发布网友 发布时间:2022-04-26 11:34
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热心网友 时间:2022-06-27 22:31
丰田就不用说了,进口丰田质量稳定,大价格高配置,低技术成就至少两袋,所第一是普通品牌,即本提前,丰田,尼桑,马自达。要论最有良心,我认为是马自达。马自达一贯坚持在自吸上做文章,这是实打实的技术,涡轮的普及只能说是市场需求。谓稳定就是靠老东西,不容易坏。国产丰田低价低质低配外形这几年更新一下还算可以看。全系给标配成本最多只有几十块的倒车,车企不断研发新技术、推出新车型本质是为了赚钱、而并非是回馈消费者,所以谈什么良心呢?商者逐利、从来就谈不上良心,也可以说良心这个词不太适合用于评价商家雷达,就比杀了它还难受!一个倒车雷达都能把吝啬的丰田*成这样,所以说,丰田的骨子里永远都是利润第一。
取最大利润,特别是对于日本这个民族来说,由于资源匮乏,其造车理念自始至终就是基于可用、能用、够用的原则,能省则省、能减就减。从这个角度来看,日系汽双叉背,新雅阁直接使用450元冲压件,天籁使用1200铝合金,阿特兹使用了高强度钢,而雅阁凯美瑞什么都是几百元搞定,这就是日系已有好的,偷工减料是丰田和本田专利。日系汽车可以说在中国占据了半边江山,当年B级车雅阁、凯美瑞、天籁和SUV奇骏、CRV、RAV4号称日系三剑客。
田,马自达相对好一些,日产的车子简配很严重!斯巴鲁进口的小众车子不了解,另外多一句嘴德系车宝来和polo的简配已经到了令人发指,让人匪夷所思的地步咯!,我一点都不抬杠。身边有逍客奇骏轩逸的老车主,人家车开了十来年,真没什么毛病。最早家里一个长辈开的蓝鸟,直到北京不让国3上路,才强制报废,还没毛病呢。
热心网友 时间:2022-06-27 22:32
日系车,可以说是现在中国市场中发展很好的品牌,而且在我们的消费者心目中也是有着很好的地位,并且基本上日系车的质量都是不错的,而且还有很多非常出色的品牌,很多的车型也都是非常的好看,而现在市场上也就是日系和德系相抗衡,一般来说很多车主也是在这两系中选择汽车,这两大系的车的区别也就是质量和外观性能上的问题热心网友 时间:2022-06-27 22:32
个人觉得之所以会有这样子的说法,是因为斯巴鲁它的性价比真的非常的高,而且它的动力算是非常不错的。热心网友 时间:2022-06-27 22:33
因为斯巴鲁这辆汽车不仅价格有优势,我觉得质量也会很稳定。