普通电动车用锂电池控制器用改动吗?20

发布网友发布时间：2023-09-15 12:57

共3个回答

热心网友时间：2024-12-12 23:53

应该改动的，拿当今最流行的60V电动车说。铅蓄电瓶最高电压是69V，最低，欠压是52.5V；也就是说工作16.5V，是个放电的过程。锂电池17串（最接近60V的算法）充满电压是71.4v最低欠压保护45.9v他的工作电压是25v，也是放电的过程。也就是说电压应该下调52.5v-45.9v=6.6v。把欠压数值应该降低6.6v，不然普通控制器不能把全部容量放出来。这6.6v的容量应该不小于总容量的30%

热心网友时间：2024-12-12 23:53

不可以，控制器是根据电池的放电标准来设置的，比如手握的油门把手，转到多少控制多大电流输出，不同的电池放电标准不同，电池的过放电会导致电池发热，寿命降低

热心网友时间：2024-12-12 23:54

按理论说需要更换，因为48v控制器保护电压为42v，锂电池保护电压为36v左右，但是理论归理论，就是读死书死读书一样，不过对于这个问题还是需要实验的，本人就三元3.7v40ah电池做了3次实验，结果证明不需要更换控制器，因为锂电池在电压42v的时候（也就是铅酸控制器保护电压）每节锂电池所剩电压大概为3.2v（就是人们常说的还有一部分电量没用完）然后用容量仪对满电40ah进行放电，电压设置截止在3.2v（也就是整组的42v）显示容量为40ah（都是足容电芯基本在41ah42ah左右）然后再把截止电压设置到2.8v结果只有1.2ah容量反复实验3次结果一样，可见每节电池的0.4v也没有多少容量了所以得出实验结果不需要更换控制器如有不清楚的地方我有图片及视频也可以现看