乎涵盖了车内的大部分操作按键，其内置高通8155芯片，搭载咖啡智能系统，具备全场景智能交互、个性化语音等功能。
由于大屏的存在，新车前排*地台区域非常平整简洁，除了一键启动和双闪按键之外没有任何实体按键，空间留给无线充电面板、杯架和一个小储物格。
神兽的三辐方向盘造型也颇有新意，加入了一些金属元素进行点缀，看上去精致不乏运动，外观还采用了皮质包裹，手感出色。同时它采用了相对少见的怀挡设计，雨刷和灯光被集成在了左侧拨杆。
前面提到的双色设计也延伸到了门板处和座椅，皮质包裹也决不缺席，无论触感还是乘坐感受都值得肯定。
动力方面，神兽搭载1.5T发动机，最大功率为135kW，工信部油耗为7L/100km或7.15L/100km，与之匹配的是7挡双离合变速箱。未来不排除推出混动或2.0T+9DCT动力组合的可能。
最后
通过简短的静态接触可以发现，哈弗神兽在外观设计和内饰氛围的营造上都下了很多功夫，属于一眼就能给人留下深刻印象的车型。哈弗的品牌、猎奇的命名再加上个性的外观，这台车一定会收获很多车友的关注，这款车的价格和行驶表现也非常令人期待。
