三国时期诸葛亮发明的木牛流马到底是个啥玩意?

发布网友发布时间：2022-05-02 05:32

共4个回答

热心网友时间：2022-06-28 16:01

传说诸葛亮聪明绝顶，不仅发明了孔明灯，还改造了连弩，更发明了让后人顶礼膜拜的运输工具——木牛流马。

正所谓“兵马未动，粮草先行。”古代行军打仗，后勤保障是重中之重，所以诸葛亮发明了“木牛流马”来专门运输粮草。三国演义里，木牛流马被描写得神乎其神，为蜀国10万大军运送粮草毫不费力。

据《三国志》记载，诸葛亮最早使用木牛是在第四次北伐时，后来又使用了流马，按照这个时间去推测，大批量制造木牛流马的地点，应该在汉中一带，因为这里不缺木材，造好后可以马上投入使用，减少了木牛流马本身的运输成本。

据记载，木牛和流马其实是两种运输工具，木牛的载重量为"一岁粮"，大约四百斤以上，每日行程为"特行者数十里，群行三十里"，为蜀国十万大军提供粮食，不用吃喝，听起来就好像是个机器人；流马载重量有140斤，虽然载重量少了很多，但速度也快了很多。不过这个木牛流马到底长啥样？究竟有没有书中描写的这么神奇，后世的观点也是众说纷纭。

在后世的研究中，宋人陈师道的见解影响最大，他在《后山丛谈》中首次提出木牛流马是蜀地的一种小推车，这种车子可以载八石重的东西，前部的形状如牛头，还有一种大车，要四个人来推，可以承载十石重的东西，陈师道认为这就是诸葛亮发明的木牛流马。

宋代以后有人提出所谓的木牛流马不过就是蜀地的独轮车，可是诸葛亮和独轮车的组合没有被大众所接受，因为大家都觉得诸葛亮发明出来的东西不会这么简单。

根据近代以来学者的大量研究，比较一致的看法是，木牛流马是一种人力推动的四轮车，木牛体量较大，流马算是它的简装版，之所以有了木牛后再推出流马，是因为有些地方道路不好，木牛运行不方便，于是进行了简化。

既然是运粮食的，为什么起了木牛流马这么个名字呢？有种说法是这样认为的：“木牛即没牛，也就是不用牛也能拉着跑；流马即流动的马，所以叫流马。”所以，现在想复原木牛流马的人，千万不要被牛和马的外形所迷惑，非要做出像牛像马的东西，它们其实是就是大小不同的四轮人力推车。后世曾有许多人尝试复原此物，但都以失败告终。

木牛流马就像一个谜一样，吸引着世世代代的解谜人。但解谜人却首先对木牛流马的真实性提出了质疑，大多数研究者和考古者都认为，所谓的木牛流马就是四轮人力推车，只不过被传说给神话了。

你怎么看？

热心网友时间：2022-06-28 16:02

山地崎岖，狭窄难行，从实用意义上讲，应该就是独轮车，很适合于山地行走。况且这种东西不可能使用过一次两次就失传的，现在蜀地遗留的旧式车就是以前或者加以改进。
至于演义中的不吃不喝，自行行走这些特点，明显就是永动机，不可能的。至于诸葛亮利用木牛流马的机关，先让司马懿抢走，带司马懿自己制造运量反抢或许只是为塑造诸葛亮的神机妙算而已。个人觉得后世对这种东西解读过度，应该仅仅是为了适应山地制造的一种简单、轻便的车子，用来运粮而已，被三国演义神话了一下。

热心网友时间：2022-06-28 16:02

（一）有人说是四条腿。（二）有人说是独轮。（三）有人说有诗为证——“剑阁险峻驱流马，斜谷崎岖驾木牛。”一定就是木牛一个，一个流马——木牛流马也！想制作木牛流马，就要遵循“木牛流马造就法”，而且一字不疑，遵旨照办！不可为了牵就自己心中的规划，妄自凑合！（一）白纸黑字——四足、足转！转，轮子是也。最少四轮！非腿也。（二）同理——四足、足转！白纸黑字明明白白告诉你最少四轮！你非要说独轮，你就告之天下，独轮是“张三、李四、王二麻子”发明的就是了！为何非要按上“独轮车诸葛亮造”？！（三）紧接诗文……蜀兵用木牛流马转运粮草……为啥弃“木牛流马”咬死了——木牛、或流马！这就是典型的弃“木牛流马制造法”去凑合自己的一个“木牛”或“流马”！妄自改原意去凑合自己的心意！凡此种种自己相不通、走不过去，就自己硬扒拉开一条缝说这就是诸葛亮走的路！心急不是坏事，但也不能指廘为马！无中生有。物力、人力、智力齐备了，木牛流马终会走出雾霾见青天的！

热心网友时间：2022-06-28 16:03

是一种永动机，只要给点力就不停运动！诸葛武侯有鬼神莫测之术！