发布网友 发布时间:2022-04-26 11:32
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热心网友 时间:2022-06-27 22:02
1、入S弯
左入口:入口之前,车辆尽量靠近右边曲线,再慢慢往左打方向盘。
右入口:车辆尽量靠近左边曲线,再慢慢往右打方向盘。
2、行进过程中
车辆在转弯时,不要只顾着看前轮的行驶轨迹,也要注意通过后视镜观察后轮的运行轨迹,避免只顾着前轮而后轮压线了。
行进过程中,让车头沿着边线走。开始是左转弯,那么车头就沿着右边线前进;到后面右转弯了,车头沿着左边线前进。遇见中间比较窄的路段,速度要慢下来,要灵活左右微调方向盘通过。
3、出S弯
左出口:当前轮已经离开曲线范围内了,就往右回半圈方向,后轮才不会压线。
右出口:当前轮已经离开曲线范围了,往左回半圈方向,避免后轮压线。
一、评定标准
1、车辆驶出边缘线,不合格;
2、车轮轧路边缘线,不合格。
3、中途熄火或停车,不合格。
二、注意事项
1、驶进弯道时,应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动,特别是使用紧急制动。
5、看反光镜,一定要学会看反光镜,还有就是把离合器掌握好,使用半离合联动。
热心网友 时间:2022-06-27 22:03
1、第一个点:左车头1/3处与S弯右边*边线重合,向左打死方向;
左车头1/3处与S弯右边*边线重合
2、第二个点:左车头顶部与S弯左边*边线重合,回正方向;
左车头顶部与S弯左边*边线重合
3、第三个点:右车头1/3处与S弯左边*边线重合,向右打死方向。
右车头1/3处与S弯左边*边线重合;当车头驶出S弯之后,慢慢回正方向,直接驶出S弯即可。
曲线行驶其实就几个打方向的地方,但是考虑到在S弯中变数太多,比如速度忽然快了,点位不小心看错了等。
这时候要求学员在方向打死的时候注意随时瞥两眼左侧后视镜,观察车轮与S弯*边线的距离,尽可能保证车轮距边线的距离在1指左右(后视镜视角),这样只要左侧不压线,右侧肯定也不会压线的。
就需要不时地小角度调整方向盘,修正方向了。如果左侧距离过小,就晚一点打方向,如果此时方向已经打死,就回一点方向,觉得距离适合了,再次打死即可;距离过大则与之相反。
热心网友 时间:2022-06-27 22:03
1、入口方向要找准
车辆进入曲线行驶项目前,挂二挡,尽量靠右侧边线行驶,注意观察两侧后视镜,控制车辆沿S弯路行驶。
2、左弯右靠
左转弯时,车身尽量靠边右侧行驶。当左车脚触碰右侧边线时,方向向左打一圈,轻微调整方向,保持左车角沿着右侧边线向左转弯,行驶过左弯后准备回正方向盘。
3、掌握回正时机
左车角沿着右侧边线行驶,直至触碰到左侧边线时迅速回正方向盘。
4、右转左靠
当车前盖左侧约1/3处与左边线接触时,向右打一圈方向,并微调方向保持右前角沿着左边线向右转弯,准备使出项目。
5、驶出莫急缓一缓
驶出项目时尽量让车头多驶出一些,再回正方向盘。注意观察左后轮,以免压线。
第一,走s弯最重要的一点是能在不压线的情况完美通过,并不强调速度,所以我们要懂得控制车速,可以让行驶速度慢下来,以赢得更多时间去判断车身的走向和打方向趋势。
不能因紧张导致方向盘打错。但在降低速度的同时,也要控制好离合器,防止熄火。
第二,s弯时,坐在车上的感觉是,我们随时可能看不到左侧或者右侧的线。因此,要掌握好看点的方法,并且配合打方向盘的速度(有些学员看到点就死命打方向盘,导致压线,要灵活运用)。
热心网友 时间:2022-06-27 22:04
曲线行使的时候控制好车速,进弯前车身往远离弯道的一边靠一点,然后开始打打方向,让引擎盖始终和前面弯道的线重合,到了弯道中间就开始回,方法一致,你要随时观察后视镜修正。