飞机舵面补偿的形式分别是哪四种？

发布网友发布时间：2022-04-20 17:16

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热心网友时间：2024-03-21 03:38

机翼平面形状为长方形，外侧装有副翼，尾翼由水平安定面、升降舵、垂直安定面、方面舵组成，舵面有角式气动补偿。机翼和尾翼骨架由铝管制成，蒙皮为高强度合成纤维布。
机身座舱分为驾驶舱和载重舱。驾驶舱内有座椅、仪表板和操纵机构。仪表板上装有空速表、高度表、升降速度表、磁罗盘、发动机转速表、缸头温度表等，机身骨架为钢架结构，用 30CrMnSi钢管焊成，机身蒙皮为航空蒙布。
在该机操纵系统中，升降舵操纵采用硬式传动系统，用推拉杆、摇臂传递运动，方向舵操纵用软式传动系统，通过钢索、滑轮传递运动；副翼操纵采用混合式传动系统。
主起落架结构形式为锥体式，由撑杆和拉杆组成，主轮直径300MM，轮上装有刹车，前起落架为单叉式，前轮直径300MM，可以左右偏转30度。
发动机型号为Rotax582，为双缸二冲程液冷式航空发动机，最大输出功率62马力，用电启动。
该机可用于农业灭虫、森林防护、空中摄影、航空运动等方面。